Качественные гонки для единомышленников
Расцвет производства килевых лодок из стекловолокна позволил создать коллекцию лодок, которые имели приспособления для круизов и подходили для гонок. Однако время идет, и новые лодки, лучше подходящие для гоночной трассы, постепенно вытесняют конструкции двойного назначения.
Что важно для гонок с гандикапом, независимо от правила, так это то, как собираются лодки одного типа и скорости. Но по мере того, как типы лодок становились все более разнообразными, а конструкции - более эффективными, как по ветру, так и по ветру, поколение 1970-х годов изо всех сил пыталось конкурировать с новыми породами.
Хорошая новость заключается в том, что эти лодки все еще существуют, поэтому, когда речь идет о расширении участия, нужно только посмотреть, что нужно для реактивации этого флота. Это то, что сделала самая большая в мире регата в своем роде.
Cowes Week, впервые проводившаяся в 1826 году, ожидает от 800 до 1,000 яхт до 40 классов, когда этим летом в Англии пройдет свое культовое мероприятие. И одним из этих классов будет введение новой группы под названием Классический класс GRP.
Решение о представлении нового класса было принято после разговора директора регаты Лоуренса Мида со знаменитым дизайнером яхт Cowes Джоном Корби о стремительном развитии дизайна яхт после 1974 года.
Было решено, что есть много лодок, которые были заменены конструкциями с плоским дном Рона Холланда, Дуга Петерсона и других в то время, и что у этих лодок может быть шанс участвовать в гонках в ярком зрелище, которое носит название Cowes Week.
Новый класс GRP Classic будет использоваться для лодок из немодифицированного стеклопластика, дата проектирования и первая постройка которых - до 31 декабря 1974 года. Некоторые из лодок в регионе, которые идеально подошли бы для этого класса, принадлежат Swan, Sparkman & Stephens, Ван дер Штадт, Питер Норлин, Боуман, Николсон, Дик Картер, Скампи и др.
«Это не класс для полностью навороченных старых лодок, и, хотя нет никаких ограничений на паруса, цель состоит в том, чтобы предложить владельцам-единомышленникам высококачественные гонки, поэтому полный комплект новейших карбоновых парусов не входит в комплект поставки. план », - отмечает Мид. «Мы с нетерпением ждем появления поколения лодок, у которых, возможно, больше не будет естественного дома для гонок, которые присоединятся к Cowes Week в 2019 году».
Дополнительная информация на www.lendycowesweek.co.uk
