West System эпоксидная смола спонсирует материковую часть Атлантической четверки
West System Компания epoxy заявляет, что гордится тем, что спонсирует четырех друзей, которые стремятся сделать что-то экстраординарное: стать первой командой, которая будет грести без остановок от материковой Европы до материковой части Южной Америки на лодке чистого класса.
Обычное атлантическое испытание начинается на Канарских островах и заканчивается в Карибском бассейне. Вместо этого Джим Дэвидсон, Джастин Коулман, Роб Лукас и Том Райли будут грести из Португалии во Французскую Гвиану, добавив еще 800 миль к и без того невероятно трудному испытанию.
Команда использует лодку из углеродного волокна и стекловолокна, Трилогия, который был построен в 2013 году и уже совершил три перехода через Атлантический океан.
«Наша лодка - это гребная лодка чистого класса, поэтому ветер не дает ей преимущества», - говорит Том Райли. «Мы будем первым экипажем, совершившим путешествие на такой лодке».
Трилогия вмещает три позиции гребли и водонепроницаемую кабину с обоих концов. Электроэнергия поступает от солнечных батарей и хранится в двух морских батареях.
«Команда на West System был достаточно любезен, чтобы предоставить нам материалы, необходимые для ремонта нового руля направления и кинжала », - говорит Райли.
Новый руль направления был сделан из западного красного кедра и сапеле, использованного для передней и задней кромок. Доска для кинжала изготовлена из клееной древесины африканских лиственных пород.
«Мы пропустили полосу однонаправленного углеродного волокна с обеих сторон кинжала для дополнительной жесткости», - говорит Райли. «К рулю направления также прикреплена« коромысла »с шарнирами, которые требовали скругления».
Команда гребцов хотела, чтобы руль оставался чистым, чтобы сохранить его красивый дизайн.
Wessex Resins и Клеи, к которым гребная команда обратилась за советом, порекомендовали West System Эпоксидная смола 105 со специальным отвердителем покрытия 207, потому что она очень прозрачная и подчеркивает текстуру древесины.
«Мы отправимся из гавани Портимао на южном побережье Португалии», - говорит Райли. Оттуда команда направится к Канарским островам, где им придется ориентироваться в заведомо непредсказуемой погоде. Затем они проследят африканское побережье, а затем направятся на запад через Атлантический океан во Французскую Гвиану. Маршрут составляет ошеломляющие 3,800 миль.
Команда будет следовать схеме: два часа гребли с последующим двухчасовым перерывом. В течение этого времени они будут спать, есть, проверять навигацию и выполнять любое необходимое обслуживание лодки, потенциально используя West System Клей Six 10, который будет храниться в шкафчике и использоваться в качестве комплекта для аварийного ремонта.
«Мы планируем завершить поездку за 60 дней и за это время будем полностью самодостаточными. Мы будем брать всю свою еду и опреснять воду, необходимую для питья, уборки и приготовления пищи », - говорит Райли.
Во время этого испытания команда соберет деньги для двух благотворительных организаций: Surfers Against Sewage и Our Blue Light.
Благотворительная организация по сохранению морской среды, Surfers против сточных вод работает с местными сообществами для защиты океанов, пляжей и морской флоры и фауны. Его основное внимание уделяется загрязнению пластиком, но оно также работает и над другими проблемами, включая изменение климата, качество воды и развитие прибрежных районов.
Наш «Голубой свет» (http://ourbluelight.com) направлен на улучшение физического и психического благополучия сотрудников служб экстренной помощи и их семей. Райли - фельдшер, и каждый день видит, как работа влияет на его коллег. Благотворительная организация стремится способствовать физическому и психическому благополучию коллег и способствовать просвещению общественности о работе служб экстренной помощи и основных служб по всей Великобритании.
