Route du Rhum: Фабрис Амедео покидает корабль после взрыва

Шкипер Фабрис Амедео был вынужден покинуть свою Имоку. Nexans – Искусство и Фенетры во время одиночной трансатлантической гонки Route du Rhum после того, как судно затонуло в результате взрыва на борту.

Амедео в безопасности и здоров после того, как его спас грузовой корабль, который везет его на Азорские острова. Выступая с грузового судна вскоре после инцидента в понедельник днем ​​(14 ноября 2022 г.), Амедео сообщил, что взрыв вызвал пожар и что судно затонуло у берегов Португалии «в течение 30 минут», как он наблюдал со спасательного плота.

«Все мои мечты утонули вместе с моей лодкой, — говорит он.

Об этом сообщило руководство гонки Route du Rhum – пункт назначения Гваделупа, морские спасательные службы Португалии связались с судами, находившимися в районе аварии. Ближайшее грузовое судно M/V Маерск Брида направлен на спасение французского моряка. Сегодня Амедео сойдет на берег в Понта-Делгада на южном побережье острова Сан-Мигель в Азорском архипелаге.

Амедео, 42-летний бывший журналист, ставший океанским гонщиком, говорит, что у него была отличная гонка до утра воскресенья, когда он понял, что его балласт взорвался на волне, а в лодке было «несколько сотен литров» воды. В этот момент аккумуляторы пострадали от воды и вышли из строя, что привело к полному отключению электроэнергии на борту. К полудню воскресенья на борту начал появляться дым.

В репортаже с грузового судна в понедельник днем ​​Амедео вспоминает остальную часть истории своими словами:

«Вскоре после 12:30 в воскресенье на борту появилось больше дыма. Вслед за взрывом. Я ощупью возвращаюсь в кабину и нахожу свой TPS. Моя сумка (сумка для выживания) осталась в кабине. Я возвращаюсь за своим обручальным кольцом. Я нажимаю на огнетушитель, но ничего не происходит. Дым не белый, как вчера, а желтый. Кабина деформируется и желтеет. Брызги морской воды звучат как звук ударов воды о кастрюлю. Я понимаю, что мне придется эвакуироваться. Я предупреждаю свою команду о возможной эвакуации. Когда я вешаю трубку, я оказываюсь в задней части лодки, готовой начать свое выживание: поток пламени вырывается из каюты и крыши кареты. Я пойман посреди пламени. Я даже не могу открыть глаза. Мне удается столкнуть спасательный плот в воду и прыгнуть.

«Обычно конец, которым спасательный плот крепится к лодке, должен отпускать. Это не отпускает. Лодка, которой я успел управлять, но которая все еще движется вперед, толкаемая бурным морем, тянет ее, и она наполняется водой. Мне удается попасть на борт, не отпуская. Я думаю, что именно там все произошло, и все повернулось за углом, чтобы работать правильно. Я говорю себе: «Если хочешь жить, у тебя есть несколько секунд, чтобы найти нож и порезать». IMOCA тянет меня обратно к нему. Волны подносят меня к ней в опасной близости. Я наконец нахожу нож и разрезаю. Мой плот дрейфует по ветру от лодки, которая полностью горит. Тонуть нужно 30 минут. Я поговорил с лодкой и поблагодарил ее. Мы собирались вместе за два года объехать вокруг света.

«Тогда вам нужно привести себя в порядок. Спутниковому телефону не понравилась вода в плоту, и он не работает.

«Я говорю себе: «Никто не знает, что лодка затонула и что вы находитесь на своем плоту, если вы активируете маяк на IMOCA, который вы смогли взять с собой, и вы активируете маяк на спасательном плоту, у них будет информация'. Это то, чем я занимаюсь. Я не могу найти пресс-подборщик на борту. Меня спасет коробка Tupperware с батарейками. Я освобождаю плот. Я начинаю ждать. Я стою за плотом, чтобы он не перевернулся. Море очень, очень большое. Я оцениваю оборудование на борту и готовлюсь к тому, что будет дальше. Я собираю вспышки. Я повесил УКВ на шею. Я провожу на этом плоту три-четыре часа. Я на удивление спокоен. Плот регулярно наполняется водой от слегка прибойных волн. Я все это понимаю, но чувствую себя в безопасности. Однако я знаю, что ничего не кончено.

Амедео звонил в Mayday каждые 30 минут, пока его не спасло грузовое судно и около 20 членов экипажа.

«Как только я оказываюсь на борту грузового судна, меня охватывает страх и адреналин», — говорит он. «Мои ноги трясутся. Это безумие, эти животные способности, которыми люди должны управлять в ситуации выживания. Затем он попадает домой. Смерть не хотела меня сегодня, вернее, жизнь не хотела, чтобы я ее покидал. Я опустошен, но счастливейший из мужчин, потому что сегодня вечером моя жена и дочери не пойдут спать в слезах.

«Это приключение никоим образом не меняет моей страсти к работе и к океану. Я хотел бы поблагодарить свою команду, руководство гонки Route du Rhum — Destination Guadeloupe и спасательные команды, которые работали над тем, чтобы эта спасательная операция прошла в наилучших условиях.

«Я также думаю о своих партнерах. Я благодарю их за доверие. Я приду в норму. Мы оправимся».