Volvo Penta представляет новаторскую технологию для самостоятельной стыковки яхт

Стремясь выполнить один из самых сложных маневров на лодке - стыковку, Volvo Penta представила передовое решение для самостоятельной стыковки, запуск которого запланирован на 2020 год.

Новаторская технология самостоятельной стыковки Volvo Penta была проверена, когда она автоматически пришвартовалась между двумя яхтами Volvo Ocean Race 65.

Во время живой демонстрации 68-футовая яхта, оснащенная технологией, умело маневрировала в тесном пространстве между двумя гоночными яхтами Volvo Ocean Race 65 в Гетеборге, Швеция, на промежуточной остановке Volvo Ocean Race.

Представление новаторской технологии самодокующихся яхт является последним достижением философии Volvo Penta «Easy Boating», призванной сделать катание на лодке простым, приятным и доступным для большего числа людей. В его основе лежит управляемая джойстиком система Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), комплексная и интегрированная силовая установка – от поста управления через двигатель до самого propelлеры.

Узкие причалы, меняющиеся ветровые и морские условия, а также перегруженные пристани для яхт скоро станут менее сложной задачей при швартовке. Это стало возможным благодаря быстродействию системы IPS Volvo Penta в сочетании с датчиками и улучшенной вычислительной мощностью навигационной системы. И так же, как система помогает легко и безопасно поставить лодку в док, она также может позволить ей безопасно взлетать с дока в автоматическом режиме.

Прототипы технологии автостоянки Volvo Penta в настоящее время проходят испытания. Возможность автоматической стыковки обеспечивается бортовой электронной системой управления судном (EVC), которая вычисляет рулевое управление и расчет привода в зависимости от фактического положения лодки и четырех датчиков, установленных на предполагаемой причалах.

Легкая стыковка

«Постановка в док - один из самых сложных маневров при управлении лодкой - ошибиться может быть неловко, дорого и ненадежно», - говорит Бьорн Ингемансон, президент Volvo Penta. «Наша система IPS уже добилась больших успехов в упрощении стыковки, и эта новая функция самовыравнивания продвигает этот процесс еще на один важный этап. Его датчики и бортовые компьютеры за миллисекунды реагируют на изменение ветра и состояния моря, постоянно производя микрокоррекции мощности и угла поворота привода IPS, чтобы лодка оставалась на заданном курсе и оставалась у безопасной стоянки. При необходимости процесс стыковки можно приостановить, и система будет удерживать лодку в неподвижном состоянии на воде. Даже в меняющихся морских условиях может казаться, что море стоит на месте ».

Как это работает?

Автоматизация процесса стыковки включает три отдельных этапа. Во-первых, когда лодка приближается к причалу, система распознает, что она вошла в «зону ловли», и посылает сигнал капитану, что она готова к стыковке. После того, как капитан активировал функцию самостоятельной стыковки, лодка (с помощью GPS) автоматически переводится в положение готовности к стыковке. После того, как капитан приступил к заключительному этапу, система использует комбинацию GPS и датчиков, как установленных на борту, так и дополнительных датчиков, установленных на доке назначения, чтобы автоматически переместить лодку на безопасное место.

Датчики на причале помогают безопасно привести яхту в положение для швартовки.

«Мы давно стремились максимально упростить стыковку, - комментирует Йохан Инден, технический директор Volvo Penta. «Первый шаг к этому был сделан в 2006 году, когда была запущена наша технология стыковки джойстиков. За этим последовало внедрение системы динамического позиционирования, которая автоматически поддерживает курс и положение лодки даже во время сильного течения или ветра - идеально при подготовке к стыковке. Теперь мы делаем следующий важный шаг, позволяя лодке пристыковаться. Благодаря нашей концепции простой стыковки мы стремимся привлечь больше людей, чтобы они могли насладиться плаванием на лодке ».

Возможность модернизации для яхт с Volvo Penta IPS

Еще одна привлекательная особенность будущей системы заключается в том, что она будет доступна не только для последних лодок, оснащенных системой IPS - также планируется модернизированная версия этой функции, что станет привлекательным обновлением для тысяч владельцев лодок.

Первоначально в центре внимания автостоянки Volvo Penta будут люди, которые смогут установить систему в своих частных доках. Считается, что в долгосрочной перспективе эта технология будет представлять значительный интерес для гаваней и пристаней, позволяя лодкам с системой IPS, оснащенным системой, швартоваться в полной безопасности и точности. Дополнительным сценарием развития системы автоматической стыковки в будущем является ее интеграция с приложением (приложением) Volvo Penta Easy Connect. Приложение может позволить пользователям проверить, оборудована ли ближайшая пристань для яхт соответствующей технологией самоприкрепления, или даже, возможно, использовать ее для обеспечения парковочного места.

Безопасность является основным фактором в постоянном развитии этой функции, и, как и в случае с аналогичной технологией «самостоятельной парковки» в автомобильном мире, стыковочная система Volvo Penta не предназначена для полной автономности. В то время как система также будет иметь датчики окружающего звука, которые обеспечивают предупреждение и предотвращение столкновений, капитан должен оставаться у штурвала во время процесса стыковки, готовый вмешаться в случае необходимости.

Хотите увидеть, как работает система? Смотрите анимированную инфографику: