Ван Ден Хеде снова принимает гостей в Les Sables d'Olonne

Время финиша: 211д - 23ч - 12м - 19с

Дата: 17:00 (всемирное координированное время), 29 января 01 г. - Les Sables d'Olonne, Франция

Жан-Люк Ван Ден Хиде вписал свое имя в книгу рекордов, не только выиграв сегодня в одиночном кругосветном кругосветке без остановок в одиночном кругосветке на Золотой глобус 2018 года, но и став старейшим в истории, завершившим такую ​​гонку. 73-летний французский ветеран, совершивший шесть одиночных кругосветных путешествий, перенял оба титула у британца сэра Робина Нокса-Джонстона, единственного финишера гонки Sunday Times Golden Globe Race 50 лет назад. Пока финишный выстрел не был произведен в 09:12 UTC, сэр Робин удерживал титул старейшего одиночного кругосветного мореплавателя в гонке после завершения гонки Velux 5 Oceans Race в 2007 году в возрасте 68 лет.

Возраст явно не является препятствием, поскольку Ван Ден Хиде возглавляет эту гонку с тех пор, как обогнул мыс Доброй Надежды. Однажды он и его яхта Rustler 36 Matmut удалось на 2,000 2,000 миль опередить занявшего второе место голландца Марка Слэтса, пока он не сломался во время жестокого шторма в южном океане примерно в 10 XNUMX милях к западу от мыса Горн. Он и его яхта пережили это испытание, но когда она оправилась, Жан-Люк был опустошен, обнаружив, что давление на болт, удерживающий нижние ванты, пробил XNUMX-сантиметровую дыру в секции мачты.

Его первой реакцией было отправиться на север, в чилийский порт Вальпараисо, чтобы заменить мачту, что исключило бы его из гонки за главный приз, но два дня спустя он разработал способ устранить повреждение и направился обратно. к мысу Горн еще раз под сокращенными парусами.

Медленно, но верно Марк Слэтс сузил лидерство, вернув себе 500 миль к Хорну, а к Азорским островам преимущество Ван Ден Хиде составляло менее 50 миль с точки зрения дистанции до финиша. Но затем французский ветеран продемонстрировал свой опыт, проведя мастер-класс по тактике морских гонок, чтобы сократить 400-мильное преимущество над своим 41-летним соперником.

Сэр Робин Нокс-Джонстон, одним из первых приветствовавший Ван Ден Хиде на финише, сказал: «Жан-Люка следует поздравить с великолепным выступлением, которое стало еще более значительным благодаря ремонту жюри, который ему пришлось провести на своей мачте, чтобы оставайтесь в гонке. Мне жаль, что я потерял свой рекорд самого старшего в мире, участвовавшего в сольных гонках по всему миру, но лучшего человека он не достанется ».

Председатель гонки Дон Макинтайр, вдохновленный достижением Нокс-Джонстона победой в первой одиночной гонке еще в 1968/9 для организации этого мероприятия, посвященного 50-летию, был так же восторжен: «Как фантастично. Какая победа для Жан-Люка. Он доказал, что возраст - это всего лишь число. Спектакль Жан-Люка - классический пример планирования, подготовки и исполнения. Это был большой праздник приключений и возрождение истории оригинальной гонки Sunday Times Golden Globe Race ».

Радостный Жан-Люк Ван Ден Хеде сказал: «Перед нокдауном у меня был отрыв в 2,000 миль, но ремонт стоил мне недели, что сократило отрыв на 500 миль. Затем, вернувшись в Атлантику, Марк Слэтс продолжал грызть себе дорогу на расстоянии и стал реальной угрозой. На Азорских островах у меня был единственный вариант - как можно быстрее ехать на север, и через день после этого галса Слэтс последовал за мной. По прогнозу погоды я видел, что он направлялся прямо к тамошней системе высокого давления, а через день его приготовили. Он все еще готовится - а я здесь! »

Более 100 судов вышли в холодную сырую январскую погоду, чтобы поприветствовать Жан-Люка обратно в его порт, и весь город Ле-Сабль-д'Олон, включая классы школьников, выдержал условия, чтобы выровнять стены гавани и дать их герою самые теплые приемы.

Говоря о своих предыдущих сольных кругосветных путешествиях, Ван Ден Хиде сказал. «Две мои предыдущие гонки Vendee Globe (которые также начинаются и финишируют в Les Sables d'Olonne) были просто тренировочными гонками для этой гонки« Золотой глобус »».

Гонка «Золотой глобус» уникальна тем, что все яхты представляют собой традиционные круизные лодки с длинным килем, длиной от 32 до 36 футов. Шкиперы должны полагаться на секстант, хронометр и бумажные карты для навигации и не могут получить никакой посторонней помощи. На втором месте Марк Слэтс, который был оштрафован за получение информации непосредственно от своего берегового менеджера, позвонил в штаб-квартиру Race и попросил обновить информацию о приближающемся шторме, который, по прогнозам, обрушится на Бискайский залив в четверг. Эта система низкого давления изменила направление в одночасье, и теперь не ожидается, что она будет нарушать курс, поэтому Slats изменили курс в сторону от убежища в Ла-Корунье ​​и снова взяли курс на Les Sables d'Olonne.

Председатель гонки Дон Макинтайр сделал следующее заявление: «Марк Слэтс в настоящее время находится в 350 милях от финиша, и теперь мы ожидаем, что он финиширует поздно в пятницу. Комитет GGR рассмотрел доказательства, подтверждающие нарушение правила 3.1.4 Уведомления о гонке GGR - Телефонный контакт - и применил 36-часовой штраф, который обычно взыскивается в штрафной в море. Однако из-за предыдущего решения не отбывать штрафы в Бискайском заливе в это время года, штраф будет добавлен к его времени финиша ».

Полный отчет о результатах будет опубликован в ближайшие 24 часа.

В оригинальной гонке Sunday Times Golden Globe Race 1968/9 участвовало 9 участников и только один финишировал - сэр Робин Нокс-Джонстон, который первым совершил в одиночку кругосветное путешествие без остановок. У этой расы также был высокий уровень истощения, так как пять первоначальных участников все еще были в охоте. Жан-Люк опередил время сэра Робина Нокса-Джонстона на 100 дней, что является выдающимся достижением. Четверо отказались от участия по личным причинам, один потерпел неудачу в управлении рулем, а пятеро были откатаны, сняты с мачты и спасены в Южном океане, в том числе британская яхтсменка Сьюзи Гудолл. Другой установил суд присяжных и без посторонней помощи добрался до Кейптауна, а еще двое были вынуждены остановиться в Австралии.

Положение судоводителей на 17:00 UTC 29.01.19

  Шкипер Расстояние до финиша VMG за последние 24 часа Прибл. расстояние за лидером 
1 Жан-Люк ВДХ (Франция)
Рустлер 36 Matmut
Построенные 0. узлов  0
2 Марк Рейки (NED)
Рустлер 36 Опен Маверик
 349  5.3 узлов 349
3 Уку Рандмаа (EST) Rustler 36 Один и все   3520  5.6 узлов 3520
4 Иштван Копар (США) Tradewind 35 Puffin  4389  4.1 узлов 4389
5 Тапио Лехтинен (Финляндия) Gaia 36 Астерия   7797  2.3 узлов 7797
6  Робин Нокс-Джонстон (Великобритания) Сухайли позиция в виртуальной гонке в 1969 году (26 января)  7897  5.3 узлов 7772

Чичестер Класс

Игорь Зарецкий (RUS) Endurance 35 Эсмеральда - остановился в Олбани, Западная Австралия

Пенсионер

Эртан Бескардес (Великобритания) Рустлер 36 Ленивая выдра
Кевин Фарбратер (Австралия) Tradewind 35 Сагарматха
Набиль Амра (PAL) Бискайский 36 Свобода II
Филипп Пеше (Франция) Рустлер 36 PRB
Антуан Кузо (Франция) Бискайский 36 Метье Интерим
Являются ли Wiig (NOR) OE32 Оллеанна
Abhilash Tomy (IND) Suhaili реплика Турия
Грегор МакГакин (IRE) Бискайский 36 Хэнли Энерджи Эндюранс
Франческо Каппеллетти (Италия) Endurance 35 007
Лоик Лепаж (Франция) Николсон 32 Лааланд
Сьюзи Гудолл (Великобритания), Рустлер, 36 ДХЛ Старлайт
Марк Синклер (Австралия) Лелло 34 Кокосовое масло

В центре внимания работа

Социальные сети и администрация

Кингсбридж (Девон)

Wills Marine ищет энергичного и талантливого человека для поддержки своей растущей команды продаж и маркетинга. Эта постоянная должность будет включать поддержку Wills Marine в реализации ее маркетинговой стратегии по всем каналам, включая Интернет, социальные сети, коммуникации, SEO и анализ данных.

Полное описание вакансии »

Комментарии закрыты.