Драматическое кораблекрушение и смертоносное спасение, сделанное в заголовках новостей 70 лет назад
Это создало интригу в Ноттингеме, доме одного из выживших. Энди Смарт следует за историей SS Langleecrag:
Аэрофотоснимок, сделанный 20 лет назад, показывающий крушение Ланглекрэга на скалах Великого Священного острова.
Груженный зерном, SS Langleecrag, плывший из Халла в Монреаль, прошел мимо скалистого побережья Ньюфаундленда.
Но приближалась непогода. Плотный туман и проливной дождь усложняли условия, видимость падала до ярдов… и это почти наверняка стало причиной трагедии.
Когда Langleecrag приблизился к входу в пролив Belle Isle, помощник корабля ошибочно принял местоположение указателя направления, уведя 6,000-тонное судно на скалы.
Когда волны обрушились на разбитое судно, двое членов экипажа по имени Уильям Коллинг и Андерсон попытались протянуть спасательный трос к берегу, но были унесены силой моря и утонули.
На фото SS Langleecrag перед его последним рейсом в Канаду 70 лет назад.
Тело Коллинга похоронено на небольшом кладбище в Цветочной бухте примерно в 50 милях от ржавой громадины. Ланглекраг.
Спасти корабль не удалось, так как у него сломалась спина. А потом взорвался котел.
Поднявшись на спасательные шлюпки, 41 выживший, включая члена экипажа по имени Дж. Орри, который был из Ноттингема, сумел обрести относительную безопасность на крошечном, бесплодном, охваченном штормом Священном острове у сурового побережья Ньюфаундленда.
Единственным укрытием для них был брезент. Пресной воды не было, а уж те скудные блюда, которые можно было приготовить, приходилось варить в ведре. Оставленная туманом и дождем команда потерпевшего кораблекрушение ждала спасения.
Прошло пять дней, прежде чем завеса тумана позволила им увидеть материк. Во время шторма они увидели британский авианосец «Эмпайр МакКаллум», который ждал возможности подобраться поближе и спасти их.
Второй помощник Иван Кейли, житель Ньюкасла, соорудил семафорное устройство с помощью листа и весла и смог сигнализировать судну об их тяжелом положении. Они были голодны, испытывали жажду и страдали от смертельных последствий воздействия. Спасение должно было прийти скоро, иначе было бы слишком поздно.
С тревогой 41 мужчина увидел, как «Империя МакКаллум» спустила на воду лодку с 14 гребцами на борту, но когда она была брошена вокруг волнующегося моря, она разбилась о борт своего корабля и затем была отброшена волнами к материку.
Один из гребцов позже напишет: «Я с сожалением пишу, что общая сила 14 человек в конечном итоге не соответствовала элементам».
Все, что осталось от 6,000-тонного SS Langleecrag, севшего на мель у побережья Ньюфаундленда 70 лет назад. Двое из 43 членов экипажа утонули, но человек из Ноттингема Дж. Орри был среди выживших.
Но когда вся надежда казалась потерянной, на место происшествия прибыл норвежский китобой по имени Олаф Олсен.
Капитан корабля отказался рисковать своим судном, но, поскольку оно находилось в водах Ньюфаундленда, командовал пилот Гарольд Кэллоуэй. Экипаж Олафа Олсена выстрелил гарпуном с тяжелой веревкой на берег и использовал его, чтобы перебрасывать спасательную шлюпку взад и вперед, чтобы спасти застрявших людей.
По рассказу Энди Смарта в Ноттингемшир
