Джимми Спитхилл испугался работы на симуляторе с новой лодкой America's Cup

Ветеран Кубка Америки Джимми Спитхилл был напуган новыми крылатыми однокорпусами, которые будут отправлены в Окленд в 2021 году.

Двукратный победитель Спитхилл вернулся в итальянский синдикат Luna Rossa на 36-е издание Кубка и был занят знакомством с 75-футовым монстром на симуляторе.

Шкипер Луны Росса, Макс Сирена, рассказал, что Спитхилл был поражен тем, что происходило перед ним на экране.

Когда концепция была впервые представлена, Спитхилл предсказал, что однокорпусные катамараны, выбранные для замены катамаранов на Бермудских островах, будут «чудовищем лодки… другого уровня».

Похоже, симулятор доказывает именно это, поскольку Луна Росса, как и защитник Emirates Team New Zealand и другие претенденты в тяжелом весе American Magic и INEOS Team UK, надеются запустить свои первые выпуски в середине года.

Во время выступления на недавнем семинаре по океанскому спорту в Генуе Сирена дала почувствовать, что показывают цифры на симуляторе, который они разработали, в частности, с командой Новой Зеландии и который работает аналогично тем, которые используются командами Формулы 1.

Он сказал, что они могут рассчитывать на скорость от 25 до 28 узлов по ветру и 32-50 узлов по ветру в зависимости от ветровых условий.

Как ожидается чемпионат Америки по гонкам в гонках на однокорпусных гонках в Окленде 2021 года

Сирена предупредила, что новой лодке не хватало устойчивости катамаранов.

«Это однокорпусник без киля, с небольшими придатками. Сверхмощная лодка, очень легкая, с небольшой остойчивостью. Есть доли секунды, когда есть нулевая устойчивость, если рулевой и триммер не могут предвидеть этот нулевой момент, вы падаете назад ... переходите от 30-40 узлов до нуля, у вас есть перегрузочная сила, которая стреляет в вас в воздухе, - сказал он в статье в Пресс.

Опыт Сирены в моделировании подтверждает испытания, проводимые American Magic на их уменьшенной 38-футовой лодке, которая активно используется во Флориде.

Экипаж яхт-клуба Нью-Йорка, во главе с ветераном киви Дином Баркером, чувствует себя все более комфортно и теперь делает это. «Сухие круги» с фольгированием прихватками и гайбами, подтверждая, что они пробыли на рапирах уже 26 км.

Но их капитан Терри Хатчинсон сказал, что испытания не прошли без проблем и что лодка, получившая название Мул, имел склонность к нырянию в определенных ситуациях.

Яхт-клуб Нью-Йорка быстро прогрессирует со своей уменьшенной в масштабе испытательной лодкой, доказывая, что новая концепция крытого однокорпуса для Окленда 2021 года будет работать.

«Я могу сказать, что ощущение скорости на мул впечатляет, и я подозреваю, что когда мы увеличим размер до 75, он будет иметь такое же ощущение. Вы действительно привыкаете к этому, полностью осознавая, насколько быстро ситуация может стать беспорядочной », - сказал Хатчинсон. Sailingscuttlebutt.com в обширном интервью.

«Мы допустили свою долю ошибок, таких как опрокидывание при выходе из буксира. Что впечатляет в лодке, так это то, что вы намного безопаснее при скорости 27 узлов, чем при скорости семи узлов. Лодка обеспечивает такую ​​устойчивость, что вы чувствуете себя намного лучше в режиме полной скорости, чем в режиме водоизмещения ».

На просьбу описать типичный сценарий крушения Хатчинсон сказал, что экипаж был разбит.

«Типичная авария - это, как правило, сильное падение с большим количеством воды, обтекающей лодку, и Дин [Баркер] и Гуди [Пол Гудисон] очень быстро ловят ее с помощью регулировки полотна и регулировки руля, чтобы поднять нос носовой части обратно. Но команду бьют, она действительно намокает, но пока что это все », - сказал он.

AMERICAN MAGIC - становится все комфортнее на своей испытательной лодке после долгого плавания во Флориде

«Ребята умны в том, как они управляют лодкой, и они понимают ее ограничения, поэтому в этом отношении они проделали хорошую работу по защите нас от уязвимых мест. Это не значит, что этого не произойдет в будущем. На самом деле, мы ведем разговоры о том, что нам нужно работать чуть посильнее. Нам это становится более комфортно, но, в целом, по мере того, как вы развиваете эту уверенность и этот уровень комфорта, это создает потенциал для того, чтобы ситуация немного пошла не так ».

Luna Rossa и Team New Zealand также строят испытательные лодки, но рассматривают их в большей степени как платформу для разработки своих вторых гоночных лодок, которые будут спущены на воду в следующем году и, вероятно, будут представлены в регате в Окленде.

Тем временем команда Новой Зеландии использовала симулятор на своей базе в Окленде, сценарий, который они использовали для настройки конструкции и характеристик своего катамарана, выигравшего Кубок Америки на Бермудских островах 2017, где они победили в матче команду Oracle Spithill USA.

Сирена также сообщила, что Луна Росса пыталась заманить легенду Kiwi America's Cup сэра Рассела Куттса после того, как они проиграли финал Кубка претендентов команде Новой Зеландии в 2010 году. Но Ларри Эллисон убедил Куттса присоединиться к нему в Oracle, где они выиграли выпуски 2010 и 2013 годов.

Сирена также подтвердила, что на их новой лодке не будет женщин. Он чувствовал, что большинство ролей были слишком физическими для женщин-моряков. Они могут включать женщин в более широкую парусную группу, но признают, что у них не было достаточно времени, чтобы подготовить женщину к роли рулевого в этой кампании.

История и изображения любезно предоставлены www.stuff.co.nz