В фокусе: черный антифол подозревается в нападении косаток

Последние несколько лет оказались опасными для некоторых плавателей вдоль побережья Пиренейского моря. Когда-то лодки могли прогуливаться в свободное время, но с 2020 года произошло более 100 «взаимодействий» с косатками, когда лодки вращались и неоднократно таранили, два из которых закончились затоплением яхт.

По данным Круизной ассоциации, 15% лодок, вовлеченных в взаимодействие, в конечном итоге отбуксированы к берегу. Таким образом, организация взяла на себя задачу сопоставить отчеты, проанализировать данные, а затем попытаться снизить риск для тех, кто находится в Гибралтарском проливе.

Первоначально в качестве виновников были определены три конкретных косатки, но в настоящее время 17 активно участвуют в толкании / вращении / таране и кусании рулей во взаимодействиях, длящихся от нескольких минут до часа за раз, по словам Джона Бербека, который возглавляет Cruising. Целевая группа ассоциации косаток. Он доволен количеством информации, которую команда собрала до сих пор, но хочет призвать моряков сообщать обо всех поездках — независимо от того, есть ли у них взаимодействие или нет.

Черный антифол подозревается в нападении косаток

После примерно шести месяцев сбора данных команда CA в настоящее время изучает возможность того, что черный антиобрастающий фактор может влиять на поведение косаток.

«Существует высокий процент атакованных лодок с черным необрастающим покрытием. Небольшой процент лодок с черным необрастающим покрытием ходит без проблем.

«Если в безаварийных рейсах у вас есть только 25 % лодок с черным необрастающим покрытием, то почему на атакующей стороне у вас более 50 % черного цвета?» говорит Бербек. Риск удваивается.

Он неоднократно подчеркивает, что черный антифол является «возможной» проблемой, и до тех пор, пока не будет собрано больше данных, она может оставаться таковой. Он говорит, что статическая валидность будет подтверждена консультационной компанией, с которой работает CA, но этого не произойдет до тех пор, пока не будет проведена часть работы с данными AIS, чтобы попытаться оценить количество проходящих яхт, которые не прошли. т сообщать о своих путешествиях. Параметры этой работы обсуждаются.

Бербек также отмечает, что «на ранних этапах мы думали, что включение эхолота — это проблема, поэтому мы просили людей выключить его. Но мы обнаружили, что это не имеет никакого значения». Точно так же он знает, что черный антифол может превратиться в отвлекающий маневр. Но тем временем ЦС с нетерпением ждет появления более достоверных данных. Он просит моряков, марины и спасательные службы распространять информацию о заполнение информации онлайн-отчета по косатке для того, чтобы помочь понять поведение косатки.

Песок может отключить атаку косатки

Данные в настоящее время показывают, что лучший способ снизить риск — оставаться на мелководье, находиться менее чем в двух милях от берега и двигаться быстро.

Бербек говорит, что в случае возникновения проблемы рекомендуется внезапно издать громкий звук или повернуть и/или засыпать косатку песком.

«В некоторых случаях песок может отпугнуть их — мы думаем, потому что они плохо видят и не видят руля. И нет ничего другого, в чем мы уверены на данный момент.

«Но мы знаем много вещей, которые не имеют значения.

«Похоже, не имеет значения, включен ли у вас эхолот. Мы думали, что можно буксировать леску, но, похоже, это тоже не имеет значения».

Наихудший сценарий для яхт, атакующих косаток

Бербек стремится, чтобы как можно больше моряков распространяли информацию о заполнении отчетов о рейсе, чтобы можно было проанализировать больше данных и снизить риск, особенно до того, как произойдет наихудший сценарий, когда кто-то умрет.

«Если кто-то умрет, риск для косатки будет значительным. Это будет проблематично. Растет число людей, которые считают косатку расходным материалом.

«Мы знаем, что местные яхты используют петарды — есть доказательства — и мы слышим, как люди говорят, что косатки — это расходный материал.

«Но мы входим в их среду. Это немного похоже на путешествие в джунгли со львами и тиграми — вы понимаете, что идете на риск. Вы принимаете меры предосторожности, чтобы обезопасить себя. Людей периодически убивают и на них нападают, но это может быть аналогией для этих вод. Соразмерно количеству яхт с большим количеством людей на борту, но время от времени одна из них тонет.

«Я считаю, что местные органы власти — особенно португальцы — серьезно отнесутся к смерти. Мы подозреваем, что ведутся исследования о пометках и легальных пингерах и устройствах, которые могли бы отпугнуть косатку. Мы слышим об этом анекдотично, но на данном этапе мы не можем это подтвердить».

Бербек говорит, что в лучшем случае косатки внезапно остановятся, как они внезапно начали. Он говорит, что есть исторические сообщения о том, что косатка перенимала поведение в течение конечного периода времени. Вторым лучшим вариантом будет доступ к достаточному количеству данных, чтобы позволить морякам безопасно пройти. И, отмечает он, около 30% тех, кто сообщает о взаимодействии, говорят, что косатка просто пришла, чтобы выяснить, а затем снова ушла. А если ни того, ни другого нет?

«Возможно, мы должны переосмыслить.

«Нам нужно будет путешествовать группами, иметь проводника, оставаться на мелководье и двигаться еще быстрее, а не бродить, как мы всегда делали, туда, куда ветер и солнце несут вас. Я бы не стал этого делать сейчас».

Сообщения о взаимодействиях косаток, наблюдениях и проходах без событий

Ассоциация Инструмент отчетности круизной ассоциации является добровольным и используется, чтобы помочь понять, что происходит и почему. Он был создан в начале 2022 года якобы потому, что больше никто из яхтенного мира не оказывал помощь группе биологов-добровольцев из GTOA, поднявших тревогу.

Nautilus Project также недавно запустил новое приложение для морских исследований. Орцинус, который просит моряков записывать присутствие косатки в режиме реального времени. Приложение делится этой информацией со всем сообществом пользователей приложения Orcinus, что означает, что навигаторы могут соответствующим образом перепланировать свои маршруты.

Касатки играют или нападают на яхты?

Косатки учатся друг у друга, принимая различные формы поведения, которые отличают их в культурном отношении от других групп косаток. А группа Гибралтарского пролива, которую биологи отслеживают около пятидесяти лет, насчитывает примерно пятьдесят человек. Что, если число людей, обучающихся травле руля, будет расти с той же скоростью, что и в прошлом году, может привести к еще более опасным взаимодействиям до 2023 года.

Отчеты о взаимодействиях (все они доступны для чтения в Интернете) сильно различаются в интерпретации экипажем событий относительно того, что может быть «игривостью».

«Некоторые атаки происходят совершенно неожиданно. Там авария и руль сломан. В других случаях очевидно, что они играют с лодкой, потому что они крутят ее и толкают, и явно проводят время, играя, пока в конце концов руль не сломается и они не потеряют интерес. Некоторые лодки разгонялись до четырех узлов. Они явно играют, а в других случаях они врываются как пули и разбивают его. Если бы они всегда делали это одним способом, вы могли бы сказать «это потому что». Иногда это одна косатка, а иногда до шести», — говорит Бербек.

В одном отчете о взаимодействии четко указано, что поведение было игривым.

«Мы думаем, что это было игровое поведение, поскольку сначала они прятались под водой без пузырей или движения под лодкой. И во второй раз они позволили нам увидеть, как они уплывают далеко, только чтобы вернуться под воду и снова ждать, готовые к атаке. Казалось, что они хотели, чтобы мы передвинули руль или лодку, чтобы они могли продолжать играть», — говорится в сообщении Inter36.

Очередное взаимодействие, которое длилось 30-60 минут, «парализовало» экипаж от страха, сообщает Inter39.

«У нас не было никакого желания их видеть, просто чтобы услышать их дыхание, когда они нападали, нам захотелось иметь крупнокалиберное оружие, чтобы убить их».

Это последнее поведение отражает опыт четыре члена экипажа, которые были спасены после того, как на их лодку напали косатки (1 ноября 22 года) в 25 км от побережья Виана-ду-Каштелу.

Почему косатки нападают на яхты?

Groupo Trabajo Орка Атлантика (GTOA) говорит, что группа косаток, живущих в Гибралтарском проливе, питается тунцом, который выходит из Средиземного моря после нереста. Эти косатки обычно обитают с апреля по ноябрь и следуют за тунцом вокруг южного побережья Испании, вверх по побережью Португалии и в Бискайский залив, прежде чем исчезнуть на зиму.

Обоснование действий косатки, по словам Бербека, является предметом многочисленных дебатов за званым обедом. Но, согласно Альфредо Лопес из CEMMA, один из ученых группы GTOA, «рутина» косатки основана на силовой ситуации. — косатки делают это, потому что могут.

«В нем [взаимодействии] есть разные компоненты любопытства, игры, ловкости и охоты. С этими различными компонентами косатка организует новое поведение, подобное головоломке, объединяя разные вещи. Они знают, как работают рули.

«У косаток может быть три мотивации, когда они приближаются к лодке (например, соревнование в скорости, любопытстве и мастерстве), а когда они останавливают лодку, мы сокращаем мотивацию до двух. Это причина остановки корабля. Если мы увеличиваем скорость, то помимо не уменьшаемых мотиваций, мы увеличиваем новую: повышенную активность, кровяное давление, адреналин и азарт. В этот момент все может стать опасным.

«Эйфорический косатка, обогнав корабль в скорости и остановив корабль со сломанным рулем, будет опьянен победой, тем самым усилив свое чувство силы и, следовательно, свою опасность.

«Бык, щипающий траву в поле, менее опасен, чем бегущий за нами, верно? Ну пускай пасутся в поле, не заставляй бегать.

«Познавательные способности косаток очень велики. Мы находимся в контакте с исследователем Робертом Андерсоном, который изучает поведение косаток в неволе и заинтересовался нашей работой. Он спросил, наблюдают ли косатки за поведением людей и за их реакцией на сломанные рули. Ответ «да», косатки наблюдают за тем, что происходит на лодке, что делают и говорят люди на борту. Он сказал нам, что в неволе косатки прячутся за парапетом, чтобы заставить людей высунуться наружу, а когда они высовываются, они мочит их, они так развлекаются, учась на человеческих реакциях и провоцируя других. Вот почему протокол рекомендует вам вести себя сдержанно на палубе.

Скептически относитесь к взаимодействию? Посмотрите эти клипы