Дополнительные 5000 фунтов стерлингов за продажу лодки в ЕС, говорят British Marine и RYA.

После выхода Соглашения о торговле и сотрудничестве между Великобританией и ЕС, British Marine и Королевская яхтенная ассоциация (RYA) работали над пониманием влияния различных аспектов соглашения как на морскую промышленность, так и на владельцев прогулочных судов.

Это не хорошие новости. «Оценка после строительства» будет необходима для продажи бывших в употреблении прогулочных судов с маркировкой CE в ЕС и наоборот. Оценка, говорится в совместном заявлении, будет стоить владельцам от 500 до 5000 фунтов стерлингов (в зависимости от судна).

Как сказал Ховард Придинг, RYA Директор по внешним связям говорит: «Это еще один неожиданный и нежелательный аспект Brexit, который может повлиять на многих владельцев финансово не по их вине. Мы работаем в партнерстве с промышленностью, чтобы лучше понять и смягчить ситуацию и снизить потенциальное бремя затрат ».

Британский морской пехотинец и RYA говорят, что новая информация поступает от Комиссии ЕС и Министерства бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Великобритании (BEIS). Он ориентирован на торговлю бывшими в употреблении прогулочными судами с маркировкой CE между Великобританией и ЕС после выхода Великобритании из Европейского Союза.

И Великобритания, и ЕС подтвердили, что любое судно, которое продается подержанным между Великобританией и ЕС, будет обязано выполнять обязательства, изложенные либо в Директиве о прогулочных судах (RCD) в ЕС, либо в Правилах для прогулочных судов (RCR). в Великобритании при размещении на любом рынке после 1 января 2021 года.

Следовательно, это означает, что бывшее в употреблении судно, импортируемое из ЕС для размещения на рынке Великобритании, после 1 января 2022 года должно будет получить новый знак оценки соответствия Великобритании (UKCA) в соответствии с требованиями RCR. . Чтобы получить знак UKCA, яхте потребуется оценка после постройки и сторонняя проверка.

Аналогичные правила будут применяться при продаже судов в ЕС. Подержанные суда с маркировкой CE, которые находились в Великобритании во время отправления, в 11:31 2020 декабря XNUMX года, при экспорте в ЕС, должны будут пройти повторную сертификацию знака CE при размещении на рынке ЕС. Это означает, что яхте потребуется оценка после постройки в соответствии с УЗО и сторонней проверкой.

Лодочные брокеры, дистрибьюторы, владельцы лодок и покупатели вполне могут быть сильно затронуты этой позицией после Брексита, поскольку на них ложится ответственность обеспечить соответствие судна применимым требованиям перед покупкой и продажей подержанных лодок между Великобританией и ЕС. Ориентировочная стоимость оценки и проверки после строительства составляет от 500 до 5000 фунтов стерлингов в зависимости от судна.

British Marine и RYA в настоящее время поддерживают связь с Европейской ассоциацией водной индустрии, чтобы выразить озабоченность по поводу этой позиции в Европе, а также напрямую взаимодействуют с BEIS в Великобритании.

«Вследствие Брексита это сложная и потенциально трудная ситуация», - говорит Лесли Робинсон, генеральный директор British Marine. «Столкнувшись с процессом повторной сертификации отдельных лодок, производители лодок, брокеры и потребители будут затронуты как с точки зрения времени, так и затрат при продаже и покупке подержанных лодок через границу. На данном этапе британский морской пехотинец упорно трудится, чтобы представлять затронутых членов и добиваться разъяснений точных разветвлений этих правил ».