Ocean Safety: методы выживания для гонщиков Volvo

Многие ведущие шкиперы и экипажи Volvo участвовали в гонках Volvo Ocean Race несколько раз — некоторые даже пять раз.

Но, как сказал Хаби Фернандес, шкипер Mapfre и ветеран четырех предыдущих гонок, комментирует: «Всегда есть что-то новое, чему можно научиться, поскольку технологии развиваются вперед и меняются экипажи. Мы все получили огромную пользу от Ocean Safetyэкспертный тренинг».

Поэтому, когда Ocean Safety провела свою пятую интенсивную программу обучения выживанию в море для всех экипажей и бортовых репортеров, принимавших участие в гонке в этом году, для некоторых это было переподготовкой, а для других, таких как Мартина Граэль, золотая медалистка Рио и чемпионка мира по парусному спорту, которая будет заниматься парусным спортом. Компания AkzoNobel, это был новый опыт.

Организаторы забега тесно сотрудничали с Ocean Safety Для последних пяти гонок обучение было разработано на основе учебной программы World Sailing Приложение G, чтобы гарантировать, что все экипажи имеют представление о навыках выживания. Команды собрались в учебном центре морской и морской пехоты Саут-Шилдс, воспользовавшись экологическим бассейном, оборудованным волновыми машинами и симуляторами штормов, а также средствами пожаротушения, которые предоставляет колледж.

Время, проведенное в бассейне, дало возможность попрактиковаться в различных упражнениях в воде и впервые увидеть новый спасательный плот Ocean SOLAS Ultralite, разработанный специально для гонки. Тренировки по тушению пожаров позволили командам понять необходимость скорости при тушении пожара на борту, и большинство из них были удивлены небольшим количеством времени работы каждого огнетушителя — 2-килограммового порошкового огнетушителя хватает примерно на 10 секунд!

«Важно то, что это напоминает нам о том, что выживание — это вопрос командной работы», — резюмировал Нил Макдональд, менеджер по производительности в Mapfre. «Методы, которые мы практиковали, чтобы оставаться вместе в воде, — это не то, чему можно научиться во время чрезвычайной ситуации. И, конечно же, в каждой гонке происходит много изменений в составе экипажей, так что это упражнение по сближению под давлением».

Ходить по воде более 10 минут в легкой одежде, а затем снова в гидрокостюмах, а также спускаться на спасательный плот и забираться на него, помогая другим, кто может быть ранен или находится без сознания, — все это было частью сеанса, благодаря чему даже закаленные экипажи поняли, насколько тяжело он должен работать в гораздо худших условиях.

Ocean SafetyМенеджер по обучению Стив Бокетт, который был одним из членов команды, проводившей обучение у бассейна и в классе, прокомментировал: «Помещения и персонал в колледже в Саут-Шилдсе превосходны. Нам удалось разработать и провести курс, чтобы дать морякам наилучшую возможность понять и использовать предоставляемое нами оборудование».

Алистер Хэкетт, Ocean SafetyГенеральный директор компании также находился в воде и вне ее, рассказывая экипажам о ходе учений. Он добавил: «Мы надеемся, что изученные методы и продемонстрированное оборудование не будут использованы. Однако команды должны планировать все возможные варианты развития событий. Хотя мы обучили нескольких моряков до того, как они отправятся в плавание в составе разных команд.

«Цель состоит в том, чтобы заставить их задуматься об увиденном наборе, разработать собственные планы и действия для различных сценариев и убедиться, что все они знают, что делать. Спасательные плоты использовались дважды в последних пяти гонках Volvo, поэтому экипажи должны быть готовы к этому».

Варианты оборудования и процедур «человек за бортом», схемы поиска и оставления были частью учебной программы, в то время как в бассейне отрабатывались методы плавания и использование спасательного модуля Jonbuoy.