IWA продолжает кампанию по защите водных путей от HS2

После объявления правительства о реализации проекта высокоскоростной железной дороги HS2 Ассоциация внутренних водных путей (IWA) подтвердила, что продолжит свою десятилетнюю кампанию по защите водных путей от наихудших последствий их строительства и эксплуатации.

IWA внесла в проект несколько изменений с 2010 года, но по-прежнему обеспокоена его шумовым воздействием на многие водные пути и потенциальным разрушительным воздействием на некоторые схемы восстановления каналов.

В 2014 году IWS убедил правительство изменить маршрут отвода линии Handsacre Link возле Личфилда, чтобы избежать двух пересечений канала Трент и Мерси, которые могли нанести ущерб окружающей среде, а также нарушить спокойствие и наследие канала вокруг замка Вуденд. Fradley Junction.

Работая совместно с Lichfield & Hatherton Canals Restoration Trust, Lichfield Cruising Club и Canal & River Trust, IWA также обеспечила гарантии того, что HS2 построит отвод канала и профинансирует замену бассейна для причалов на Кэпперс-лейн в Личфилде, когда мост там снесут из-за Виадук HS2.

Другие изменения, за которые проводила кампания IWA, включают снижение высоты виадуков вокруг Кингс-Бромли, дополнительное шумозащитное ограждение в Фрэдли и Грейт-Хейвуд, а также улучшение конструкции виадука через Бирмингем и канал Фазели в Кердворте.

«Хотя многие из этих проблем затронули территорию Личфилда, IWA также проводила кампанию на национальном уровне, отвечая на многочисленные консультации, посещая выставки, встречаясь с инженерами HS2 и поддерживая связь со строительными подрядчиками», - говорит Фил Шарп, председатель отделения IWA в Личфилде и член IWA. Консультативная группа по планированию. «IWA трижды подавала петиции в парламент и давала показания Палате общин и специальным комитетам лордов по ряду вопросов, включая необходимость лучшей защиты от шума во всех местах, где HS2 пересекает водные пути или проходит рядом с ними.

«Не отставать от HS2, читая все отчеты и изучая все соответствующие планы, было огромным делом, но мы продолжим участвовать во всех общественных консультациях по HS2 и проводить кампанию за лучшую защиту драгоценной окружающей среды наших судоходных и восстанавливаемых водных путей. ”