Скандал с данными потряс японский рынок судовых двигателей

Японский производитель двигателей IHI Corp. признал, что его дочерняя компания сфальсифицировала данные об эффективности использования топлива для 4,215 судовых двигателей, охватывающих 58 моделей. 2,621 было отправлено за границу. И 1,594 используются в Японский внутренний рынок. Компания прочно оказалась в центре скандала с данными.

Потребителями двигателей, производимых с 2003 года, являются государственные суда, рыболовные суда, отечественные суда, буксиры и рабочие катера. IHI также поставляет газовые турбины для военных кораблей и высокоскоростных кораблей, большие, средние и компактные дизельные двигатели для высоких, средних и низких скоростей.

«Мы подтвердили, что есть случаи, когда существует риск отклонения от стандартов для морской продукции в правилах NOx, установленных в соответствии с Законом о предотвращении загрязнения моря и морских катастроф и Международной морской организацией», — говорится в заявлении. «Кроме того, что касается норм расхода топлива, предусмотренных Правилами осмотра рыболовных судов, мы подтвердили, что есть случаи, когда существует риск отклонения от стандартов».

Заявление установлено, что консолидированная дочерняя компания IHI Power Systems Co. внесла «ненадлежащие изменения» в протоколы испытаний судовых двигателей и двигателей для наземного использования.

IHI Corp извинилась за скандал с данными

Корпорация IHI заявляет, что искренне приносит извинения всем заинтересованным сторонам «за предательство их доверия и причинение значительных неудобств и беспокойства».

Корпорация IHI сейчас изучает влияние на финансовые результаты и, если ожидается какое-либо влияние, немедленно объявит об этом. Он не прокомментировал влияние на окружающую среду в целом.

Об этом стало известно в конце февраля 2024 года, когда сотрудник IHI Power Systems сообщил, что «нормы расхода топлива», предоставленные клиентам при отгрузке двигателей, были изменены с использованием значений, отличных от тех, которые фактически были измерены во время испытательных операций.

Получив отчет, IHI и IHI Power Systems начали внутреннее расследование с целью
проверить, соответствуют ли фактические значения измерений, полученные в ходе тестовых операций, сохраненные в IHI Power Systems, значениям, фактически предоставленным клиентам, а также провести опрос соответствующих лиц. Было подтверждено, что значения были ненадлежащим образом изменены на моторном заводе Ниигата (город Ниигата, Ниигата) и заводе Охта (город Ота, Гумма).

Корпорация IHI сообщает, что на рабочих местах субъектов немедленно было дано указание записывать фактические значения измерений, и теперь это исправлено.

«На данный момент не зарегистрировано ни одного подтвержденного случая, который мог бы вызвать вопросы о безопасности двигателей во время испытательных операций и фактического использования», — говорится далее в заявлении.

Значения изменены, чтобы данные о расходе топлива выглядели лучше.

Тем не менее, в интервью, проведенных компанией, выяснилось, что помимо показаний о том, что значения были изменены, чтобы данные о расходе топлива выглядели лучше или чтобы скорректировать различия в данных, некоторые опрошенные показали, что они выполняли процедуры. своих предшественников. В результате считается, что основные причины ситуации включают недостаточную осведомленность о соблюдении требований и проблемы в культуре на рабочем месте.

Компании IHI и IHI Power Systems свяжутся с клиентами, которым были поставлены затронутые продукты, индивидуально. Группа IHI заявляет, что «очень серьезно относится к тому факту, что подобная ситуация повторилась, несмотря на корректирующие действия, которые были предприняты в ответ на неправомерные действия в прошлом».

Об этом рассказал старший исполнительный директор IHI Хидео Морита. Kyodo News: «Это предательство доверия наших клиентов. Мы находимся в серьезной ситуации, когда основы нашего производства пошатнулись».

В 2019 году IHI признала нарушения в процессе производства деталей авиационных двигателей, что побудило министерство транспорта обязать компанию улучшить работу.

Министерство транспорта Японии 25 апреля провело инспекцию заводов на местах, чтобы выяснить, насколько далеко распространился скандал с данными.

По данным министерства, пять чиновников министерства вошли на Ниигатский моторный завод около 09:35. местные отчеты.