RYA призывает Казначейство Ее Величества обеспечить поставки топлива для прогулочных судов.

Поставка красного дизельного топлива для лодочников-любителей должна продолжаться в соответствии с текущими договоренностями, или полное преобразование на поставку белого дизельного топлива на берегу должно продолжаться, как и предполагалось, сообщает RYA.

Реагирование на Консультации HM Treasury по красному дизельному топливу от имени своих членов RYA заявляет, что ясно дало понять, что меньшее, чем отмена права на использование красного дизельного топлива для всех, кроме сельскохозяйственного сектора и для некоммерческих систем отопления, таких как дома и узкие лодки, может иметь пагубные последствия. для прогулочного катания на лодках.

RYA опасается, что если будут сделаны уступки для некоторых пользователей судового топлива, особенно для рыбной промышленности, то предложения правительства серьезно скажутся на поставках топлива для любителей лодок, поскольку для морских предприятий будет экономически невыгодно поставлять белое и красное дизельное топливо, особенно в более отдаленных районах Великобритании.

Консультации «Реформа налогового режима для красного дизельного топлива и других видов топлива со скидкой» были начаты в июле и завершились 1 октября. Он запросил мнения о том, должны ли другие секторы иметь право на использование красного дизельного топлива после апреля 2022 года, предложения по новой схеме льгот, которая позволила бы поставщикам вычитать разницу в пошлинах на белое дизельное топливо, предназначенное для использования без тяги, из продажной цены и промывки топливных баков. .

RYA заявляет, что его основным аргументом в пользу продолжения использования красного дизельного топлива всегда была потенциальная нехватка белого дизельного топлива на берегу. Он просит обеспечить поставки топлива для рекреационного использования в двигательных установках и в быту, поддерживает предложения о том, что водителям-любителям не нужно будет промывать свои баки, и поддерживает новую схему помощи, которая позволяет пользователям судов точно указывать количество дизельного топлива, которое они намереваются использовать. использовать для неходных.

«Предпочтительная позиция RYA всегда была и остается неизменной, поскольку мы считаем, что использование красного дизельного топлива с уплаченной пошлиной является самым простым средством обеспечения снабжения всех судоводителей-любителей на побережье и на внутренних водных путях», - говорит директор RYA по внешним связям. , Ховард Придинг.

«Если правительство пойдет на уступки в отношении продолжения использования красного дизельного топлива после апреля 2022 года для других потребителей судового топлива, за исключением прогулочного катания на лодках, то доступность топлива на берегу будет поставлена ​​под сомнение, поскольку для морского бизнеса будет экономически невыгодно предоставляют два вида топлива.

«RYA и наши члены полностью поддерживают поставленные правительством цели по повышению энергоэффективности и сокращению загрязнения воздуха, но мы также хотим обеспечить доступность топлива на берегу для отдыхающих на лодках. Если это не так, то, вероятно, у многих пользователей не будет другого выбора, кроме как заправить канистры для топлива своих лодок, что значительно увеличит вероятность случайных разливов и причинит непреднамеренный ущерб окружающей среде ».