Новый Silent Tender дебютирует в Каннах вместе с Silent 60 с воздушным змеем

Silent-Yachts собирается представить два судна на Каннском яхтенном фестивале в сентябре этого года; Silent Tender и Silent 60 с воздушным змеем.

Ассоциация Silent 60 с воздушным змеем будет впервые показан в Каннах. По данным Silent-Yachts, легкое и компактное крыло воздушного змея генерирует в 10 раз больше энергии на квадратный метр, чем обычный парус.

Крыло воздушного змея, запускаемое со складной мачты на носовой палубе, обеспечивает дополнительную тягу, способную тянуть 30-тонную яхту до заявленной скорости 4-5 узлов.

Первый Silent Tender также будет представлен в Каннах. Модель ST400, первая в линейке, имеет длину 4 метра и ее четкие линии построены из углеродного волокна. Его можно поднять из воды и поставить на гидравлическую кормовую платформу Silent 60, а также заряжать чистой солнечной энергией, вырабатываемой яхтой.

Новый Silent Tender доступен с двумя различными электрическими приводами. Вариант первый – электрореактивный привод. В качестве альтернативы ST400 может быть оснащен обычным электрическим подвесным двигателем мощностью 30 кВт. Обе системы предлагают заявленную максимальную скорость более 20 узлов. В Silent-Yachts говорят, что уже запланирован более крупный тендер.

«Я безмерно горжусь тем, чего компания Silent-Yachts достигла за эти годы, и первая Silent Tender 400 — это лишь последняя инновация в нашем пути к устойчивому развитию», — говорит Сайлент-Яхты основатель и генеральный директор Михаэль Кёлер.

«Начав с исследований в области солнечных технологий для яхт, мы развили и расширили как наши линейки продуктов, так и производственные площади. Но мы по-прежнему верны нашим принципам использования новых технологий и экологически чистой энергии для обеспечения устойчивого развития».

Катамаран Silent 60 на солнечных батареях оснащен 42 солнечными панелями, обеспечивающими 17 кВт солнечной энергии для привода двух электродвигателей мощностью до 340 кВт каждый.

Silent-Yachts заявляет, что с аккумулятором емкостью до 286 кВтч лодка может эффективно путешествовать с нулевым уровнем выбросов исключительно на солнечной энергии на расстояние до 100 морских миль в день в течение нескольких недель.

Благодаря новой высокопроизводительной форме корпуса с более длинной ватерлинией и обратным носом яхта развивает крейсерскую скорость 6-8 узлов, а максимальная скорость верфи заявлена ​​в 20 узлов.

Гостевые помещения состоят из четырех гостевых кают на нижней палубе, включая просторную мастер-каюту, но возможны и другие планировочные решения.