Проводятся тесты обеспечения качества для нового AC40
Первый AC40, сошедший с конвейера, был доставлен на базу команды Emirates Team New Zealand (ETNZ), и в настоящее время проводятся испытания на предмет обеспечения качества.
Лодка будет в центре внимания Кубков Америки среди женщин и молодежи в 2024 году и знаменует собой начало жизненно важной программы испытаний и разработок на воде, по результатам которой будет создан новый AC75 команды, который будет участвовать в гонках, чтобы защитить 37-й Кубок Америки Коллегиальное исследование результатов
Структурные испытания были успешно завершены, и на этой неделе продолжается береговой ввод в эксплуатацию. Это включает в себя полную серию гидравлических, электронных и ПЛК-тестов парусных систем, а также маневры более 100 галсов и фордевинд на базе ETNZ.
«Команда Emirates Team New Zealand приложила огромные усилия, но также и команда в Макконахи Ботс которые представили нам безукоризненно выглядящую лодку, и теперь у нас есть довольно сжатый вид проверок QA (обеспечения качества) на 10–12 дней, которые мы собираемся провести на лодке», — говорит менеджер по эксплуатации и надежности Ник. Берридж.
Структурные испытания новой лодки всегда напряжены для инженеров команды, поскольку платформа переворачивается вверх дном и подгоняется, чтобы выдерживать расчетные нагрузки, которые AC40 будет испытывать во время гонок.
«Мы оснастили лодку многочисленными датчиками только для измерения деформации, проходящей через корпус для испытаний, — объясняет инженер по мехатронике Келли Хартцелл, — а затем у нас есть куча тензодатчиков, которые мы подключили и начали тянуть. , чтобы убедиться, что все ведет себя так, как мы ожидаем».
Но поскольку к инвертированному AC40 все чаще применяются нагрузки, это не только упражнение для прослушивания, но и сбор данных.
«Мы все должны быть очень тихими, чтобы мы могли слышать все, что происходит структурно — маленькие звоны или пинги, но все приложили много усилий, поэтому мы спокойно уверены, но вы всегда должны быть готовы к неожиданностям. и быть немного проворным к тому, что происходит во время теста», — говорит инженер-строитель Крис Хикки.
«Цель здесь состоит в том, чтобы убедиться, что лодка структурно надежна с точки зрения дизайна и сборки, чтобы, когда мы отправляемся в плавание в первый день, мы могли быть уверены, что лодка настолько прочна, как было задумано, что все будут в безопасности и что она будет работать как надо».
ETNZ — не единственная команда, которая получит гарантии от структурных испытаний и ввода в эксплуатацию AC40. Результаты будут иметь большое значение для проверки общего дизайна флота класса AC40 и его готовности к плаванию для всех команд Кубка Америки.
«AC40 — важная лодка для нас и для всех команд, потому что это лодка, на которой будет происходить большая часть наших разработок», — говорит главный морской архитектор ETNZ Бобби Кляйншмит. «Замечательно иметь возможность объединить всю проделанную нами работу, все, чему мы научились при разработке AC75, и объединить все это в одном пакете. Это не только для нас, это для других команд и Женского и Молодежного AC. Очень здорово видеть, как это расширяется до большего парусного сообщества».
Компания McConaghy Boats совместно с ETNZ недавно представила 13-метровую яхту Hydrogen Chase Zero в Каннах. Барридж недавно разговаривал с MIN о его возможности в качестве катера для погони с переменным током и необходимость балансировать расход топлива при длительном пребывании в море.
Всего две недели назад команда Кубка Америки Alinghi Red Bull Racing перевернула свою лодку AC75 Boat Zero после первого рейса в Барселоне (31 августа 2022 г.). Команда сообщила, что после успешного дня плавания на яхту AC75 Boat Zero обрушился сильный шквал дождя, который разразился над городом Барселона.
Изображения проводимых тестов обеспечения качества AC40 предоставлены ETNZ.
