Groupe Beneteau сообщает о рекордной прибыли за 2023 год

Французский судостроительный гигант Groupe Beneteau опубликовал консолидированную прибыль за полный год, показав рекордные финансовые результаты за 2023 год.

Новости приходят после назначение Николя Ретейло финансовым директором (CFO) Groupe Beneteauс 1 ноября 2023 г.

Выручка лодочного подразделения достигла 1.465 млн евро в 2023 году, что на 17.1% больше, чем в 2022 году. Замедление спроса на моторный бизнес (-150 млн евро) было компенсировано ростом во всех сегментах (+190 млн евро) и поставками парусных судов. (+40 млн евро).

На продажи также повлияло пополнение запасов в дистрибьюторской сети, которое вернулось на докризисный уровень (+150 млн евро).

Парусный бизнес продемонстрировал уверенный рост на 31% за весь год, что отражает значительный рост продаж чартерным яхтам (+68%), коммерческий успех выпущенных новых моделей и сильное проникновение бренда Excess на рынок катамаранов.

В автомобильном бизнесе (+9 процентов при постоянном обменном курсе) продажи демонстрируют сильный рост в сегменте «Недвижимость на воде» группы (+17 процентов), в частности, благодаря коммерческому успеху первых моделей катамаранов бренда Prestige. .

В сегменте дневного судоходства выручка выросла на 3%, а количество поставленных единиц сократилось на 23%. Этому способствовало, в частности, расширение линеек Merry Fisher и Antares, а также запуск линейки DB.

Столь высокие результаты подразделения судостроения позволили ему достичь рекордного уровня доходов от обычных операций в 2023 году, увеличившись на 57 процентов по сравнению с предыдущим годом (131.8 млн евро) до 206.8 млн евро, при этом операционная рентабельность составила более 14 процентов от Годовая выручка выросла на 75 млн евро в годовом исчислении.

Стратегия создания стоимости способствовала этому структурному прогрессу на 22 миллиона евро, а прогресс, достигнутый в области операционных показателей, представлял собой дальнейшее улучшение на 3 миллиона евро.

Кроме того, доход в 2023 году увеличился благодаря тому, что группа эффективно предвосхитила последствия инфляции (+25 млн евро), а также пополнению запасов, наблюдаемому в распределительных сетях, до уровня объемов, существовавшего до Covid (+44 млн евро). .

Наконец, затраты на разработку, связанные с новой ERP, составили 13 миллионов евро за год, что на 6 миллионов евро больше, чем в 2022 году, в то время как изменения обменного курса евро/доллара, которые исключительно способствовали доходам в 2022 году, с тех пор нормализовались (-12 миллионов евро).

EBITDA лодочного подразделения выросла на 32% и составила 262.4 млн евро, что составляет 17.9% выручки (по сравнению с 15.9% в 2022 году), что на 32% больше.

Благодаря устойчивым тенденциям, наблюдающимся на рынках кемпингового туризма, в 319.6 году выручка жилищного подразделения составила 2023 млн евро, что на 24% больше, чем в прошлом году. Этот рост позволил подразделению получить за период 39.3 млн евро дохода от обычных операций, что составляет 12.3% выручки, что на 72% больше, чем в 2022 году. В соответствии с МСФО (IFRS) 5 этот доход теперь признается на уровне чистой прибыли группы. после вычета налогов и других внереализационных расходов.

Чистая прибыль (доля группы) в 185 году составила 2023 миллионов евро, что на 79 процентов больше, чем в 2022 году (103 миллиона евро). Он включает в себя 6.4 млн евро финансового дохода (по сравнению с -12.3 млн евро в 2022 году), полученного за счет изменения процентных ставок, тогда как на предыдущий год повлияли доходы и расходы от валютного хеджирования (-10 млн евро).

За год доля ассоциированных компаний выросла на 2 млн евро, главным образом, за счет роста финансовой деятельности ее дочерней компании SGB.

Свободный денежный поток группы до перехода на МСФО 5 составил 81.6 млн евро за год (9.5 млн евро для жилищного подразделения) по сравнению с 28.3 млн евро в 2022 году. Увеличение требований к оборотному капиталу подразделения судостроения на 55 млн евро связано, прежде всего, со снижением уровень клиентских депозитов (-48 млн евро) в результате нормализации портфеля заказов.

Чистые инвестиции подразделения лодок в размере 72 млн евро на 14 млн евро выше, чем в предыдущем году, что, в частности, связано с мерами, принятыми для повышения гибкости производственных мощностей (+ 10 млн евро) и улучшения воздействия зданий на окружающую среду (+ 3 млн евро). .

Помимо этого, изменения масштаба составили чистые инвестиции в размере 13 миллионов евро. Группа приобрела контрольный пакет акций тунисской верфи Magic Yacht, миноритарным акционером которой она была, а также Wiziboat, европейского специалиста по цифровым яхт-клубам. Компания также еще больше увеличила свою долю в Your Boat Club в США (с 40 до 49 процентов) и приобрела 20-процентную долю в компании YachtSolutions, которая специализируется на поддержке клиентов-владельцев в создании индивидуальной отделки крупных объектов.

После выплаты дивидендов и обратного выкупа акций на сумму 40 млн евро чистые денежные средства на 247 декабря 31 года составили 2023 млн ​​евро, что на 36 млн евро больше, чем за год.

Устойчивое финансовое положение группы также иллюстрируется увеличением акционерного капитала на 856 млн евро по состоянию на 31 декабря 2023 года по сравнению с 706 млн евро на 31 декабря 2022 года.

Наконец, рентабельность использованного капитала (ROCE1) продолжала расти в 2023 году и достигла 42 процентов на конец года (по сравнению с 32 процентами на 31 декабря 2022 года и 14 процентами на 31 августа 2019 года). Учитывая, что доходы в три раза превышают вложенный капитал (стабильность в период с 2022 по 2023 год), а также значительный прогресс в области операционной рентабельности, эта группа заявляет, что такие результаты отражают эффективность и результативность ее стратегии роста, ориентированной на стоимость.

Экологичное и доступное катание на лодках

Был достигнут значительный прогресс по трем основным направлениям программы группы B-Sustainable, что соответствует амбициям группы на 2030 год.

Groupe Beneteau ускорил внедрение своего Программа B-Sustainable, запущенная в 2022 году.

Иллюстрируя это, интенсивность выбросов CO2, связанных с потреблением электроэнергии и газа (области 1 и 2), оказалась на 6 процентов ниже, чем в 2022 году, частота несчастных случаев на судах снизилась более чем на 9 процентов за этот период, а 41 процент Закупки подразделения лодок теперь размещаются у поставщиков, чей подход КСО прошел официальную оценку (+17 пунктов по сравнению с 2022 годом).

Более того, после проведения оценок жизненного цикла своей основной продукции подразделение лодок смогло оценить свой первый углеродный след, охватывающий область 3, что помогло определить конкретные вехи для следующих шагов в рамках программы по снижению углеродоемкости на -30 процентов. к 2030 году.

Эта программа основана на продолжении продвижения вперед в индустриализации инновационных решений посредством выбора используемых материалов, интеграции элементов, полученных из биологического сырья и пригодных для вторичной переработки, а также выбора альтернативных двигательных решений и оптимизации решений по архитектуре лодок.

Группа приобрела долю в шведской компании Candela, специализирующаяся на разработке подводных электролодок. Эта технология направлена ​​на снижение потребления энергии на 80 процентов, обеспечивая при этом повышенную устойчивость на воде и удвоение или утроение достигнутого уровня дальности полета по сравнению с другими решениями с электродвижением. Эта группа заявляет, что этот миноритарный интерес будет способствовать индустриализации декарбонизированных решений для рынка прогулочных лодок и пассажирского транспорта.

Новые решения в сфере судоходства: экономика совместного потребления и цифровое ускорение

Сенаппс, Groupe BeneteauЦифровое решение компании, которое каждый день связывает конечных клиентов с их дилером и брендом, уже установлено примерно на 8,000 лодок. По данным группы, этот подключенный флот уже преодолел почти один миллион морских миль, что делает его самым широко распространенным в мире подключенным флотом на некотором расстоянии.

В течение года группа также еще больше укрепила свои позиции в различных видах деятельности, связанных с экономикой совместного потребления. Благодаря развитию деятельности Your Boat Club в США и приобретению Wiziboat в Европе, группа теперь будет управлять флотом из более чем 500 лодок, расположенных примерно на 50 базах. В 2024 году ожидается двузначный рост бизнеса.

Компании, занимающиеся еженедельным чартером, в которых группа приобрела доли в 2021 году, вернулись к уровню бизнеса, существовавшему до Covid, с 2023 года и теперь представляют флот, насчитывающий более 1,000 лодок. Они продолжат повышать свою прибыльность в 2024 году.

Outlook

В то время как различные премиальные сегменты по-прежнему пользуются очень устойчивым спросом, изменения процентных ставок заставляют некоторых владельцев прогулочных лодок занимать выжидательную позицию и побуждают дилеров сократить количество своих складских запасов в 2024 году. Как было объявлено ранее, Группа ожидает, что уровень товарных запасов у дилеров сократится примерно на 100–150 млн евро в 2024 году, в то время как в 2023 году произойдет обратное явление примерно на 240 млн евро, связанное с нормализацией условий снабжения.

Несмотря на масштаб этих различий в уровнях активности, группа заявляет, что уже ожидается множество различных мер по обеспечению гибкости, таких как корректировка рабочего времени на некоторых французских объектах, что позволит лодочному подразделению поддерживать обычную операционную маржу на уровне от 7 до 10 процентов. центов в 2024 году.

Хотя ожидается, что эти значительные различия в уровне запасов будут нивелированы в 2025 году, введение в действие драйверов роста и дальнейшее повышение структурной эффективности позволят группе вернуться к двузначной операционной рентабельности в течение этого периода.