Касатки потопили еще одну лодку – эксперты говорят, что косатки могут учить других атаковать

Косатка напала на другую лодку у испанского побережья, и некоторые эксперты предполагают, что киты учат молодых нападать на лодки.

4 мая в результате нападения косаток у побережья Гибралтара небольшая парусная лодка осталась без руля. По имеющимся данным, три косатки напали на швейцарскую парусную яхту. Экипажу пришлось покинуть судно, и лодка чуть позже затонула. 

Хотя, к счастью, все члены экипажа были спасены, ситуация вызывает серьезную озабоченность у моряков, находящихся в пострадавшем районе или проходящих через него.

Боевые катера Orca

Считается, что за некоторыми недавними инцидентами в Гибралтарском проливе стоит самка косатки, известная как Белая Глэдис. Некоторые ученые теперь предполагают, что нападения могут быть реакцией на травму после предыдущего столкновения Уайт Глэдис с лодкой или запутывания в рыболовных сетях.

Матриарх теперь, по-видимому, учит молодых китов, как атаковать и топить лодки. Предполагается, что Уайт Глэдис также стоял за более ранним нападением 2 мая, когда шесть косаток более часа выслеживали парусную лодку Bavaria 46 недалеко от Танжера в Марокко. Хотя капсула в конце концов потеряла интерес, лодка сильно пострадала.

Об этом сообщил морской биолог из португальского университета Авейру Альфредо Лопес Фернандес. Живая наука первоначальный инцидент с участием Уайт Глэдис, возможно, был «критическим моментом агонии».

Фернандес говорит: «Косатки делают это намеренно, мы, конечно, не знаем ни происхождения, ни мотивации, но защитное поведение, основанное на травме, как источнике всего этого, с каждым днем ​​набирает для нас все больше силы».

Круизная ассоциация (CA) заявляет, что следует советам и мнению морских биологов. Джон Бербек, руководитель группы проекта по косаткам в Круизной ассоциации, говорит: «Наиболее вероятное [объяснение] заключается в том, что косатки играют с яхтами. Известно, что они вращают их и толкают на скорости. Возможна месть за травму, полученную несколько лет назад, а также повышенный шум после возобновления движения яхт после пандемии».

CA также не сбрасывает со счетов обучение косаток от других представителей популяции. «Есть случаи взаимодействия с косатками, когда в отчете шкиперов описывается, как взрослая косатка явно демонстрирует поведение по отношению к молодым особям. Есть и другие взаимодействия, когда взрослые действуют в одиночку, а подростки действуют в одиночку. Стандартного поведения косаток нет, оно варьируется от явного любопытства до поглаживания руля, игры с яхтой, ее вращения и яростных атак на руль, которые его ломают», — говорит Бербек. 

Инциденты с лодкой-косаткой в ​​2023 году – последние данные

Это последнее нападение последовало за чередой нападений косаток у побережья Пиренейского моря.

Данные, собранные CA в 2022 году, показывают, что около 73% яхт, сообщивших о взаимодействии, были повреждены и что около 25% (треть поврежденных яхт) пришлось отбуксировать в порт.

У CA уже есть подробные отчеты о 25 взаимодействиях, о которых сообщалось в 2023 году. «Одна яхта затонула, семь получили серьезные повреждения, семь — средние повреждения и одна — незначительные повреждения. У девяти не было повреждений, а восемь нуждались в буксировке», — объясняет Бербек. 

В 2022 году две яхты были потерял после взаимодействия с косаткой.

В ноябре 2022 года четыре члена экипажа были спасены после того, как на их лодку (изображение ниже) напала косатка в 25 км от побережья Виана-ду-Каштелу.

Инциденты с косатками на Пиренейском побережье

Стремясь узнать больше о взаимодействиях, записать закономерности и получить знания, чтобы помочь яхтсменам, Круизная ассоциация (CA) запустила обновленный онлайн-портал и веб-страницы для информации об косатках и отчетности.

Доступный в Английский, Французский, Португальский и Испанский – в сотрудничестве с Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA) портал позволяет морякам обмениваться информацией, а CA – собирать отчеты от шкиперов о взаимодействия с косатками и проходы без происшествий. 

Шкиперов призывают отправить взаимодействие с косаткой и отчеты о прохождении без происшествий через точки взаимодействия. Портал отчетов CA считается центральной платформой для подробного мониторинга взаимодействий и проходов без происшествий, поскольку он собирает исчерпывающую информацию в структурированном виде.

Собранные данные включают состояние моря/скорость ветра, скорость лодки, день/ночь, облачность, расстояние от суши, глубину моря, цвет корпуса/защиты от обрастания, тип руля, использование автопилота и эхолота и т. д. Дополнительные поля данных, добавленные на 2023 год, включают Подробная информация о количестве косаток (взрослых или молодых), находящихся в контакте с лодкой, о том, следуют ли они за рыболовной приманкой, и о технике реверсирования. Эти новые области предназначены для проверки рекомендаций, основанных на научной теории, и поиска передового опыта при реверсировании.

Когда начались нападения косаток?

О новой модели поведения популяции косаток, которая питается и следует за миграцией тунца, выходящего из Средиземного моря из Гибралтарского пролива и направляющегося на запад и север вокруг Пиренейского полуострова, впервые сообщили в 2020 году. Начиная с нескольких специально идентифицированных молодых особей, поведение, связанное с ударами / тараном корпусов небольших яхт и повреждением рулей, распространилось на других молодых и взрослых особей. 

В 2020 и 2021 годах взаимодействия косаток происходили преимущественно с июня по октябрь. Однако в 2022 году активность и взаимодействие косаток, хотя и уменьшились, продолжались в зимние месяцы.

Команда проекта CA orca проанализировала более 300 отчетов о взаимодействиях и прохождении без происшествий, полученных в 2022 году, и выявила некоторые закономерности, которыми делятся на портале. Из 132 взаимодействий 99 яхт получили повреждения.

Последние советы по касаткам для моряков

Хотя обсуждаются различные меры сдерживания, надежных правовых методов в настоящее время не существует. Портал ЦС предоставляет протокол безопасности и список потенциальных, но непроверенных сдерживающих мер. Примеры включают пребывание близко к берегу, пребывание на мелководье, использование песка в качестве экрана, движение задним ходом и создание шума на борту.

Бербек добавляет: «Оставайтесь на мелководье, менее 20 м и близко к берегу, менее чем в двух милях от берега. Избегайте наиболее активных периодов и областей — собирайте информацию о последних действиях с веб-сайта ЦС и следите за информационными потоками в реальном времени на GT Орка Атлантика, приложения GT Orca и ORCINUS, страницу отчетов об атаках Orca в Facebook и обсуждения Telegram Orca».

Отказ от ответственности

Любые рекомендации были подготовлены Круизной ассоциацией, ее членами и другими лицами, и они постарались обеспечить точность их содержания. Тем не менее, Круизная ассоциация, ее сотрудники, вкладчики и соответствующие члены не несут ответственности за любые убытки, ущерб или неудобства любого рода, возникающие в связи с использованием таких рекомендаций, за исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством.