Вы бы участвовали в соревнованиях Rolex Fastnet в качестве инвалида?

Чтобы принять участие в гонке Rolex Fastnet Race, необходимы решительность, физическая выносливость и мастерство. Крупнейшая в мире оффшорная гонка. Борьба с физическими недостатками выводит задачу на новый уровень, но Дэйв Хокинс, член производственной группы Barton Marine, будет делать именно это на протяжении 605 морских миль. Barton Марин взял интервью у Дэйва, чтобы узнать больше о его задаче:

С восьми лет он работал на лодке и на спортивной лодке, поэтому парусный спорт у Дэйва в крови. Есть несколько классов небольших лодок, на которых он не плавал, и вот список, в который вошли Зеркала, 12, Ракеты Мерлина, Лазеры и многое другое. Как член яхт-клуба Whitstable, единственного участника, соревнующегося в Fastnet в этом году, он уже несколько десятилетий гоняет за банками.

Однако до этого года гонки на больших круизерах не были обычным явлением. По приглашению двоюродного брата своей жены, Энди Феннелла, Дэйв теперь входит в команду из четырех гонщиков Morpheus, уникального высокопроизводительного тримарана из углеродного волокна Shuttle 39, спроектированного уважаемым Джоном Шаттлвортом. Команда, возглавляемая владельцем Эндрю Феннеллом вместе с Найджелом Хартли (строитель лодок) и Сэмом Кертисом (изготовителем парусов), имеет значительный опыт в парусном спорте.

Парусная карьера Дэйва не была простой и потерпела серьезную неудачу после серьезной аварии на верфи, где он работал несколько лет назад. Из-за того, что сломал лодыжку, ему пришлось провести пять лет корректирующей операции, питаясь обезболивающими изо дня в день. Сложность и ограничения, вызванные его травмой, были настолько велики, что в конце концов он принял решение сделать плановую ампутацию голени. Дэйв описал огромное облегчение, которое он почувствовал после операции, и что с долгосрочным решением он вернулся к плаванию в рамках своей реабилитации в течение девяти месяцев.

Оказывается, моряк - не самый приятный клиент консультанта по протезированию. Стандартный протез ноги не предназначен для заядлого моряка, не имеющего выхода к морю в течение нескольких лет, и после ряда дорогостоящих ремонтов, которые они наконец уступили, предоставив Дэйву водонепроницаемый, титановый, высокоактивный вариант, который понравился каждому. вовлеченный.

Дэйв говорит: «Было здорово снова оказаться на воде со всей этой свободой. Я вернулся в более счастливое место и больше не оглядывался. Какой бы сложной и сложной ни была ситуация, вы никогда не должны сдаваться. Парусный спорт - фантастический вид спорта, в котором вы сражаетесь с другими людьми и стихиями. Есть так много переменных, связанных с управлением ветром, приливами и техническими навыками, что он никогда не может стать скучным ».

Дэйв действительно настроен позитивно и явно не позволяет своей инвалидности мешать его увлечению. Он является воплощением того, что никакая инвалидность не должна удерживать кого-либо от того, что он любит. На самом деле он более целеустремленный и ставит перед собой новые задачи, чем большинство других полноправных сверстников. Он участвовал в паралимпийской парусной команде Великобритании, помогая тренировать команду, а также какое-то время участвовал в команде разработчиков. Fastnet - это его последний вызов.

Морфеус соревнуется в классе IMOCA из 40 человек, ставя своей целью финиш в топ-10. Никогда ранее не участвовавший в гонках Fastnet или фактически ни в каких морских гонках, Дэйв больше всего беспокоится о прогнозах слабого ветра. Остальное становится на свои места после тренировок и трех гонок, в которых команда участвовала вместе до сих пор в этом сезоне.

Морфеус оснащен множеством Barton Морские продукты, включая Mainsheet Traveler и Self Tacking Jib Systems, оснащены высокопрочными шарикоподшипниками, позволяющими выдерживать трехтонные нагрузки, передаваемые с парусов. У нее также есть много Barton Проушины для высокой нагрузки и низкого трения по всему такелажному оборудованию. Они номер один для Дэйва Barton Рекомендуется для яхтсменов-гонщиков, так как они невероятно легкие и обеспечивают отличный контроль лески благодаря плавному ходу.

Barton Компания Marine известна своей продукцией для круизного транспорта, но Дэйв твердо уверен, что Barton диапазон отлично подходит и для гонок. Он говорит: «Прочность и надежность не имеют себе равных. Мы очень усердно работали над системами путешественников на Морфеусе, и они работают отлично. Все сводится к восприятию – и это ложное восприятие, которое Barton предназначен только для круизных яхт.  Barton имеет высокопроизводительную продукцию, побеждающую на гоночных трассах».

Когда дело доходит до последних слов совета по парусному спорту, Дэйв хочет, чтобы на воде участвовало больше людей. «Просто попробуй. Водные виды спорта - это весело, и они не должны быть дорогими. Есть так много возможностей выйти на воду из относительно нового тренда SUP. Это отличный способ познакомиться с людьми, и местный клуб приветствует вас и поможет вам начать работу ».