Законопроект о среднем уровне передан в Палату лордов

Законопроект о среднем уровне был принят Палатой общин и направлен в Палату лордов для следующего этапа парламентского процесса.

Комиссары среднего уровня (MLC) являются навигационным органом для речной системы среднего уровня, которая включает 100 миль судоходных водных путей в Кембриджшире (включая городской совет Питерборо) и Норфолке. Законопроект о среднем уровне, закон о частных членах, приведет MLC в соответствие с другими навигационными властями, предоставив более широкие полномочия по управлению водными путями и увеличив предоставление средств и причалов в связи с их навигационной функцией.

Предложение о возрождении законопроекта о среднем уровне на этой сессии парламента было одобрено Палатой общин и Палатой лордов в октябре 2017 года. Затем оно было принято, с учетом ряда поправок, Комитетом по возражению против законопроекта, который заседал с 15-го числа. до 17 января. Крис Хоус, председатель Восточного региона IWA, представлял IWA в Комитете от имени членов Комиссии среднего уровня в качестве свидетеля, выступившего в поддержку законопроекта.

Законопроект прошел третье чтение в Палате общин 28 февраля и первое чтение в Палате лордов на следующий день. Период подачи петиций в Палате лордов продлится до 12 марта, после чего будет проведено второе слушание, после которого, возможно, состоится стадия возражения Комитета по законопроекту. Королевское согласие ожидается к Рождеству.

IWA приветствует позитивное продвижение законопроекта через парламент, поскольку он позволит комиссарам взимать сборы с судов, использующих водные пути среднего уровня, в том числе возможность взимать плату в случае превышения судами действующих сроков пребывания в месте стоянки.

Законопроект позволит MLC получать доход специально от катания на лодках и предоставления большего количества причалов и улучшенных условий. Это также позволит удалять затонувшие, севшие на мель и брошенные суда, а также позволит требовать от судов, использующих водные пути Уполномоченных, иметь страховку и соблюдать Схему безопасности лодок, что в настоящее время не выполняется.

IWA поддерживает предложение Уполномоченных по созданию официального Консультативного комитета по навигации для консультирования Уполномоченных по вопросам выполнения их навигационных функций и приветствует их приверженность достижению, по крайней мере, опубликованных IWA минимальных стандартов по предоставлению помещений для судоводителей.