Шесть женщин-шкиперов в Vendée Globe 2020
По словам организаторов, с момента своего основания в 1989 году гонка Vendée Globe никогда не привлекала такого большого и разнообразного поля.
8 ноября в Ле-Сабль-д'Олон на французском Вандейском побережье 33 моряка-одиночки должны выйти на старт.
На этот раз в него войдут не менее десяти шкиперов не из Франции, и будет рекордное количество шкиперов-женщин - шесть.
«Это все еще слишком мало: нас шесть из 33», - говорит Изабель Йошке (MACSF). «Но мы здесь, чтобы показать, что женщины участвуют в гонках так же хорошо, как и мужчины».
Сэм Дэвис (Инициативы Coeur) возвращается в этом году в третий раз в своей карьере.
«Я считаю, что рапира - правильный выбор, потому что я набрала большую скорость», - говорит она.
Она гонщик, британец, Пип Хейр (Медалья).
«Это было очень сложно, потому что мы проиграли так много международных спортивных мероприятий в этом году, и я думаю, что люди немного изменили свои взгляды», - говорит Харе. «Как спортсмены мы смогли продолжить и поделиться с более широкой аудиторией, поэтому я хотел бы вдохновить людей и показать, что это увлекательный вид спорта».
Миранда Меррон (Кампань де Франс)
Миранда Меррон (Кампань де Франс) завершает женское британское трио. «Я знаю Большой Юг, но не знаю, плюс это или минус», - говорит она. «Мы избалованы, когда находимся в море одни. Мы низведены до того, чтобы оставаться наедине с морем и небом. Я говорю себе, что мне очень повезло прожить это три месяца ».
Алекс Томсон участвует в соревнованиях в пятый раз.
Связанный с Жаном Ле Камом по количеству его пяти предыдущих выступлений, Томсон (Хьюго Босс) является самым опытным и самым успешным моряком на старте: за последние два этапа он выиграл два подиума подряд: третье место в 2012–2013 годах и второе место в 2016–2017 годах.
«Если бы мне пришлось сделать ставку на то, как быстро лодки разойдутся по кругу, я бы сказал, что 67 дней», - говорит Томсон. «Это довольно удивительный флот, и я думаю, что он может быть вполне конкурентоспособным. Для меня цель - добраться до финиша. Я думаю, что если мы сможем это сделать, то мы будем прямо там, на передовой. Конечная цель, конечно, победа.
«Иногда я не люблю говорить об этом, потому что это может показаться высокомерным или показным, но для нашей команды и наших партнеров из HUGO BOSS и Nokia Bell Labs победа значила бы весь мир. Это то, к чему мы стремимся так долго.
Хьюго Босс
«Иногда мне кажется, что эта гонка - единственное, что есть в моей жизни. Победа станет подтверждением всей тяжелой работы, всех жертв, принесенных за последние 20 лет. Прямо сейчас новый Хьюго Босс на много миль впереди того места, где мы были, или того места, где мы когда-либо были. Мы накопили так много знаний и спроектировали и построили лодку, у которой есть потенциал для этого. Но мы должны найти баланс между производительностью и надежностью. Надежность - это все в этой гонке.
«Но я чувствую себя уверенно, и мы находимся в хорошем месте. Лодка должна быть быстрой, функциональной и красивой. И я думаю, что мы достигли всего этого ».
В выпуске 2020 года произошли значительные улучшения в форме, форме и структуре фольги, а также в соответствующем дизайне и структуре корпуса, и теперь лодки спроектированы и построены специально для фольги.
«Это поле очень высокого уровня, мы сделали дополнительный шаг вперед в технологиях, но также и в нашем спорте», - говорит Жак Караес, директор гонки. «У нас 19 бойцов против семи в прошлый раз. Так что это будет особый аспект этой гонки, которая будет очень насыщенной, очень сложной.
«Мы видим, что вся работа выполняется командами; Я также поздравляю дизайнеров, конструкторские бюро и класс IMOCA, которые так много работали. Лодки продвинулись вперед с точки зрения технологий. Но они готовы, и моряки готовы. В этом выпуске у нас есть дополнительная степень конкурентоспособности ».
