Подтверждена гибель члена экипажа рыболовного судна
Впервые в истории Volvo Ocean Race флот должен был отправиться в Гонконг, бывшую британскую колонию на юго-востоке Китая. Курс в 5,600 морских миль, начавшийся 2 января, провел семь команд вверх по восточному побережью Австралии из Мельбурна, в Коралловое море и на север до финиша.
Курс был полон препятствий. Множество рифов и атоллов, некоторые из которых не были хорошо нанесены на карту, заставляли мореплавателей быть занятыми, но это был последний подход, который мог привести к катастрофе. Это один из самых оживленных портовых городов в мире, поэтому его воды также служат огромному сообществу рыболовов.
Volvo Ocean Race начала с остановок в Китае для соревнований 2008–9 годов, когда моряки обнаружили на своем пути плохо освещенные рыболовные флотилии. Хотя раньше столкновений не было, разрыв орудий лова может стать проблемой.
И теперь, в четвертом выпуске гонки по приближению к этому шершневому гнезду, Vestas 11th Hour Racing столкнулась с рыбацкой лодкой всего в 30 морских милях от финиша, потопив лодку и убив одного рыбака. Вот репортаж информационного агентства Синьхуа, официального агентства печати Китайской Народной Республики:
Местная больница в Специальном административном районе Китая Гонконг (SAR) подтвердила в субботу (20 января), что мужчина умер после столкновения его рыбацкой лодки с парусной яхтой, участвовавшей в Volvo Ocean Race.
Рыболовное судно, зарегистрированное на материковой части Китая, затонуло после столкновения с судном датско-американской команды Vestas 11th Hour Racing примерно в 2:30 по местному времени. Десять рыбаков упали в море, девять из них были спасены материковым спасательным судном, один пропал без вести.
Позже пропавший рыбак был спасен на яхте, но потерял сознание. Правительственная летная служба САР Гонконг направила вертолет, чтобы доставить рыбака в Восточную больницу Памелы Юде Незерсол, где он объявил о его смерти около 6:30 утра.
Офицер правительственной службы полетов сообщил «Синьхуа», что в 2:37 им поступил экстренный вызов из Координационного центра морских спасательных операций Гонконга, который сообщил о столкновении и заявил о пропавшем рыбаке.
Затем правительственная летная служба направила вертолет к месту столкновения и обнаружила, что пропавшего рыбака спасла парусная яхта.
Перед столкновением парусная яхта участвовала в четвертом этапе (Мельбурн - Гонконг) кругосветной гонки, и до финиша оставалось всего 30 морских миль.
По словам организатора гонки, все члены экипажа яхты были в безопасности с ограниченными повреждениями их лодки, и послали радиосигнал SOS для рыбацкой лодки, а также помогли с спасением после столкновения.
Организатор выразил глубочайшие соболезнования семье погибшего и пообещал всемерно сотрудничать со следствием властей Гонконга. Полиция Гонконга заявила, что расследует столкновение.
Франк Каммас, который выиграл гонку 2011–12 гг. В качестве шкипера и присоединился к команде Dongfeng Race в качестве штурмана, рассказал агентству новостей AFP, как большое количество лодок в воде сделало финальный отрезок особенно сложным. «Нам пришлось немного покататься на слаломе… мы были почти на максимальной скорости лодки… с большим количеством воды в лицо… и было много шума».
Несмотря на то, что именно коммерческая составляющая переносит Volvo Ocean Race в этот азиатский город, организаторам гонок теперь приходится разбираться с последствиями этого решения. Поскольку трекер сообщал, что Вестас ехал со скоростью 20 узлов при ветре 23 узла, эта команда не смогла найти четкого пути к финишу.
«Смерть рыбака лежит на плечах организаторов соревнований», - утверждает Тим Паттерсон, заядлый читатель Scuttlebutt. «Моряки рискуют жизнью, участвуя в гонке, нет причин рисковать жизнями других».
Вестас, который должен был финишировать вторым в гонке, сошел с дистанции после инцидента. Это вторая команда, которую датская энергетическая компания спонсирует в гонке: предыдущая команда 2014-15 годов получила значительный ущерб после столкновения с рифом в Индийском океане.
Ведутся работы по сортировке дыры в носовой части левого борта Vestas 11th Hour Racing © Felix Wong
Текст и изображения любезно предоставлены Scuttlebutt Sailing News
