Береговая охрана США ограничит медицинскую эвакуацию с круизных судов

Береговая охрана США говорит круизным судам под иностранными флагами увеличить свои медицинские возможности, чтобы заботиться о пациентах с гриппоподобными симптомами в течение «неопределенного периода времени», поскольку прибрежные медицинские учреждения становятся переполненными пациентами с COVID-19. к gКапитан.

Строгое руководство было выпущено 29 марта в Информационном бюллетене по безопасности на море (MSIB) контр-адмиралом Э. К. Джонсом, командующим седьмым округом USCG, который включает в себя круизный узел Флориды, а также Пуэрто-Рико, Джорджия, Южная Каролина. 

Хотя береговая охрана заявляет, что по-прежнему уделяет приоритетное внимание безопасности жизни на море и безопасности портов и водных путей США, внезапное увеличение числа случаев, требующих медицинской эвакуации, напрягает местные медицинские ресурсы во всей зоне ответственности Седьмого округа (ЗО). Порт Майами, например, больше не принимает пациентов с медицинской эвакуацией из-за ограниченной пропускной способности больниц, согласно MSIB. 

«Спрос на медицинские услуги в Седьмом округе ЗО приводит к созданию импровизированных полевых госпиталей, чьи возможности для лечения критических пациентов в настоящее время не доказаны. Необходимо учитывать, что потенциальный эвакуируемый имеет лучший доступ к комфортабельной обстановке и медицинскому персоналу на борту иностранного пассажирского судна, где уже оказывается медицинская помощь », - говорится в сообщении MSIB.

«Чтобы обеспечить безопасность людей на борту и снизить потенциал подавляющего количества местных медицинских ресурсов, все суда, работающие в зоне седьмого округа с более чем 50 людьми на борту, должны увеличить свои медицинские возможности, персонал и оборудование, чтобы заботиться о лицах с [гриппоподобное заболевание] на неопределенный период времени. Это необходимо, поскольку прибрежные медицинские учреждения могут выйти на полную мощность и потерять способность принимать и эффективно лечить дополнительных тяжелобольных пациентов ». 

Хотя MSIB заявляет, что медицинская эвакуация все равно будет рассматриваться, если это будет сочтено необходимым после консультации с хирургом береговой охраны, владелец или оператор судна должны будут обеспечить коммерческую транспортировку на берег и подтвердить наличие больницы до того, как будет разрешена любая такая эвакуация. gКапитан.

Вместо этого MSIB рекомендует судам обращаться за помощью в государства своего флага, такие как Панама, Либерия и Багамы, как это часто бывает с круизными лайнерами. 

«Суда под иностранным флагом, плавающие за пределами территориального моря США, особенно зарегистрированные на Багамах, которым требуется медицинская эвакуация на береговой объект, должны обратиться за поддержкой государства флага, прежде чем обращаться за поддержкой к ограниченным объектам в США», - добавляет MSIB. 

Кроме того, MSIB напомнила капитанам судов, находящихся в водах США, об их обязанности ежедневно сообщать о количестве и состоянии любых больных на борту в соответствии с требованиями законодательства США.