Дайджест безопасности MAIB призывает к обучению для всех
Подразделение по расследованию морских происшествий опубликовало свою последнюю подборку дел (том 2 от 2021 года), в которой подробно описаны несчастные случаи с участием судов из торгового, рыболовного и рекреационного секторов.
Весомый фолиант, доступный для скачивания в формате pdf, охватывает извлеченные уроки, предоставляя «читателям возможность извлечь уроки из чужих неудач».
Иногда это становится утомительным чтением, но предлагает практические советы по реализации планов по преодолению аналогичных ситуаций, происходящих с другими лодками. И повсюду он фокусируется на необходимости обучения, чтобы помочь снизить количество предсказуемых аварий, будь то на торговых, рыболовных или прогулочных судах.
«В связи с ограничением поездок за границу из-за covid-19, в MAIB наблюдается заметный рост несчастных случаев на отдыхе. Тем не менее, хотя очень легко купить лодку или гидроцикл на сайте онлайн-аукциона и отправить его в море, расследование MAIB по факту фатального столкновения между RIB Rib Tickler и личным плавсредством подчеркивает опасность тесного взаимодействия между эксплуатирующими судами. на скорости на воде », - говорит Иэн Эллиотт, инспектор MAIB.
«Я бы посоветовал всем неопытным яхтсменам найти местный учебный центр RYA и, как минимум, пройти курс управления моторным судном (PB2) или уровень владения личным водным судном (PWC) уровня 2: относительно дешевые, эти курсы легко доступны по всему миру. Великобритания, и, будучи инструктором курса PB2, видеть удовлетворение, которое люди получают от освоения основ управления лодкой и мореплаванием, а также уверенность, которую они получают, зная, что делать, если что-то пойдет не так, было постоянным источником гордости.
«Мой совет - пройти обучение - это может спасти вам жизнь».
На фото выше рыбацкая лодка с горшечными растениями была в знакомых водах и недалеко от берега; день был ветреный, с небольшой зыбью и хорошей видимостью. Экипаж работал с котлами на палубе, когда неожиданно пропала тяга. Затем эффект волнения заставил лодку приближаться к берегу до тех пор, пока она не коснулась камней.
Шкипер поднял тревогу, используя УКВ-радио, и очень скоро местная спасательная шлюпка прибыла на место происшествия; Экипаж также готовился к оставлению. К сожалению, из-за волн и очень мелководья спасательная шлюпка не смогла обойти рыбацкую лодку. Когда начался прилив, море отступило от скал, и рыбацкая лодка осталась высокой и сухой, поэтому команда вышла на берег в безопасное место. Корпус лодки пострадал от посадки на мель и не подлежал ремонту.
