VOR - Leg 6 Casino откроется через пару дней

«Если ты собираешься играть в эту игру, мальчик, ты должен научиться играть правильно.
«Вы должны знать, когда держать их, знать, когда их сбрасывать,
«Знайте, когда нужно уйти, и знайте, когда бежать.
«Вы никогда не считаете свои деньги, когда сидите за столом.
«У нас будет достаточно времени для подсчета, когда сделка будет завершена».

По словам писателя sail-world.com Ричарда Гладуэлла, слова фирменного хита Кенни Роджера «Игрок» удачно применимы к шестому этапу Volvo Ocean Race.

В то время как немедленное внимание сосредоточено на том, кто кого в настоящее время побеждает, поскольку флот наслаждается плаванием по Пассату, но карты ветра на этапе 6 будут раздаваться многократно, когда Volvo 65 пересекает недавно созданное Море разочарования.

Эта область штилей и слабых ветров простирается на 15 градусов широты или 1100 морских миль, от юга Соломоновых островов до нескольких сотен миль от мыса Нордкап - самой северной точки Новой Зеландии.

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту Brunel. Смена паруса. Карло Хейсман. Дрон. 13 февраля, г. © Ян Риу / Volvo Ocean Race

Согласно последнему графику Volvo OR Race Control по-прежнему имеет команду AkzoNobel, опережающую вчерашнего лидера SHK Scallywag с отрывом на 11 нм и команду Brunel, занявшую третье место, которая, в свою очередь, возглавляет фургон автопарка.

В обычных обстоятельствах этого было бы полезным рабочим преимуществом и при небольшой удаче было бы достаточно, чтобы вырасти до трехзначного преимущества и победы в леге.

Направляясь на север по четвертому этапу, Doldrums вызвали у флотилии разочарование на несколько дней, а на обратном пути, согласно функции маршрутизации Predictwind, он будет относительно менее напряженным, и флот должен иметь быстрый переход.

Однако день или два спустя начинается настоящая гонка, поскольку флоту приходится преодолевать следы циклона Гита и боковой удар от второго циклона, который уносится в Южный океан. Два циклона создают массивную область легких и непостоянных ветров. Ветровой вакуум позади Гиты расширяется по мере приближения Циклона к Новой Зеландии.

Маршрутизация Predictwind с использованием четырех каналов погоды показывает типичный образец для этой ситуации - каждый канал показывает заметно разный курс - и с прошлой уверенностью, что файлы погоды будут заметно меняться с каждым обновлением.

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту Dongfeng. 13 февраля, г. Две красные лодки в одном кадре. © Мартин Керузоре / Volvo Ocean Race

Для флота Volvo Ocean Race из шести лодок эта задача еще более сложна - менеджеры гонок в своей мудрости решили, что флот будет получать только два корма (GFS и ECMWF). Это делает тактическую навигацию очень сложным упражнением - с реальным риском выбора курса, который кажется выходом из легких ветров, только для того, чтобы позже обнаружить пару обновлений погоды, указывающих, что вы находитесь точно не в том месте.

Учитывая эту ситуацию, большинство штурманов обычно предпочитают плыть по курсу Великого круга, который является кратчайшим путем к финишу, и просто сосредотачиваются на скорости лодки и разрушении небольшого курса, чтобы извлечь максимальную выгоду из непостоянного ветра.

«У нас будет достаточно времени для подсчета, когда сделка будет завершена».

Или в случае шестого этапа гонки Volvo Ocean Race, когда лидеры приближаются к северному побережью Новой Зеландии.

Для экипажей прибытие в Окленд 25/26 февраля никогда не было более приятным.

Море разочарования (фиолетовый указывает на ветер менее 5 узлов), созданное двумя циклонами, проходящими через юго-запад Тихого океана перед флотом Volvo Ocean Race на шестом этапе - фото © Predictwind.com

Мартина Граэль, AkzoNobel, этап 6 до Окленда, день 7, 13 февраля 2018 г. - фото © Rich Edwards / Volvo Ocean Race

На борту AkzoNobel, 6-й этап до Окленда, день 7, 13 февраля 2018 г. - фото © Rich Edwards / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту MAPFRE, Хаби Фернандес за рулем, Дунфэн на заднем плане. 13 февраля, г. - фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту MAPFRE, Blair Tuke. 13 февраля, г. - фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

Шестой этап до Окленда, день 6 на борту «Поверните прилив на пластик». Когда мокрый лучник нежно обнимает сухого рулевого - Лиз Уордли и Ди Каффари. 7 февраля, г. - фото © Джеймс Блейк / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту Sun Hung Kai / Scallywag. Острова. Выстрелы с дрона. Пересекая путь с островами территории США, с лодки выглядел как небольшой вулкан. 13 февраля. - фото © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 07-й день на борту Sun Hung Kai / Scallywag. Острова. Выстрелы с дрона. Пересекая путь с островами территории США, с лодки выглядел как небольшой вулкан. 13 февраля. - фото © Джереми Лекоди / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту MAPFRE, триммер Блера Тьюка на закате. 13 февраля, г. - фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

6-й этап до Окленда, 7-й день на борту MAPFRE, Блер Тьюк разговаривает с Хаби Фернандесом на палубе. 13 февраля, г. - фото © Уго Фонолла / Volvo Ocean Race

Эта история взята с сайта Sail-World.com