(Санни) сброс - Карибский парусный спорт
При планировании карибских регат 2021 года было вложено много усилий, и организаторы все более оптимистично смотрят на количество участников. Они заслуживают вашей поддержки ... А вы заслуживаете веселья в Карибском бассейне.
Одна из самых замечательных черт тех, кто живет в Карибском бассейне, заключается в том, что, когда случаются невзгоды, результатом является общая сила духа, продвигающаяся вперед. Эта устойчивость, оттачиваемая на протяжении многих лет стихийными бедствиями, такими как ураганы, столь же предсказуема и надежна, как и постоянные пассаты, которые делают Карибский бассейн одним из лучших мест в мире для гонок. Этой весной, когда из-за пандемии COVID-19 были закрыты границы и отменены регаты, региональные организаторы 14 крупных международных парусных соревнований немедленно воспользовались еженедельными звонками Zoom, чтобы обсудить, как ориентироваться в нынешних водах, то есть помогать экипажам и лодкам. вернуться домой и спланировать наперед. Результатом этого сотрудничества стало коллективное соглашение о том, что в 2021 году действительно будет сезон регаты в Карибском бассейне. События, вероятно, будут иметь «новую норму», как и во всем остальном мире. Однако то, что останется прежним и на самом деле получит еще большее внимание, - это сами гонки. Что может быть лучше, чем в таких местах, как южная часть Атлантического океана и Карибское море?
2020 Резюме
2020 год начался буквально и образно солнечно и ярко. Неделя парусного спорта на Барбадосе и Неделя парусного спорта на Гренаде прошли в январе, второй ежегодный турнир Caribbean Multihull Challenge на острове Синт-Мартен и гонка RORC Caribbean 600 стартовали в феврале, а регата St Maarten Heineken Regatta и Antigua Superyacht Challenge прошли в начале и середине марта. Затем упреждающие меры, предписанные правительствами островов для предотвращения распространения COVID-19, когда вирус достиг пандемических масштабов по Европе и США, привели к внезапной остановке сезона регат в регионе. Международная регата Сен-Бартс и Сен-Томас, запланированная на конец марта, весенняя регата и парусный фестиваль на Британских Виргинских островах, Регата классических яхт Антигуа, Les Voiles de St Barths и Неделя парусного спорта на Антигуа - все в апреле, а в мае - гонка от Антигуа до Бермудских островов. все отложено или отменено.
Заглядывая в будущее до 2021 года
В целом случаев COVID-19 в Карибском бассейне было меньше, чем в других странах, и на многих островах пандемия находится под контролем. То, что делает этот регион привлекательным благодаря своему многонациональному колориту, создает проблемы для тех, кто планирует посетить и участвовать в гонках более чем в одном месте. То есть нет единого общего плана борьбы с пандемией COVID-19 на островах. Правительство каждого острова устанавливает свои национальные протоколы. Директора регат по всему Карибскому региону тесно сотрудничают и работают над созданием безопасных мероприятий в соответствии с официальными полномочиями правительства. Однако лучше всего поговорить с организаторами каждой регаты для получения последней информации об их мероприятии и о том, что требуется в их местности. Кроме того, моряки, которые теперь знают, что они будут участвовать в гонках, должны зарегистрироваться заранее, чтобы организаторы могли соответствующим образом спланировать свое мероприятие.
Принесите свою лодку или чартер
Для тех, кто хочет использовать свои лодки для участия в гонках, компании по перевозке яхт, такие как Sevenstar, Dockwise и Peters & May, в настоящее время планируют на осень трансатлантические переходы из Великобритании, Средиземного моря и Северной Америки в Карибский бассейн. В зависимости от компании портами выгрузки являются Сент-Томас, Британские Виргинские острова (БВО), Антигуа, Мартиника и Барбадос. Большинство стран Карибского бассейна открыли свои границы летом и имеют протоколы въезда COVID-19 для судов и экипажей. Открыты пристань для яхт и морские службы, а также отели и рестораны, где в первую очередь предъявляются требования к ношению масок, мытью рук, социальному дистанцированию и размеру толпы.
Работа сухого паруса на острове Сент-Томас означает, что у лодок есть база для походов, а также легкий доступ к отправке и отправке в начале и в конце сезона. Между тем, к сезону в порту Сент-Джонс, Антигуа, разрабатывается новое оборудование для сухих парусов.
Такие ралли, как Atlantic Rally for Cruisers (ARC) и гонки, такие как RORC Transatlantic, все еще продолжаются и предлагают экипажам, направляющимся в Карибский бассейн, удобный способ пересечь границу. В этом году у ARC будет более одного начального и конечного пункта назначения, чтобы предотвратить переполнение в любом месте. По состоянию на 100 июля на борту ARC 2020 находилось более 1 судов. Хотя ARC в основном состоит из крейсеров, несколько крупных карибских регат предлагают крейсерские классы. Кроме того, на Antigua Sailing Week в 2018 году был добавлен клубный класс, который открыт для лодок, плавающих только со стакселем и гротом, а также со спинакерами. Он нацелен на менее серьезных гонщиков, которые все же хотели бы участвовать в крупной регате. Подсчет очков осуществляется в соответствии с Правилом рейтинга клубного класса CSA (Карибской ассоциации парусного спорта).
Для тех, кто хочет соревноваться в гонке через «Пруд», седьмая ежегодная трансатлантическая гонка RORC перенесена на субботу, 7 января, и стартовый порт снова будет в Пуэрто-Калеро-Марина на Лансароте. Эта гонка OSR Cat-9 протяженностью 2,995 миль, организованная RORC в партнерстве с Международной ассоциацией макси, финиширует на прекрасном острове Гренада, где флот обслуживают компании Grenada Tourism, Camper & Nicholsons Port Louis Marina и пятизвездочный роскошный отель Silversands. отель. Трансатлантическая гонка RORC выступает в качестве питателя для RORC Caribbean 1 на Антигуа в феврале, а перенос старта на январь дает достаточно времени участникам гонки Rolex Middle Sea Race, чтобы добраться до Лансароте. Гонка открыта для классов IRC с минимальным рейтингом 600. Последнее издание было впервые выиграно двуручным участником, соревнующимся на самой маленькой лодке во флоте, но гонка привлекает все: от макси до многокорпусных яхт, от суперяхт от Class1.004 до классики.
Гонки и чартеры без экипажа - альтернативные способы присоединиться к веселью. Преимущества - возможность летать в составе экипажа и прыгать на гоночную лодку под ключ. Многие бронирования яхт на мероприятия, отмененные в 2020 году, перенесены на 2021 год, но чартерные яхты и операторы без экипажа подтверждают, что все еще есть хорошие возможности.
Что касается чартерных гонок, базирующаяся в Великобритании компания LV Yachting арендует два высокопроизводительных катамарана: TS5 и Outremer 5x; плюс гоночные яхты, включая Swan 80, GP42, Marc Lombard 46 и JPK1180; и гоночный крейсер Grand Soleil 50 для нескольких карибских регат. Точно так же Ocean Racers со штаб-квартирой в Канаде зафрахтует свой гоночный круизер Pogo 12.50, а OnDeck из Антигуа предлагает для гонок Beneteau 40.7, Dehler 39 и Farr 65. Это всего лишь три компании, которые базируют свои гоночные чартерные яхты в Карибском бассейне на период зимних и весенних регат. Есть несколько других компаний со штаб-квартирами как в Карибском бассейне, так и за его пределами, которые делают то же самое. В этом году CSA разместит все чартерные лодки, доступные для сезона регат в Карибском бассейне, в одном центральном месте на веб-сайте организации (car Caribbean-sailing.com/yachtcharter). Помимо этого, у некоторых турниров есть свой собственный гоночный флот. Например, международная регата St Thomas International Regatta предлагает принадлежащий клубу парк IC24 для гонок с одним дизайном. В сочетании с заявками из Пуэрто-Рико и Британских Виргинских островов, этот класс часто видит более 20 лодок на стартовой линии. Точно так же Национальная парусная академия Антигуа фрахтует свои 24-футовые Cork 1720-х годов.
Флот без экипажа особенно популярен и конкурентоспособен на Сен-Мартене Хайнекен, Весенней регате Британских Виргинских островов и Неделе парусного спорта на Антигуа. Например, в этом году на Синт-Мартене участвовало более 40 яхт без экипажа в четырех классах. Основные чартерные операторы включают Sunsail / Moorings и Dream Yacht Charters с базами по всему Карибскому региону и несколькими марками и моделями на выбор. Как правило, лодки без экипажа имеют длину от 40 до 50 футов и включают такие бренды, как Beneteau, Jeanneau, Dufour и Hanse. На некоторых мероприятиях, таких как Весенняя регата на Британских Виргинских островах и Неделя парусного спорта на Антигуа, часто проводятся занятия по дизайну с флотом без экипажа, что делает гонки еще более конкурентоспособными.
Новые нормальные гонки
Один из форматов гонок, который может стать еще более заметным в 2021 году, - это дистанционные курсы с заранее установленными отметками, такими как правительственные буи и камни, острова и рифы. Популярность дистанционных ипподромов в карибских регатах за последние несколько лет возросла. Например, звездой Барбадосской недели парусного спорта является 60-мильный круговой забег по островам. В 2021 году Caribbean Multihull Challenge представляет собой 60-мильный спринт, который пройдет от Сен-Мартена до Сен-Бартса и Ангильи и обратно.
Международная регата Сент-Томас предваряет свое традиционное трехдневное мероприятие гонкой Round the Rocks Race - кругосветное плавание вокруг Девы Святого Иоанна площадью 19 квадратных миль в США. В 2021 году в рамках празднования 50-летия весенних регат Британских Виргинских островов организаторы проведут 165-мильную гонку в полнолуние, которая пройдет вокруг всего Британских Виргинских островов. Les Voiles de St Barths примечателен своей гонкой Richard Mille Record Trophy, 34-мильным курсом до Сен-Мартена и обратно, который идеально подходит для таких популярных соревнований, как 100-футовые яхты Maxi. Неделя парусного спорта на Антигуа также запускает 52-мильную гонку Peters & May Round Antigua Race, чтобы начать свое мероприятие. Площадки на Карибах идеально подходят для таких курсов, где умение и тактика в чтении морских течений и теней от ветра с подветренной стороны островов так же важны, как и передача буев на лодках.
Еще одним улучшенным аспектом может быть добавление гонок с участием одного или двух рук. Например, на Antigua Sailing Week в 2019 году был добавлен новый класс с двумя руками, в который вошли Open 40, Swan 44 и Oyster 49.
Также будет продолжение класса спортивных лодок, предлагаемых на регате Сен-Мартен Хейнекен и Антигуа. Этот класс предназначен для небольших глиссирующих лодок, таких как Melges 24, J / 70 и Mini 650.
Перед лицом того, что будет новым нормальным явлением в будущем, именно давняя и освященная веками традиция Карибского бассейна проводить фантастические гонки станет мантрой на 2021 год.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о Карибской ассоциации парусного спорта »
Эта статья была первоначально опубликована в журнале Seahorse Magazine и любезно воспроизведена с их разрешения. Чтобы проверить их архив бесплатных статей, посетите https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives.
Чтобы подписаться на Seahorse со скидкой, нажмите здесь: http://bit.ly/SHMIN20
