По-прежнему нет лодок в новой пристани для яхт Дувра
Изображение предоставлено Kent Live
Новая пристань для яхт в Дувре, строительство которой планируется завершить летом, до сих пор не имеет лодок, поскольку приливные течения означают, что для них слишком опасно швартоваться там, по словам Кент Лайв.
Новая пристань является частью проекта Dover Western Docks Revival стоимостью 250 миллионов фунтов стерлингов, который реализуется с 2017 года. Проект включает перенос грузового терминала из Восточных доков, новый распределительный центр, новые глубоководные причалы и новая марина.
Понтоны для новой пристани для яхт стоят уже несколько месяцев в пространстве между новой пристанью для яхт и новым изгибом марины, но они остаются пустыми.
Понятно, что лодки не могут быть безопасно пришвартованы на новом месте из-за неточного моделирования приливов, выполненных до начала разработки.
Выступая перед Кент Лайв, Представитель порта Дувр сказал: «Ближе к концу прошлого года мы обнаружили, что в новой гавани при определенных погодных условиях что-то вызывает волну.
«Это обсуждалось с владельцами причалов, и с тех пор мы работаем с нашими экспертами, чтобы решить эту проблему. Теперь мы близки к пониманию того, что нужно сделать для решения проблемы.
«Прежде чем мы начнем работу над решением, мы проведем окончательное моделирование, чтобы получить уверенность в том, что решение, которое мы, наконец, реализуем, успешно решит этот вопрос».
Когда о проекте было впервые объявлено, боссы порта подчеркнули преимущества новой гавани для сообщества. Многочисленные впечатления художников были опубликованы, показывая коммерческие объекты, разбросанные вдоль новой кривой Марины, а на других были показаны люди, наслаждающиеся едой и вином на балконах, наблюдая за пришвартованными яхтами.
Позже было подтверждено, что продвигаемые коммерческие здания должны быть доставлены частным сектором, но, по словам Кент Лайв.
Правление Dover Harbour Board заявило, что тем временем будет искать всплывающие киоски с едой и напитками вдоль Кривой, чтобы определить жизнеспособность рынка.
И хотя в конце 2019 года открылась новая пристань для яхт, а также новый грузовой терминал, укладка изгиба гавани, сооружения для яхт, парковка для автомобилей и новая зона отдыха вокруг площади Часовой башни были незавершенными и обещали завершить к Июнь 2020.
«В этом году был присужден следующий крупный контракт на работы по укладке изгиба гавани, включая подъездную дорогу к пристани, автомобильную стоянку и заправочный причал, а также мощение площади Часовой башни», - сообщил представитель порта Дувр. «Хотя строительство было отложено из-за коронавируса, работы на объекте возобновились. Мы ожидаем, что сможем перейти на новые производственные мощности в 2021 году, а это значит, что клиенты смогут сразу же получить выгоду от всего комплекса работ, которые мы выполняем в этом году ».
