Volvo Ocean Race: близкие встречи
Впервые с начала этапа 2 расстояние между первым и последним этапом составляет менее 60 миль, при этом депрессия оказывает ожидаемое влияние на флот Volvo Ocean Race 2017/18.
Команда Dongfeng Race Team сохраняет лидерство во втором этапе Volvo Ocean Race, но только потому, что лидеры замедляются в условиях депрессивного настроения. Меньше 2 миль отделяют первое от четвертого, и разница между первым и худшим едва ли составляет 10 миль, что является хорошей новостью для задних маркеров, которые снова в игре.
Это мучительные условия для моряков, которые обычно живут и умирают по каждому из шестичасовых отчетов о местоположении. Но когда позиции закрываются, другие лодки либо видны с палубы, либо видны с помощью AIS (автоматической системы идентификации), морской системы слежения, которая показывает положение и скорость / направление лодок в пределах 10-12 морских миль от друг друга в целях безопасности. Сегодня ведущая группа из пяти почти наверняка видна друг другу на AIS.
В то время как Долдрам часто считается районом без ветра, на самом деле это чаще всего зона с переменными условиями, где штормовые ячейки приносят внезапные сильные ветры с другого направления в преобладающие более легкие условия. Это означает постоянную бдительность и затрудняет выбор правильного выбора паруса.
«Мы плыли на юг с дробным нулевым кодом (большой передний парус, пригодный для плавания с ветром по борту лодки) на лодочной скорости около 20 узлов, и мы могли видеть впереди большую линию облаков, что означает, что что-то собирается - объяснил капитан часов MAPFRE Роб Гринхалг, приведя пример из жизни в Долдруме.
«Это был большой заголовок (смещение ветра), 50-градусный заголовок и усиление ветра, что означало безумие смены парусов, поэтому мы сейчас на стакселе, идем против ветра, приближаемся, поэтому скорость нашей лодки значительно меньше. . Каждому предстоит пройти через эту череду депрессивных состояний. Все получат это. Мы не узнаем, что из этого выйдет, около пяти дней ».
Это могло произойти даже раньше. Лидирующие команды должны достичь экватора в течение следующих 24 часов или около того, а через два-три дня снова уловить пассат.
Этап 2 - Отчет о местоположении (19:00 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 3791.5 морских миль, DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 0.9 морских миль по прямой линии связи
3. Вестас 11th Hour Racing (ДЕНЬ / США), Чарли Энрайт (США), 5.7 нм DTL
4. Команда AkzoNobel (NED), Симеон Тьенпонт (NED) 8.5 морских миль по DTL
5. Команда Брунеля (Нидерланды), Буве Беккинг (Нидерланды) 13.5 морских миль по прямому маршруту.
6. Team Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 46.3 морских миль DTL
7. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR) 55.2 нм DTL
