Заключено соглашение с HS2 для решения проблем на Fradley Junction

Canal & River Trust заключил соглашение с High Speed ​​2, которое значительно снизит влияние железнодорожной линии на канал Трент и Мерси на перекрестке Фрадли.

Согласно предложениям HS2, постоянная подъездная дорога была бы построена рядом с каналом Трент и Мерси в Пайфорд-Брук, в популярном районе Фрэдли-Джанкшен.

После длительных переговоров HS2 согласилась ввести «Дополнительное положение» для решения наших проблем. Подъездная дорога HS2 будет изменена, чтобы радикально снизить визуальное и звуковое воздействие на яхтсменов и посетителей канала в этом районе.

Canal & River Trust также достигла соглашения с HS2 о минимизации воздействия строительных работ в этом районе. Это включает в себя снижение воздействия работ на тропу канала и минимизацию закрытия каналов, особенно в пиковые сезоны, для облегчения работ.

Питер Уокер, руководитель службы технической поддержки Canal & River Trust, говорит: «Район Fradley Junction, где канал Ковентри соединяется с каналом Трент и Мерси, является одним из самых оживленных и оживленных мест на водных путях.

«Мы рады, что наши обширные переговоры с HS2 привели к соглашению о защите канала, и поэтому мы смогли отозвать нашу петицию против законопроекта о высокоскоростных железных дорогах (Уэст-Мидлендс - Крю).

«Мы не против HS2, но очень важно, чтобы воздействие на сеть каналов было минимальным, и именно этого мы смогли достичь».

Отдельно Canal & River Trust будет работать с HS2 и другими заинтересованными сторонами через недавно созданную ландшафтную группу Sow Parklands & Cannock Chase AONB, чтобы заняться проектированием виадука Грейт-Хейвуд.

Питер Уокер комментирует: «Виадук HS2 пересечет долину Трент в районе Грейт-Хейвуд. Это будет важный интерфейс, который повлияет на этот исторический ландшафт.

«Дизайн этого виадука должен соответствовать местности, сводя к минимуму визуальное и физическое воздействие на канал.

«Мы с нетерпением ждем возможности работать с HS2 через новую группу, чтобы гарантировать, что дизайн этого виадука будет отражать исторический ландшафт, через который он будет проходить».

Говоря о будущих этапах HS2, Питер Уокер продолжает: «Trust будет продолжать сотрудничать с HS2 в ближайшие месяцы и годы для защиты интересов водных путей, не в последнюю очередь на этапе 2b, охватывающем Крю до Манчестера и от Уэст-Мидлендса до Лидса. ”