День 1 Clipper Race 8…

Розыгрыш легкого ветра, выигравший Race 8: The Sailing City Qingdao Cup, стартовавший вчера из Саньи, продолжился всю ночь: команды с востока забирают ранний джекпот, поскольку они изо всех сил стараются убежать на север, зная, что ждут более жесткие, противветренние условия. .

Предыдущий победитель гонки, PSP Logistics и Sanya Serenity Coast, были ранними победителями ветра, в настоящее время возглавляя флот всего в 0.3 морской мили друг от друга на востоке?

Мэтт Митчелл, шкипер PSP Logistics, в первую очередь, сообщает: «Первые 24 часа прошли не так уж плохо с хорошим началом, когда мы в значительной степени шли впереди весь прибрежный путь, прежде чем отправиться в море. Прошлой ночью дул очень слабый и непостоянный ветер, а это значит, что лотерея легкого ветра снова в действии.

Текущие должности - кругосветная гонка Clipper на яхтах 8: Кубок Парусного города Циндао, день 1 © Clipper Race

«К счастью, мы были одной из лодок, у которых дела пошли лучше, поскольку теперь мы являемся частью ведущей стаи, направляющейся в Южно-Китайское море. У нас будет смешанная погода, так как в следующие 24 часа ветер изменится с хорошего спинакера, который у нас есть сейчас, на легкий встречный ветер, а затем перейдет в сильный встречный ветер позже на неделе. Будет интересно посмотреть, как каждая из лодок справится с этой первой частью гонки, поскольку позиционирование - это все на нашем пути к Тайваню ».

Объясняя свое решение разыграть свою карту Джокера в этой конкретной гонке, Санья Безмятежный шкипер побережья Венди Так говорит: «Мы разыграли свою карту Джокера в этом этапе по нескольким причинам. Мы обычно преуспеваем в более коротких гонках, и мы обычно преуспеваем в условиях ветра, в следующие пару дней должно быть много вещей против ветра, так что скрещивание пальцев с нашим Джокером не станет плохой шуткой ».

Однако на этой ранней стадии шкиперы знают, что гонка еще не закончена, и ряд сражений уже начался внутри флота, требуя интенсивных усилий на борту.

В 2018 милях от лидирующих двух команд, которые также расположены на востоке флота, GREAT Britain занимает третье место, Unicef ​​находится на четвертом месте меньше чем в полумиле, а Liverpool XNUMX находится на пятом месте чуть более чем в двух морских милях.

Шкипер Unicef ​​Боб Беггс говорит: «Гонка началась с легкого ветра, который нам вчера очень понравился. Однако в течение ночи нас встретили импровизированной ветровой ямой, из-за которой флот припарковался, и теперь мы уползаем под легким спинакером (код 1), надеясь сбежать.

«Вскоре нас должен коснуться ветер, и долгая дорога в Циндао, и зима начнется по-настоящему. Вертикальное плавание, которым мы наслаждаемся сегодня, скоро закончится, когда мы двинемся на север. Команда Unicef ​​готова и с нетерпением ждет возможности принять вызов ».
На шестом месте, чуть более чем на 3 мили позади, Visit Seattle находится в центре автопарка. Чувствуя себя немного неудачливым после раннего тактического решения, шкипер Никки Хендерсон объясняет: «У нас был отличный старт - хотя и слегка приподнятый на линии - мы плыли хорошо и обогнули отметку у статуи, заняв второе место. Экипаж сработал супер. Определенно соревновательная атмосфера на борту для этого.

«К сожалению, после этого дела пошли под откос, и это была разочаровывающая ночь. Мы пошли слишком рано и направились на север, прямо в ветровую яму. Около двух часов назад он начал заполняться, что является облегчением, но, к сожалению, нам пришлось наблюдать, как PSP Logistics и Sanya Serenity Coast уплывают вдаль, а Liverpool 2018 и Unicef ​​не сильно отстают от них. Мы упорно работаем, чтобы идти быстро, и я стараюсь не ругать себя за вчерашнее плохое решение ».

Задняя половина флота находится дальше на запад, а HotelPlanner.com - дальше к югу от преследующих команд, на седьмом месте. Между тем, Dare To Lead (восьмой), Qingdao (девятый), Garmin (десятый) и Nasdaq (одиннадцатый) находятся в пределах шести морских миль друг от друга, немного дальше на север, ближе к прямой линии.

Осмелившись возглавить шкипер Дейл Смит также испытывает трудности с принятием неправильного решения на раннем этапе, поскольку он говорит: «Несколько неудачных тактических решений с нашей стороны привели нас прямо к задней части флота, несмотря на довольно приличное начало, но в любом случае мы живем, чтобы сражаться ».

Однако головную боль у команд вызывает не только легкий ветерок. Команды также были в режиме повышенной готовности, чтобы избежать встречи с местными рыболовными флотами, в результате чего Дейл добавил: «Прошлая ночь была мучительно безветренной с сотнями рыбацких лодок. Мы перебрались через плавучую леску и сумели подобрать поплавок вокруг наших рулей, так что наблюдение здесь абсолютно необходимо! Мы по-прежнему боремся с очень слабым ветром и пытаемся выжать из лодки как можно больше ».

Флоту предстоит пройти более 1,500 морских миль до Циндао, и команды преодолели от 45 до 70 морских миль за последние двенадцать часов. Несмотря на низкую скорость из-за слабого и непостоянного ветра, который достиг скорости около восьми узлов, жизнь на борту была занята множеством галсов, необходимых для навигации по рыболовным флотам и ветровым ямам.

Команды также наслаждаются теплыми температурами и используют более плоские условия как приятный и простой способ вернуться к жизни на борту, поскольку они очень скоро знают, что они вернутся к жизни под углом, когда наступит северный восточный пассат. по мере приближения к Циндао, температура на борту резко упадет.

Следите за тем, как ветры влияют на флот, через Clipper Race Viewer и узнавайте больше от капитанов и экипажа на страницах команд.

Гонка 8: Кубок Парусного города Циндао завершится в яхт-клубе Qingdao Wanda, где ожидается прибытие команд с 13 по 16 марта 2018 года.

Эта история из https://www.yachtsandyachting.com/