Австралиец Том Слингсби проводит мастер-класс в экстремальных условиях в Cowes SailGP

Команда Japan SailGP под руководством Натана Ауттериджа разминается на Соленте перед гонкой. День гонки. Событие 4 сезона 1 SailGP в Каусе, остров Уайт, Англия, Великобритания. 11 августа 2019 г.: Фотография Томаса Лавлока для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

Том Слингсби и команда Australia SailGP принимают свой приз на глазах у британских фанатов

В экстремальных условиях во время европейского дебюта SailGP австралиец Том Слингсби в очередной раз доказал, что он лучший в первом сезоне лиги. Австралийская команда SailGP доминировала в гонках, став первой командой, преодолевшей барьер скорости в 50 узлов в парусных гонках. Тем временем американская команда SailGP Рима Кирби драматически опрокинулась, а Дилан Флетчер и британская команда резко нырнули, что привело к повреждению лодки, что помешало им закончить гонку.

Ставки были выше, чем когда-либо в первый и единственный день гонок в Коусе, поскольку это последний шанс для команд вывести очки в таблицу лидеров перед финалом в Марселе, где победителя сезона ждут трофей чемпионата SailGP и 1 миллион долларов.

SailGP Team GBR отталкивается от верхней отметки и закапывает носы. Фотография Криса Кэмерона для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

Перед переполненной толпой в SailGP Race Village в Egypt Point, Slingsby установил новый рекорд скорости в парусных гонках, разогнавшись до 50.0 узлов, пересекая финишную черту первой гонки. Это был первый случай в истории парусных гонок, когда лодка преодолела барьер скорости в 50 узлов.

Ранее на этой неделе австралийская команда получила повреждение крыла на тренировке и не была уверена, сможет ли она участвовать в сегодняшних гонках, но в воскресенье утром все повреждения были устранены, и Слингсби рванул вперед. Команда, у которой на этой неделе была всего пара часов практики в своей лодке, заключила сделку с французами, которые одолжили австралийцам свою лодку в обмен на тренировку со Слингсби на борту.

Том Слингсби, рулевой австралийской команды SailGP, празднует победу в первой гонке. Фотография Сэма Гринфилда для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

«Сегодня мы были на старте, проведя пару часов в плавании по сравнению с гораздо большим количеством плаваний у многих других команд. Я определенно волновался », - говорит Слингсби. «Там было волосатое состояние. Это могло показаться легким, но определенно не было. Мы просто старались изо всех сил и сосредоточились на себе. Мы слышали, что у других команд были проблемы, и это могло так легко случиться с нами ».

Команда SailGP США перевернулась в течение 30 секунд после начала первой гонки, но, к удивлению, смогла участвовать в гонках в оставшуюся часть дня с быстрой помощью технической команды SailGP. Несмотря на тяжелый день, американская команда Кирби смогла подняться в таблице лидеров и занять третье место в общем зачете.

Команда China SailGP проплывает мимо, поскольку F50 команды SailGP Соединенных Штатов медленно опрокидывается после поворота во время первой гонки. Фото Яна Романа для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

Команде SailGP из Великобритании повезло меньше. На предпоследнем этапе первой гонки команда зарылась носом в воду, в результате чего авиадиспетчер Крис Дрейпер упал на Стюарта Бителла в драматической аварии. Никаких травм не было, однако лодка была слишком повреждена для плавания до конца дня. Флетчер был сильно разочарован, возлагая большие надежды на свои домашние соревнования после преодоления 50-узлового барьера и победы в двух из двух тренировочных гонок в начале недели.

«Мы сидели там перед началом гонок, наблюдая за потоком толпы, было потрясающе видеть всю эту поддержку, и мы действительно с нетерпением ждали участия в гонках», - говорит Флетчер. «Потом, когда мы спустились, и это были мы, игра на день закончилась. Мы очень разочарованы не только собой, но и фанатами, которые пришли поддержать нас ».

Объединение с австралийцами окупилось для Билли Бессона и французской команды, которая набрала самый высокий балл, заняв второе место в последней гонке дня, опередив Японию и США.

Команда SailGP в Австралии отказалась от команд Китая и Японии после старта второй гонки. Фотография Криса Кэмерона для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

«Это было хорошо с точки зрения морали, работа, которую мы проделали на прошлой неделе здесь, в Коусе, была действительно отличной, и мы проделали отличную работу», - говорит Бессон. «Мы будем настаивать на последнем мероприятии в Марселе».

Фил Робертсон из China SailGP Team также показал свой лучший результат на ипподроме Коус, заняв второе место в гонке и третье место в общем зачете, добившись серьезных успехов в стабильности и скорости после Нью-Йорка.

«Дикий… это был совершенно безумный день», - говорит Фил Робертсон. «Команда очень довольна тем, как мы закончили, в целом это был довольно хороший день. На этой неделе мы узнали, как лучше управлять лодкой и как сохранить ее в безопасности в такие дни, как сегодня ».

Японская команда SailGP под руководством Натана Ауттериджа разминается на Соленте перед гонкой. Фотография Томаса Лавлока для SailGP. Изображение раздаточного материала предоставлено SailGP

Натан Ауттеридж был на вершине таблицы лидеров, на одно очко опередив австралийцев, идущих в Коус, но к концу дня команда пыталась удержать свои позиции и сохранить лодку в целости и сохранности. В результате крушения рапира в первой гонке Япония сломала одну из опор для шлифования, что резко снизило производительность. Ауттериджу придется сократить отставание в четыре очка, чтобы сравняться со Слингсби в Марселе.

«Главное, что нужно сделать в« Марселе », - это провести матчевую гонку, и цель будет заключаться в том, чтобы выиграть эту матчевую гонку», - говорит Ауттеридж. «Сегодняшний день стал для нас большим шагом в обеспечении этого. Да, мы не обыграли австралийцев, мы не сняли с них гонку здесь, но мы увеличили наше общее преимущество над американцами ».

Последняя остановка SailGP в первом сезоне будет в Марселе. Поклонники могут ожидать, что гонка будет ожесточенной: запланированы три полных дня соревнований, окончательная гонка, в которой победитель получает все, за трофей чемпионата SailGP и кошелек в 1 миллион долларов.

Полные результаты Cowes SailGP здесь.

Текущая таблица лидеров SailGP Season 1 здесь.

В центре внимания работа

Социальные сети и администрация

Кингсбридж (Девон)

Wills Marine ищет энергичного и талантливого человека для поддержки своей растущей команды продаж и маркетинга. Эта постоянная должность будет включать поддержку Wills Marine в реализации ее маркетинговой стратегии по всем каналам, включая Интернет, социальные сети, коммуникации, SEO и анализ данных.

Полное описание вакансии »

Комментарии закрыты.