Австралиец Том Слингсби проводит мастер-класс в экстремальных условиях в Cowes SailGP
Команда Japan SailGP под руководством Натана Ауттериджа разминается на Соленте перед гонкой. День гонки. Событие 4 сезона 1 SailGP в Каусе, остров Уайт, Англия, Великобритания. 11 августа 2019 г.: Фотография Томаса Лавлока для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGPВ экстремальных условиях во время европейского дебюта SailGP австралиец Том Слингсби в очередной раз доказал, что он лучший в первом сезоне лиги. Австралийская команда SailGP доминировала в гонках, став первой командой, преодолевшей барьер скорости в 50 узлов в парусных гонках. Тем временем американская команда SailGP Рима Кирби драматически опрокинулась, а Дилан Флетчер и британская команда резко нырнули, что привело к повреждению лодки, что помешало им закончить гонку.
Ставки были выше, чем когда-либо в первый и единственный день гонок в Коусе, поскольку это последний шанс для команд вывести очки в таблицу лидеров перед финалом в Марселе, где победителя сезона ждут трофей чемпионата SailGP и 1 миллион долларов.
Перед переполненной толпой в SailGP Race Village в Egypt Point, Slingsby установил новый рекорд скорости в парусных гонках, разогнавшись до 50.0 узлов, пересекая финишную черту первой гонки. Это был первый случай в истории парусных гонок, когда лодка преодолела барьер скорости в 50 узлов.
Ранее на этой неделе австралийская команда получила повреждение крыла на тренировке и не была уверена, сможет ли она участвовать в сегодняшних гонках, но в воскресенье утром все повреждения были устранены, и Слингсби рванул вперед. Команда, у которой на этой неделе была всего пара часов практики в своей лодке, заключила сделку с французами, которые одолжили австралийцам свою лодку в обмен на тренировку со Слингсби на борту.
«Сегодня мы были на старте, проведя пару часов в плавании по сравнению с гораздо большим количеством плаваний у многих других команд. Я определенно волновался », - говорит Слингсби. «Там было волосатое состояние. Это могло показаться легким, но определенно не было. Мы просто старались изо всех сил и сосредоточились на себе. Мы слышали, что у других команд были проблемы, и это могло так легко случиться с нами ».
Команда SailGP США перевернулась в течение 30 секунд после начала первой гонки, но, к удивлению, смогла участвовать в гонках в оставшуюся часть дня с быстрой помощью технической команды SailGP. Несмотря на тяжелый день, американская команда Кирби смогла подняться в таблице лидеров и занять третье место в общем зачете.
Команде SailGP из Великобритании повезло меньше. На предпоследнем этапе первой гонки команда зарылась носом в воду, в результате чего авиадиспетчер Крис Дрейпер упал на Стюарта Бителла в драматической аварии. Никаких травм не было, однако лодка была слишком повреждена для плавания до конца дня. Флетчер был сильно разочарован, возлагая большие надежды на свои домашние соревнования после преодоления 50-узлового барьера и победы в двух из двух тренировочных гонок в начале недели.
«Мы сидели там перед началом гонок, наблюдая за потоком толпы, было потрясающе видеть всю эту поддержку, и мы действительно с нетерпением ждали участия в гонках», - говорит Флетчер. «Потом, когда мы спустились, и это были мы, игра на день закончилась. Мы очень разочарованы не только собой, но и фанатами, которые пришли поддержать нас ».
Объединение с австралийцами окупилось для Билли Бессона и французской команды, которая набрала самый высокий балл, заняв второе место в последней гонке дня, опередив Японию и США.
«Это было хорошо с точки зрения морали, работа, которую мы проделали на прошлой неделе здесь, в Коусе, была действительно отличной, и мы проделали отличную работу», - говорит Бессон. «Мы будем настаивать на последнем мероприятии в Марселе».
Фил Робертсон из China SailGP Team также показал свой лучший результат на ипподроме Коус, заняв второе место в гонке и третье место в общем зачете, добившись серьезных успехов в стабильности и скорости после Нью-Йорка.
«Дикий… это был совершенно безумный день», - говорит Фил Робертсон. «Команда очень довольна тем, как мы закончили, в целом это был довольно хороший день. На этой неделе мы узнали, как лучше управлять лодкой и как сохранить ее в безопасности в такие дни, как сегодня ».
Натан Ауттеридж был на вершине таблицы лидеров, на одно очко опередив австралийцев, идущих в Коус, но к концу дня команда пыталась удержать свои позиции и сохранить лодку в целости и сохранности. В результате крушения рапира в первой гонке Япония сломала одну из опор для шлифования, что резко снизило производительность. Ауттериджу придется сократить отставание в четыре очка, чтобы сравняться со Слингсби в Марселе.
«Главное, что нужно сделать в« Марселе », - это провести матчевую гонку, и цель будет заключаться в том, чтобы выиграть эту матчевую гонку», - говорит Ауттеридж. «Сегодняшний день стал для нас большим шагом в обеспечении этого. Да, мы не обыграли австралийцев, мы не сняли с них гонку здесь, но мы увеличили наше общее преимущество над американцами ».
Последняя остановка SailGP в первом сезоне будет в Марселе. Поклонники могут ожидать, что гонка будет ожесточенной: запланированы три полных дня соревнований, окончательная гонка, в которой победитель получает все, за трофей чемпионата SailGP и кошелек в 1 миллион долларов.
Полные результаты Cowes SailGP здесь.
Текущая таблица лидеров SailGP Season 1 здесь.