Clipper Race: Избегайте рыболовного флота

Шкиперы в кругосветной яхтенной гонке Clipper 2017-18 сообщают сегодня о облегчении, поскольку ветер и скорость лодки увеличились, хотя из-за большого количества рыболовных флотов команды находятся в состоянии повышенной готовности на начальном этапе гонки от Саньи до Циндао.

Сегодня утром PSP Logistics лидирует на север, в сторону Гонконга, но Санья Serenity Coast, расположенный дальше на восток во флоте и ближайший к пункту назначения в Циндао, сегодня утром на первом месте, а Liverpool 2018 - на втором.

Шкипер Мэтт Митчелл на борту PSP Logistics, занявший третье место, сообщает: «Прошел еще один день, и на самом деле он был довольно приятным, с легким встречным ветром и теплым солнцем. Но сейчас ветерок начинает подниматься, и жизнь определенно снова на грани! "

Его команда ненадолго застряла в большой рыболовной сети за ночь, но Мэтт продолжил предупреждать своих товарищей-шкиперов, чтобы они не теряли бдительности, и сегодня большинство шкиперов сообщают о дополнительных методах предупреждения и избегания, чтобы держаться подальше от самых крупных рыболовный флот в мире везде, где это возможно.

Посетите Сиэтл на четвертом месте, с GREAT Britain на пятом, с более позитивным отчетом от шкипера Никки Хендерсон сегодня, как она говорит: «Наконец-то пришел ветер - с появлением PSP Logistics и Sanya Serenity Coast в AIS, что послужило толчком для Команда.

«Сейчас мы плывем против ветра в гладком море и при ярком солнечном свете - и то, и другое, как я ожидаю, продлится недолго, поэтому мы впитываем его и наслаждаемся днем. «Ливерпуль-2018» впереди нас и идет очень хорошо. К сожалению, мы, кажется, не в состоянии угнаться за ними, но мы определенно стараемся изо всех сил! »

ЮНИСЕФ сегодня находится на шестом месте, несмотря на то, что это одна из самых северных команд, так как это одна из самых дальних западных команд. Шкипер Боб Беггс сообщает: «Последние 24 часа были идиллическими, плоское море, солнечно, с ветерком всего 10 узлов. Спинакер закончился в одночасье, когда ветер пошел с востока и возглавил флот. Теперь у нас идеальные условия для Янки-1 с небольшим углом крена в 25 градусов ».

Затем Боб добавил: «Ночью было предпринято несколько уклончивых действий, чтобы избежать рыболовной сети длиной в десять миль. Шкипер Мэтт Митчелл из PSP Logistics позвонил по УКВ-радио, чтобы предупредить флот, стоящий за ним (к сожалению, всех нас) об опасности, поскольку команда была захвачена ею.

«Тем не менее, они смогли освободиться от сетки, что практически не сказалось на их лидерстве. Мэтт не новичок в этих водах, это его третья гонка в Циндао, и он знает хитрости, чтобы избежать этих массивных сетей. Спасибо за предупреждение, Мэтт ».

Dare To Lead в центре флота занимает седьмое место, а HotelPlanner.com и Garmin, выровненные по шее и шее, занимают восьмое и девятое места соответственно.

На Garmin шкипер Гаэтан Томас сообщает сегодня, что его команда разочарована кажущимся слабым ветром и делает все возможное, чтобы увеличить скорость лодки.

«Пираты (команда Garmin) обрезают и пробуют разные вещи, чтобы увидеть, увеличится ли наша скорость, но мы все равно идем медленнее, чем весь флот», - сказал Гаэтан. «Мы проверили, не задевают ли наши киль и рули какие-то сети, которые могли бы объяснить нашу нехватку скорости, но там все ясно.

«Гонка только начинается, поэтому мы продолжим движение и увидим результат позже, но на данный момент все в том же направлении, под тем же ветром, под одним углом, так что мы узнаем, почему мы так медленно… надеюсь! ”

Сегодня утром в хвостовой части флота произошла переброска с катера на лодку, как объясняет шкипер Циндао Крис Кобуш, занимающий десятое место: «Сегодня утром мы закончили наш первый резервуар с пресной водой, хотели запустить генератор воды и обнаружили, что спускной винт на помпе отсутствовал. Без него производитель воды не может создать необходимое давление, и поэтому мы не сможем производить свежую воду.

«К счастью, Nasdaq, у которого был запасной запасной, был рядом, и мы отклонились от нашего курса, чтобы встретиться с Робом и его командой, чтобы сделать передачу несколько часов назад. Все прошло хорошо, и теперь у нас снова есть рабочий водяной генератор. Спасибо команде Nasdaq за помощь! »

Одиннадцатое место на Nasdaq. Шкипер Роб Грэм добавляет: «Все прошло гладко, и я думаю, что обе команды получили удовольствие от новизны применения на практике того, чему мы тренировались. Обе лодки возобновили гонки и (по крайней мере, в нашем случае) уклоняются от траулеров на ходу. Нам удалось благополучно пробраться мимо нефтяного месторождения за ночь - огромные платформы выглядят как сцена из «Бегущего по лезвию», когда они освещены ночью ».

Гоночный комитет соберется, чтобы принять решение о присуждении исправления результата, и вскоре будет объявлено об этом.

Прогнозируется, что сегодня ветер будет усиливаться, а завтра ослабнет, а с четверга по пятницу он станет довольно сильным, когда флот приближается к южной оконечности Тайваня.

Поскольку весь флот направился к северу от прямой линии в поисках лучших условий, ключевое решение сегодня утром было сосредоточено на том, когда идти лавировать и какие команды пойдут первыми. В последнем обновлении позиции Unicef ​​и Dare To Lead сделали первые шаги, и остальная часть флота, как ожидается, вскоре последует за ними.

Эта история из Scuttlebutt Sailing News.