Route du Rhum готовится к следующему шторму

В то время как около 35 лодок все еще укрываются на французском или испанском побережьях, на ипподроме лидеры двух самых быстрых многокорпусных флотов - ULTIMES и Multi50 - и IMOCA начинают видеть более легкие условия после оклейки, которые получили все вчера. .

Но погодная картина выглядит очень сложной на конец недели для более медленных однокорпусных судов, особенно для Class40, которые к концу завтрашнего дня столкнутся с еще одним сильным штормом. Эти и без того измотанные шкиперы будут находиться в тяжелых гоночных условиях в течение следующих нескольких дней, прежде чем в начале следующей недели ситуация ослабнет.

Вопрос для многих моряков, которые в настоящее время находятся в порту, остается открытым, когда они рискуют снова выйти в Бискайский залив, поскольку эта вторая важная погодная система выходит из строя? Некоторые из них могут появиться только поздно в субботу или в начале воскресенья (10 или 11 ноября), и они будут рады, что директор гонки продлил крайний срок для финишеров в Пуэнт-а-Питр на пять дней до 7 декабря.

На ипподроме битва на передней части макси многокорпусного ULTIMES продолжает быть увлекательным делом между задающим темп Франсуа Габаром на MACIF и Фрэнсисом Джойоном, все еще остающимся на хвосте в IDEC Sport.

Габарт сообщил, что он повредил латы своего грота, но в остальном его переход к северо-восточным пассатам не затруднен, и он должен попасть в них к завтрашнему дню.

«Сейчас мы находимся в переходной зоне при северных ветрах, которые не слишком сильны, порядка 10-20 узлов», - сообщил он с позиции к западу от Мадейры. «Они довольно нестабильны, поэтому требуется большая обрезка. Небо серое. У нас есть один день (пока) мы не поймаем пассат и не пойдем по ветру. Мне удалось проверить лодку и отремонтировать - в основном я сломал две рейки ».

Французский моряк Армель Ле Клеак, перевернувшийся вчера в макси-трипле Banque Populaire IX, был спасен рыбацкой лодкой и направляется в Испанию. Тем временем его команда работает над планами по спасению его разбитой яхты, которая перевернулась после того, как ее левый корпус откололся от сильного ветра и моря.

Не менее интересна битва Multi50, так как прежний лидер Лалу Рукейрол на Arkema теперь отправился в плавание из Порту на португальском побережье, укрывшись там. Однако Армель Трипон на Réauté Chocolat, который решил не останавливаться, теперь опережает его примерно на 240 миль и занимает второе место.

Впереди его, Тибо Вошель-Камю на Solidaires En Peloton-Arsep - текущий лидер на Tracker, но он находится в 350 милях к северу от Трипона. Он очень хочет выбраться из холодной и сырой погоды в Северной Атлантике. «Мы заслуживаем эти пассаты, потому что это третий фронт, с которым я имею дело на западе», - сказал он.

«Пора дотянуться до жары! Здесь слишком холодно, слишком влажно и очень физически. Днем это нормально, но ночью я должен надевать спасательный костюм, чтобы согреться. Я с нетерпением жду возможности добраться до Азорских островов, где море будет теплее, ровнее и где я смогу нормально поесть. С самого начала соревнований я смог съесть только одну сублимированную еду - остальная часть моей диеты основана на энергетических батончиках и зерновых батончиках ».

Во флоте IMOCA давний лидер Алекс Томсон на Hugo Boss по-прежнему оплачивает свой более северный и западный вариант оплаты с отрывом примерно в 70 миль от Пола Мейлхата на SMA, который теперь обогнал Винсента Риу на PRB и удерживает второе место после замечательного Несколько дней упорных гонок от шкипера SMA.

Позади них 25-летний швейцарский моряк Алан Роура на La Fabrique ведет впечатляющую гонку, заняв седьмое место, как и Борис Херрманн из Германии, опережающий его на два места на борту Malizia II-Yacht Club De Monaco, бывшей Gitana.

Томсон выглядит так, как будто он будет держаться на более сильном ветре дольше, чем те, что к югу от него, и он может выйти с полезным преимуществом, когда три лучшие лодки перейдут в условия по ветру. Томсон видел порывы скорости в 50 узлов и имел небольшую неисправность в передаче - он сломал ленивый домкрат в своей системе управления парусом, - но его главная забота заключается в том, чтобы он не попал в ловушку легкого ветра на пути мимо Азорских островов.

«Игра состоит в том, чтобы попасть на юг, к высокому давлению и пассатам, и тот, кто первым сделает это, выиграет», - сказал он. «В этом нет никаких сомнений. Есть очень большая вероятность, что все мы, или я, или ребята, находящиеся позади, застрянем на большом гребне высокого давления, так что в данный момент это большая проблема - идите на юг и попытайтесь пройти гребень. . »

Сегодня на ипподроме было 12 автомобилей IMOCAS, в то время как в меньших по размеру автомобилях Class40 их было 35. Лидером по-прежнему остается француз Йоанн Ричомм на Veedol AIC, но есть интересное разделение между севером и югом в верхней группе: Ричомм находится почти в 170 милях к северо-северо-западу от Кито де Паванта, занявшего пятое место на Made in Midi.

Британец Фил Шарп, занявший третье место в рейтинге IMERYS CLEAN ENERGY, говорит, что следующие несколько дней будут непростыми. «Это была тяжелая ночь», - сказал он, вспоминая свою вторую ночь в море. «Было довольно ветрено, было довольно много волн и лодка довольно сильно хлопала, поэтому было трудно продолжать толкать лодку, и было трудно найти компромисс между безопасностью и скоростью.

«Я чувствую, что мне нужно ехать на юг», - добавил он. «Не только потому, что здесь теплее, солнечнее и по-настоящему приятно, но и потому, что я не думаю, что это будет работать на севере, и похоже, что антициклонические условия возобновятся, так что да, поэтому я иду на юг».

В Rhum Multis на ипподроме было всего девять лодок, так как большинство остальных продолжают ждать улучшения условий, прежде чем выходить на улицу. Первым, кто снова присоединился к гонке, стал Лоик Пейрон, который отправился на Хэппи из Хихона. Лидер в этом классе, Пьер Антуан на Ольмиксе, сейчас находится значительно южнее испанского порта Виго и добивается отличных успехов.

Во флоте Rhum Mono восемь лодок в настоящее время участвуют в гонках вместе с лидером, Сидни Гавинье, в Café Joyeux, теперь курсирующем на юг примерно в 270 милях к западу от мыса Финистерре.

Детали события - Рейтинг - Трекер - Facebook

проверка данных : 11-е издание и 40-летие проведения одиночной трансатлантической гонки Route du Rhum - Destination Guadeloupe началось 4 ноября. Эта культовая дистанция длиной 3,542 морских мили примет рекордное количество 123 шкиперов в шести дивизионах с самого начала от порта Бретань. от Сен-Мало (Франция) до Гваделупы.

Источник: Route du Rhum-Destination Guadeloupe.