В Плимуте запускают первый в Великобритании электрический паром

Первый в Великобритании морской электрический паром впервые отправился в путь в Плимуте. В электронный вояджер является результатом проекта, направленного на снижение воздействия морского транспорта на окружающую среду.

Plymouth Boat Trips и Voyager Marine, Корнуолл сотрудничает с Университетом Плимута, Университетом Эксетера, Тинбридж Propelлеры, MarRi-UK и EV Parts UK, чтобы воплотить проект в жизнь.

Финансируется в рамках инициативы Clean Maritime Call стоимостью 1.4 млн фунтов стерлингов, британской инициативы морских исследований и инноваций (MarRI-UK), поддерживаемой Министерством транспорта (DfT), и является частью цели Великобритании по судоходству с нулевыми выбросами.

Лодка была полностью перестроена в течение нескольких месяцев и будет проходить тщательные испытания, включая оценку выбросов, прежде чем в апреле 2021 года она перевезет своих первых платящих пассажиров.

«Очень интересно видеть запуск электронный вояджер и результат такого прогрессивного сотрудничества, направленного на создание более чистого и устойчивого будущего для морской индустрии », - говорит Энди Херли, руководитель проектов Plymouth Boat Trips и Voyager Marine.

«Развивая технологии и морские приложения, Voyager Marine помогает Плимуту и ​​Юго-Западу занять лидирующие позиции в Великобритании по переоборудованию и строительству полностью электрических коммерческих судов с нулевым выбросом углерода».

Voyager Marine предложит полный комплекс услуг по проектированию, монтажу и обслуживанию морских, электрических судов.

Ассоциация электронный вояджер работает от переработанных аккумуляторов Nissan Leaf, что означает, что они практически не нуждаются в обслуживании и имеют очевидные коммерческие преимущества для предприятий морского сектора. Ученые из Университета Плимута проводили исследования во время строительства, измеряя выбросы, включая шумовое загрязнение, загрязнение воздуха и расход топлива.

Компания EV Parts, занимающаяся инженерными технологиями, установила усовершенствованный электродвигатель вместе с электронным управлением для замены традиционного дизельного двигателя, и этот процесс будет напрямую перенесен на коммерческие суда длиной менее 24 метров.

Городской совет Плимута установит три зарядных устройства мощностью 22 кВт / ч на этапе приземления Барбикана, что означает, что для полной зарядки потребуется менее трех часов.

Судно будет заряжено ночью при швартовке, обеспечивая достаточную мощность для работы в течение полного дня и выполнения своих требований к рейсу на одной зарядке. При необходимости лодка будет подключаться и заряжаться между рейсами при посадке пассажиров.

электронный вояджер также будет первым судном, которое было признано MCA и Классификационным обществом как отвечающее строгим стандартам обеих организаций.

Партнеры по проекту в настоящее время продвигаются к переоборудованию более крупных пассажирских судов в парк круизных катеров и паромов Plymouth Boat Trips, работающие в Plymouth Sound, а также новые постройки подобных судов.