Загадка поведения косаток продолжается, поскольку Круизная ассоциация просит предоставить данные

карта, показывающая места нападения косаток у побережья Пиренейского моря

Это был год цифр. Orca потопила две лодки, количество членов групп косаток в Facebook превысило 50 тысяч, а Ассоциация круизеров отметила резкое снижение количества инцидентов, о которых сообщалось в ее организацию. база данных (запущен в июне 2022 г.). . . хотя в начале 2023 года количество инцидентов удвоилось.

«В начале года было значительно больше взаимодействий [с косатками по сравнению с 2022 годом] — более чем в два раза больше, чем в начале июля, но мы не уверены, сколько взаимодействий было с августом», — говорит косатка Джон Бербек. руководитель проектной группы в Круизной Ассоциации. Это «потому что мы больше не получаем отчеты ни нам, ни Groupo Trabajo Orca Atlantica [морским биологам GTOA].

«Было создано несколько групп в социальных сетях, и они собирают отчеты и наблюдают за взаимодействиями.

«Проблема в том, что социальные сети преходящи. В мгновение ока критически важные биты информации теряются из-за множества других входных данных. Полезные знания теряются. В нашей базе данных полезные знания останутся навсегда».

Карта, показывающая нападения косаток, взята с сайта Cruising Association

В настоящее время Бербек занимается исследованием того, как лучше всего ограничить ущерб, когда косатка «взаимодействует» с судном. Он считает, что его организация уже могла бы получить ответ, но из-за значительного увеличения количества сайтов, требующих внимания яхтсменов, знания стали «распределенными».

Это беспокоит ученые, которые используют базу данных CA – Это был единственный всеобъемлющий вариант, – говорит Бербек. И пока CA и GTOA пытаются собрать данные с сайтов социальных сетей, а ученые GTOA прочесывают гавани, Бербек отмечает, что ни один из этих маршрутов не обеспечивает такого же уровня детализации, которого добивается CA.

«Если вся информация не будет доступна для правильной оценки учеными и моряками, мы вряд ли сможем найти лучший способ избежать взаимодействия и, если начать, уменьшить ущерб и положить ему конец.

«Возможность пропустить оценку и понимание очень реальна.

«Мы пытаемся оценить, является ли движение вперед, движение задним ходом или просто оставаться на месте лучшей тактикой, но мы не получаем достаточно данных, чтобы дать какие-то рекомендации. Поэтому мы просим любого поощрения людей сообщать о следующем сезоне [через портал ЦА], чтобы мы могли провести это важное исследование». (Ретро-репортажи приветствуются.)

В справедливости, Отчеты о нападениях косаток (безусловно, самая крупная из групп Facebook с 61.5 тысячами участников) также четко излагает инструкции по использованию инструмента отчетности CA. Другие дискуссионные форумы включают Орка атакует Иберию и Решения для атак косаток.

Между тем, Португальский флот и Гидрографический институт вышли на арену с другим порталом (на фото), предназначенным для агрегирования геопространственной информации, касающейся этих событий. Целью проекта является «поддержка мореплавателей и содействие безопасности судоходства». В нем говорится, что он объединяет информацию из разных источников в одном месте, позволяя, например, получить доступ к контактам и информации безопасности, просмотреть место и дату сообщаемых событий или сообщить о событии. Однако в каждом случае MIN пытался получить доступ к чему-либо, кроме заявления для прессы, с момента запуска 7 декабря он ничего не делает и никуда не ведет.

«Теперь вы знаете столько же, сколько и мы», — говорит Бербек о новом сайте. «Мы узнали об этом только два дня назад. Мы работаем с португальским морским биологом и пытаемся понять, как это сочетается».

Черное противообрастающее средство не виновато

Данные, ранее собранные CA, позволили ученым выдвинуть теорию о том, что могло привлечь косаток к лодкам у побережья Пиренейского моря.

«Данные опровергли множество возможностей», — говорит Бербек.

Цвет против обрастания Независимо от того, используете ли вы эхолот или нет, подобные вопросы уже решены. Ответ: «Нет, они не имеют значения».

«Мы знаем, что то, что привлекает косаток в лодках, не имеет ничего общего с цветом, потому что они приходят из такого расстояния. Возможно, это звуки, но это точно не эхолот. Разнообразие двигателей и т. д. позволяет предположить, что это не так, поэтому мы не знаем, почему они до сих пор это делают. Мы не стали более ясными».

Таким образом, исследования команды сместились в сторону того, что делать при атаке – до того, как источники стали настолько широко распространены. Бербек говорит, что у экспертов разные точки зрения, а данные направлены на то, чтобы получить разъяснения.

«Как только взаимодействие начнется, мы посоветовали остановить лодку, потому что это их успокаивает. И что? Есть три варианта. Один из них — ничего не делать, потому что, возможно, вы больше ничего не умеете — например, большие волны и т. д. — и это может быть вашим единственным выбором. Другой вариант — развернуться, но развернуться можно только при некоторых обстоятельствах. Есть свидетельства того, что если вы отмените их, они потеряют интерес, и это сведет к минимуму или уменьшит ущерб. Но предлагается третий вариант: если лодка достаточно быстрая и у вас приличный двигатель, вы как можно быстрее уходите к мелководью.

«Проблема, с которой мы столкнулись, заключается в том, что за август 2023 года у нас очень неполные данные. У нас гораздо меньше, чем у GTOA, но у GTOA нет полной картины. Мы знаем это. Мы не можем решить вопрос «что делать, если начнется взаимодействие?».

Грейзи Мама затонул после взаимодействия с косаткой

Во второй половине дня 31 октября 2023 года косатка захватила вторую лодку в этом году, в результате чего общее количество с момента начала нынешнего явления достигло как минимум четырех. Согласно переведенному сообщению в Facebook, сделанному командой Грейзи Мама (принадлежит польской круизной компании Morskie Mile), «стадо» косаток нанесло серьезный ущерб после 45-минутной продолжительной атаки, ударившись о руль направления, что в конечном итоге привело к тому, что лодка наполнилась водой.

В ответ капитан, члены экипажа, поисково-спасательный персонал, портовые буксиры и ВМС Марокко работали вместе, чтобы попытаться безопасно доставить поврежденную яхту в порт Танжер-Мед. Однако корабль затонул недалеко от входа в порт.

Ученые говорят, что косатка не нападает

В открытом письме, опубликованном в августе 2023 года, группа Ученые предостерегают от использования слова «атака» что касается косатки.

«Несмотря на повреждение сосудов, мы считаем, что характеристика взаимодействий как «атаки» вводит в заблуждение. Хотя на некоторых частях судов нечасто имеются следы зубов, преимущественное повреждение рулей и килей происходит вследствие ударов или таранов головой или корпусом. Киты не разрывают рули, как могли бы, если бы это было охотничье поведение. Хотя такое поведение может быть пугающим (и дорогостоящим) с точки зрения человека, с точки зрения китов оно кажется каким-то образом приятным.

«Мы призываем средства массовой информации и общественность избегать проецирования повествований на этих животных. В отсутствие дополнительных доказательств людям не следует предполагать, что они понимают мотивы животных. Косатка — разумный, социально сложный вид, и каждая популяция имеет свою собственную культуру — разные вокализации (известные как диалекты), предпочтения добычи, методы охоты и даже разные социальные структуры и миграционное поведение».

В письме говорится, что серьезный ущерб был нанесен только в 20 процентах случаев взаимодействия, и предостерегается от «рассказов – не имеющих под собой ни научной, ни реальной основы – о том, что животные агрессивно нападают на суда или стремятся отомстить морякам». Мы считаем, что эта версия ненадлежащим образом проецирует человеческие мотивы на этих китов, и мы обеспокоены тем, что ее сохранение приведет к карательным мерам со стороны моряков или менеджеров. Во время взаимодействия киты продемонстрировали широкий спектр поведения, многие из которых соответствуют игривому социальному поведению».

Бербек согласен, что это похоже на игру.

«Описания поведения по-прежнему различаются между одним: войти с одним или двумя очень сильными ударами по рулю направления и уйти, и двумя: они проводят 90 минут, а может быть, и больше», — говорит он. «Один экипаж сообщил, что косатка играла с рулем около двадцати минут, уплыла, вернулась и поиграла двадцать минут, уплыла и затем снова вернулась. Ходят истории о том, как они толкали лодки на скорости, раскручивали их, так что фактическое поведение такое же, как и годом ранее, и годом ранее. . . в том, что оно [поведение] резко меняется от взаимодействия к взаимодействию. Так что никаких изменений. И на самом деле у нас нет более точных данных о том, что их привлекает.

«Точные данные говорят, что во избежание столкновения лодка должна находиться на мелководье – менее 20 метров – и близко к берегу, на расстоянии менее двух миль. Или далеко, в очень глубокой воде, за много миль. Еще что-нибудь, и вы в опасности».

Один ответ на «Тайна поведения косаток продолжается, поскольку Круизная ассоциация требует данных»

  1. Стив Джексон. говорит:

    Интересно, может ли ультразвуковая защита от обрастания быть причиной нападения косаток? Возможно, было бы полезно добавить вопрос в форму отчета о косатках, чтобы определить, установлена ​​ли на судне ультразвуковая противообрастающая система.