Менеджеры рек готовятся к спорному лету, поскольку спрос растет

Менеджеры признают, что пользователи реки Хамбл и близлежащего побережья часто «неосведомлены», поскольку потребность в проведении времени на воде продолжает расти.

Недавний всплеск температуры по всей Великобритании привел к тому, что этим летом большое количество людей отправились к водным путям, чтобы охладиться. Река Хамбл не является исключением, здесь собралось множество любителей парусных и моторных лодок, гребцов, пловцов, байдарочников и других, чтобы насладиться преимуществами пребывания на воде.

Но такой спрос вызвал дебаты среди владельцев лодок и речных пользователей о том, как обеспечить безопасность и счастье всех, когда конкуренция за место в большом почете. Появление новых видов досуга, таких как гребля на байдарках и серфинг на фольге, также замутило воду вокруг давно установленных «правил дорожного движения». Кто — если вообще кто-либо — должен получить приоритет?

«Ассоциация капитанов портов Великобритании в течение некоторого времени осознавала ежегодный рост и увеличение количества видов досуга в часто перегруженных и смешанных водах по всей Великобритании, а также связанный с этим рост уровней риска», — говорит капитан Мартин. Уиллис, исполнительный директор и секретарь Ассоциации капитанов портов Великобритании (УХМА).  

«[Правильно сказать], что часто отсутствует осведомленность и уважение к другим группам водопользователей при работе в водах смешанного использования, что может создать повышенный уровень риска для пользователей».

UKHMA работает с регулирующими органами и морскими ассоциациями, такими как MCA, RYA и Personal Water Craft Partnership, в отношении безопасного управления водным пространством. В нем говорится, что «поощряется безопасное использование установленных законом границ гавани для всех ответственных групп и отдельных лиц». Ассоциация подчеркивает, что при необходимости имеются контрольные и правоприменительные полномочия для борьбы с небезопасным или антиобщественным поведением.

С этой целью подразделение морской поддержки полиции Хэмпшира запустило операцию «Волнобой» — в партнерстве с RNLI, Агентством морской и береговой охраны, капитанами портов и другими — для борьбы с некоторыми из антиобщественных или небезопасных действий, с которыми, по его словам, они столкнулись. вокруг воды. Примеры включают опасное использование небольших судов и группы людей, плавающие в запрещенных зонах, что создает неудобства. 

«В последние недели у нас были случаи, когда люди плавали в районах плавания судов, а также были случаи возведения надгробий с высоких построек», — сообщил представитель подразделения. «Хотя мы не хотим портить удовольствие, с таким поведением связаны определенные риски, в том числе propelудары и ударные травмы. Вода не всегда может быть такой глубокой, как может показаться, и часто могут существовать подземные опасности, особенно вокруг причалов и промышленных зон». 

Приливные течения также могут представлять опасность, особенно когда они отходят от гаваней, которые могут быстро пересилить и унести с собой людей. Ранее в этом месяце спасательная шлюпка Gosport спасла мужчину после того, как его смыло сильным приливом в гавани Портсмута. Его нашли цепляющимся за боковую навигационную сваю.

Один из пользователей Facebook, комментируя недавний пост об операции Wavebreaker на Хамбл-Харбор странице, говорит: «Мое наблюдение не является антисоциальным вопросом, а связано с тем, что так мало людей на байдарках, байдарках и т. д. носят какие-либо виды одежды. средство плавучести".

Паддлбординг имеет набрал популярность в последние годы и это привело к резкому увеличению числа несчастных случаев. В августе прошлого года мать и девятилетняя дочь были спасены после застрял в грязи во время гребли на Хэмбле. 

Тот же пользователь говорит, что недавно видел «двух парней, лежащих плашмя на своих байдарках лицом вверх по течению, на главном фарватере Хамбла». Они добавляют: «Это все равно, что кататься на скейтборде по M27 с завязанными глазами.

«Есть безопасные боковые маршруты вдали от основных каналов», — заключает комментарий. «Я просто хочу, чтобы люди руководствовались здравым смыслом. Река есть у всех. Но нужно быть благоразумным и уважать воду».

Уиллис говорит, что UKHMA принимает жалобы от владельцев лодок на других пользователей водных путей «ежедневно» в пик сезона, «особенно в более ориентированных на отдых южных портах Великобритании, гаванях и эстуариях».

Он объясняет, что безопасность имеет первостепенное значение, когда речь идет о балансировании потребностей различных групп водопользователей в рекреационных целях, и в случае сомнений в конечном итоге должен возобладать здравый смысл. 

«Многие порты имеют подзаконные акты и инструкции по безопасному контролю часто занятых и потенциально опасных вод; другие области могут быть определены для безопасного рекреационного использования», — говорит он. «Хотя правила дорожного движения существуют для обеспечения безопасности судоходства, они не всегда применимы ко многим недавно созданным прогулочным судам и развлекательным мероприятиям. В пределах многих гаваней часто не публикуется приоритет; мы ожидаем, что здравый смысл восторжествует без преднамеренного препятствия какому-либо ремеслу».

Для менее уверенных в себе речных пользователей большинство видов досуга имеют национальные ассоциации пользователей и/или отраслевые рекомендации по безопасному и ответственному использованию оборудования. Уиллис говорит, что UKMHA «решительно рекомендует» пользователям регистрироваться для соответствующего обучения деятельности по своему выбору. 

«Затем мы призываем всех, кто собирается выйти на воду, проверить на веб-сайте соответствующего органа информацию о безопасных процедурах эксплуатации и последнюю информацию о безопасности», — говорит он. «Будьте ответственны и уважительны к другим водопользователям и всегда избегайте употребления алкоголя при работе с водой».

Одна из основных проблем заключается в том, что не все водопользователи осознают свою ответственность за свою деятельность и поведение, добавляет Уиллис.

«Безопасность имеет первостепенное значение, независимо от вида деятельности, происходящей на воде; баланс основан на оценке риска, и всем водопользователям доступны рекомендации. Все лица, посещающие установленные законом Harbour Waters, являются заинтересованными сторонами этого органа, однако с этим статусом на человека возлагается обязанность всегда действовать безопасно, ответственно и уважительно».

Эндрю Льюис, руководитель отдела маркетинга Премьер Маринас, которая управляет несколькими пристанями для яхт на южном побережье, в том числе одной в Суонвике на Хэмбле.

«Мы приветствуем и поощряем ответственное использование реки Хамбл и всех водных путей и стремимся к тому, чтобы наши причалы были местом, где каждый может приятно провести время на воде или рядом с ней», — говорит он. «Наши марины являются домом для самых разных пользователей парусных и моторных лодок, лодочных и яхт-клубов, операторов SUP и всех, кто разделяет любовь к воде. Важно отметить, что у нас также есть ряд предприятий, которые проводят обучение».

Льюис отмечает, что многим пользователям лодок также нравятся другие виды водного спорта, включая SUP, каякинг и плавание. 

«Образование и толерантность являются ключевыми факторами, и мы призываем всех, независимо от уровня их вовлеченности, уделять время соответствующему обучению, предлагаемому операторами совместно с RYA», — говорит он. «В конце концов, у каждого есть место, чтобы насладиться одними из самых красивых мест в Великобритании».

Дополнительную информацию о безопасном использовании водных путей, включая Хамбл, можно найти на Веб-сайт Совета графства Хэмпшир.