HMS Victory получает финансирование на ремонт в размере 35 миллионов фунтов стерлингов
Проект консервации стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов на ремонт флагманского корабля HMS вице-адмирала лорда Нельсона. Победа объявлено к 100-летию постановки корабля в сухой док.
Корабль был поставлен в сухой док 2 в г. Портсмут Историческая верфь 12 января 1922 года. С тех пор он остался там и стал любимой туристической достопримечательностью.
Наиболее известна своей ролью в Трафальгарской битве. Победа в настоящее время выполняет двойную роль флагмана Первого морского лорда и живого музея ВМС Грузии.
Старейший в мире военный корабль, Победа проходит 20-летнюю программу консервации, включая недавнее снятие мачты.
В рамках нового проекта стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов гниющие доски будут удалены из корпуса и заменены дубовыми, а судно будет полностью переоборудовано. Также будет проведен ремонт несущей конструкции корабля. Ожидается, что работы продлятся 10-15 лет.
Портсмутская историческая верфь сообщает: «Проект предоставит посетителям уникальную возможность заглянуть под воду. Победашкуру и испытайте первоклассный линейный боевой корабль, прошедший капитальный ремонт».
Впервые спущен на воду в Чатеме в 1765 году. Победа наслаждался разнообразной карьерой. К 1920-м годам она была в плохом состоянии и без вмешательства могла затонуть у причала.
Позже, в 1922 году, 21 октября, в Трафальгарский день, кампания «Спасем Победу» Общество морских исследований был запущен публично. Общество продолжает играть важную роль в сохранении флагмана для потомков.
Победа был официально открыт для публики королем Георгом V 17 июля 1928 года как корабль-музей. На сегодняшний день Победа принял более 30 миллионов посетителей и даже пережил 500-фунтовую бомбу, сброшенную немецкими люфтваффе во время Второй мировой войны.
В ноябре, амбициозные планы по возрождению исторической верфи Портсмута в «яркое, живое дышащее общественное пространство» были представлены в рамках стратегии борьбы с пандемией коронавируса. Проход увидит долгожданное возвращение бесплатного входа на верфь, что обеспечит беспрецедентный доступ к историческим зданиям, сохранившимся на участке площадью 12 акров.
Интересно, что за десятилетия ремонта и реставрации сохранилось лишь 30% оригинального судна.
Мой дед был призван в РН 28 — корабль был его казармой, пока он не присоединился к легкому крейсеру «Внимательный» после завершения обучения.
Десятилетия назад «Биты» после ремонта были распроданы как знаковые.