500 моряков остаются заблокированными на судах в украинских портах

Согласно новым данным, собранным Международной палатой судоходства (ICS), чуть менее 500 моряков остаются в ожидании эвакуации на борту 109 судов в украинских портах в Черном и Азовском морях.

На сегодняшний день около 1,500 моряков были благополучно эвакуированы с севших на мель судов через гуманитарные коридоры на суше и на море. Остальные 500 моряков составляют небольшой экипаж, который остался на борту, чтобы обеспечить эвакуацию своих товарищей по команде.

На прошлой неделе генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал найти путь отхода от мариупольского «апокалипсиса». ICS заявляет, что призывает сохранить гуманитарные коридоры до тех пор, пока все оставшиеся моряки не будут благополучно эвакуированы.

«Путь спасения от «апокалипсиса» должен быть открыт и для этих моряков», — говорит Натали Шоу, директор по вопросам занятости в ICS. «Хотя мы рады, что около 1,500 человек были успешно эвакуированы, мы сосредоточены на тех, кто все еще находится на борту. Мы продолжим делать все возможное, чтобы облегчить их безопасный выход из пострадавших районов, а тем временем будем работать с агентствами по оказанию помощи, чтобы обеспечить доставку гуманитарной помощи пострадавшим».

Международная организация труда (МОТ), ИМО, УВКБ ООН и гуманитарные организации координировали доставку еды, воды и медикаментов оставшемуся экипажу. Несмотря на то, что некоторые предметы снабжения достигли предполагаемых получателей, доставить помощь по-прежнему крайне сложно, особенно в районах повышенного риска.

Суда застряли во многих украинских портах, включая Николаев, Черноморск, Херсон и Одессу. По данным ICS, пострадавшие моряки, как эвакуированные, так и оставшиеся на борту, прибыли из 27 разных стран, наибольшее число из которых принадлежит Филиппинам и Индии. Среди других затронутых национальностей моряков — украинцы, русские, китайцы, датчане, греки и турки.

Данные ICS показывают, что большинство из 109 выброшенных на мель судов являются балкерами или судами для перевозки генеральных грузов. Другие типы судов включают нефтяные танкеры, танкеры-химовозы, буксиры и ледоколы.

На прошлой неделе MIN сообщили, что бурное начало 2022 года способствовало самым низким уровням удовлетворенности моряков за восемь лет, согласно последнему отчету Индекса счастья моряков, опубликованному The Mission to Seafarers.

В отчете за первый квартал 1 года показатель общего счастья Индекса снизился с 2022 до 6.41, при этом уровень счастья снизился по всем категориям. Факторы, в том числе вариант «Омикрон», конфликт между Россией и Украиной и опасения по поводу контрактных вопросов, серьезно повлияли на моральный дух на борту.

В ответ на вспыхнувший конфликт члены яхтенного сообщества объединились, чтобы предложить помощь и убежище экипажу, пострадавшему от войны в Украине. Яхтис Юнайтед связывает предложения социальной поддержки, жилья и пожертвований с нуждающимися членами экипажа.

«Мы высоко оцениваем усилия по спасению, предпринятые государствами флага, государствами порта и государствами-поставщиками рабочей силы, а также правительствами, судовладельцами, профсоюзами, международными агентствами по оказанию помощи и благотворительными организациями моряков», — говорит Шоу.