YDSA сообщает, что MCA принимает предложение об эквивалентности ограждения длиной 1 м

Согласно YDSA - Ассоциация дизайнеров и инспекторов яхт - Агентство морской и береговой охраны уведомило все органы, выдающие сертификаты для малых коммерческих судов, о принятии стандарта ISO 15085 вместо требования о высоте ограждения 1 м для моторных судов (в особых обстоятельствах и при применении с подтверждающими доказательствами). ).

«Это было проблемой для владельцев малых коммерческих судов в течение некоторого времени, когда существовало несоответствие между тем, что может быть законно продано как прогулочное судно, но где то же самое судно не может быть введено в коммерческое использование без изменений», - говорит Бас Эдмондс. исполнительный директор YDSA. «YDSA признает, что существуют разные ожидания, когда дело доходит до пределов безопасности пассажиров, и считает, что стандарт ISO четко обеспечивает стандарты безопасности для людей, находящихся на борту как прогулочных, так и коммерческих судов».

YDSA заявляет, что успешно продемонстрировала, что стандарт ISO 15085, который охватывает предотвращение попадания человека за борт для малых судов, при применении через директиву по прогулочным судам (RCD), соответствует стандарту безопасности, эквивалентному моторным судам, имеющим высоту ограждения. 1м.

ISO 15085 охватывает широкий спектр элементов безопасности, которым должен соответствовать производитель лодок, включая высоту перил, комбинация которых, применительно к судну, создает уровень безопасности, достаточный для обеспечения безопасности на борту судов. под УЗО. Именно этот всеобъемлющий принцип обеспечивает соблюдение основных требований безопасности, предусмотренных соответствующими нормативными актами, а в некоторых случаях даже их превышение в соответствии с ISO 15085.

«Заявка на эквивалентность требований нормативных актов была встроена в нормативные документы с 1998 года, но не использовалась чрезмерно сертифицирующими органами», - говорит Эдмондс. «Процесс эквивалентности важен, поскольку он указывает MCA, какие потенциальные изменения могут потребоваться в коммерческих правилах, чтобы обеспечить соответствие стандартам проектирования и строительства судов как в развлекательном, так и в коммерческом секторах. Команда, отвечающая в MCA за ответы на эти заявки, очень помогла нашим судам в процессе эквивалентности, и мы продолжим выдвигать заявки, чтобы упростить процесс кодирования малых коммерческих судов ».

Узнайте больше о кодировании, безопасной и коммерческой эксплуатации, онлайн.