Для компании Thames Clippers выбрана система прямого остекления Sika

Wight Shipyard Co, ведущий европейский производитель высокоскоростных судов и алюминиевых судов, выбрала систему «прямого остекления» Sika для строительства двух новых машин MBNA Thames Clippers на верфи компании Cowes на острове Уайт.

Два последних дополнения к транспортной сети речных автобусов Лондона увеличили пропускную способность реки Темзы и сделали ее самым большим парком скоростных пассажирских перевозок, работающим исключительно в водах Англии.

Флот MBNA Thames Clippers занимает видное место в транспортной сети Лондона, и поэтому новые суда являются одними из самых современных портовых скоростных паромов в мире. Каждый из них может похвастаться несколькими конструктивными особенностями, в том числе мансардными окнами, благодаря которым вы сможете насладиться знаменитым горизонтом Лондона.

Гарет Росс из Sika UK комментирует: «Два новых корабля, Mercury Clipper и Jupiter Clipper, требовали прочной и водонепроницаемой оконной конструкции, которая выдержала бы долгие годы эксплуатации в любых погодных условиях».

Впервые примененная компанией Sika AG, технология «прямого остекления» в морских приложениях обеспечивает большую структурную стабильность окон на судах всех размеров, что, в свою очередь, улучшает стабильность рамы и теплоизоляционные свойства, что делает ее идеальной для водных судов, таких как Thames Clippers.

Рой Уайтвуд, старший консультант Wight Shipyard по проекту строительства нового завода Thames Clipper, сказал: «Мы являемся постоянным пользователем продукции Sika, поскольку это надежный и проверенный бренд. Обучение и поддержка, предложенные высококвалифицированной команде, которая работала над этим проектом со стороны Sika и ее британского дистрибьютора Marine & Industrial, стали ключевым фактором в нашем решении использовать систему прямого остекления для этих двух новых судов ».

Гарет Росс сказал: «Продукция Sika известна тем, что проходит самые строгие исследования и испытания, и наши изделия для остекления не являются исключением. Система прямого остекления обеспечивает значительно более высокую защиту от элементов, чем окна в обрамлении, с дополнительным преимуществом, заключающимся в отсутствии отделки, рамы и винтов для более аккуратной и заподлицо. Он имеет небольшой вес, что снижает эксплуатационные расходы и увеличивает скорость - значительное преимущество для таких лодок, как Mercury и Jupiter Clipper ».

Новые Thames Clippers, оснащенные минеральным стеклом, требовали специального клея с правильным сочетанием эксплуатационных свойств и эксплуатационных характеристик. Sikaflex®-296 был использован как быстротвердеющий, эластичный полиуретан, подходящий для всех типов минерального стекла, для достижения наилучших результатов.

Для получения дополнительной информации посетите www.sika.co.uk or www.wightshipyard.com