Проект ветроавтомобиля при поддержке Høglund Marine Solutions

Поставщик морских технологий, Høglund Marine Solutions, приобрел две трети акций Vindskip AS, компании, разрабатывающей концепцию ветроэнергетических судов и судов, работающих на СПГ.

Виндскип (ветряное судно) - это проект по дизайну судна для легкового / грузового транспорта, который сочетает в себе энергию ветра и газа для достижения минимально возможных выбросов в своем рыночном сегменте. Недавно этот дизайн получил престижную премию German Design Award 2020 в категории «Отличный дизайн продукта - концептуальный транспорт».

Обладая контрольным пакетом акций Vindskip AS, Høglund привнесет в проект Vindskip опыт и знания, полученные в области предоставления СПГ и решений для автоматизации. Наряду с совладельцами и другим норвежским поставщиком электрических силовых установок, STADT AS, Høglund будет поставлять топливную систему на СПГ, технологии управления энергопотреблением и автоматизации.

Уникальный дизайн Vindskip использует форму корпуса, чтобы действовать как парус, используя ветер для создания тяги и обеспечения вспомогательной тяги, а также снижения аэродинамического сопротивления до 75% по сравнению с традиционной конструкцией судна.

Судно будет включать в себя модуль погодных маршрутов (WRM), который будет рассчитывать и рекомендовать наиболее подходящий маршрут для судна, чтобы использовать весь потенциал имеющихся ветровых условий, оптимизируя экономию топлива при соблюдении расчетного времени прибытия. Помимо использования ветра, концепция судна также будет оснащаться гибкой гибридной двигательной установкой, работающей на СПГ, которая может использовать биогаз (LBG) для дальнейшего сокращения выбросов парниковых газов. Динамическое управление двигателем, которое Høglund будет играть важную роль в разработке и поставке, оптимизирует мощность двигателя, чтобы свести к минимуму излишнее сжигание топлива в зависимости от ветровых условий и поддерживать постоянную скорость.

Подсчитано, что конструкция Vindskip будет выделять на 63% меньше CO2 и на 96% меньше NOx, чем эксплуатируемые в настоящее время вагонные суда аналогичной вместимости. По мере расширения рынка электромобилей и транспортных средств с низким уровнем выбросов, автомобильный сектор должен будет отражать все большее внимание производителей к экологической устойчивости.

Бёрге Ногва

«В условиях растущего давления на судоходство по сокращению выбросов парниковых газов сейчас как никогда важно продемонстрировать, насколько инновационными мы можем быть в решении этой критически важной экологической проблемы», - говорит Бёрге Ногва, президент Høglund Marine Solutions.

«Я рад, что роль Høglund в разработке концепции Vindskip увеличилась, что позволит нам сотрудничать и использовать наш опыт в этом уникальном и инновационном проекте. Ветровая силовая установка имеет большой потенциал, но для ее реализации требуется тщательная интеграция аппаратного и программного обеспечения ».

«Как отрасль, мы должны начать воплощать идеи сокращения выбросов в реальность, и эффективное сотрудничество будет иметь решающее значение», - говорит Терье Ладе, менеджер Vindskip. «Я очень рад, что Høglund привносит свой опыт в проект, который создает прецедент экологически безопасного проектирования судов в автомобильном секторе и за его пределами».