Elvstrøm Sails UK представляет новый Cable Free Code Zero на выставке TheYachtMarket.com в Саутгемптоне, стенд J257

Elvstrøm Sails UK объявляет о запуске нового кода Cable Free Code Zero для гоночных и круизных яхт.

Система Cable Free Code Zero имеет значительные преимущества в производительности. Изготовленный из ламинатной мембраны EPEX от Elvstrom, на которую распространяется полная гарантия, он имеет упрочняющую пряжу в грузовых марках, позволяющую складывать парус без тяжелого троса. На нем можно летать со значительно меньшим натяжением фала, чем на Code Zero с тросом, что позволяет парусу выдвигаться дальше вперед. Это помогает создать более прямую (не раскачивающуюся) пиявку и означает, что парус работает и при более широких углах плавания.

После сезона испытаний с гоночной командой Lady Mariposa Racing на борту их Ker 46, это способствовало их успеху в общей победе в чемпионате RORC Offshore Points Championships 2018. Менеджер команды, Дэн Харди, высоко оценивает парус, сообщая: «Новый Cable Free Code Zero - огромный шаг вперед для этих парусов с закруткой. Без тяжелого троса в передней передней шкаторине парус может свободно выступать, значительно улучшая летающую форму паруса. Мы обнаруживаем, что Cable Free Code Zero намного проще складывать и разворачивать по сравнению с нашим предыдущим парусом с тросом. Он очень универсален, с массивным кроссовером в нашем гардеробе для подветренной паруса ».

Что особенно важно как для гоночных, так и для круизных яхт с высокими эксплуатационными характеристиками, снятие троса дает много других преимуществ. Это снижает как дополнительные расходы, так и вес, связанный с наличием на борту тяжелого кабеля. Парус легче перемещать. Кроме того, хранение также упрощается, поскольку парус можно упаковать в сумку без проблем, связанных с изгибом и хранением очень жесткого троса под палубой.

Дэн отмечает: «Парус намного проще хранить в сумке. А также, чтобы надевать его на носовую часть и снимать с нее, поскольку свернутый парус может согнуться и расколоться гораздо легче, чем с помощью троса ».

Кроме того, возможность управлять парусом с гораздо меньшим натяжением фала, чем обычно используется для определения углов наведения от паруса с тросом, имеет и другие преимущества. Это снижает нагрузку на вашу мачту, фальные шкивы или потребность в усиленных бушпритах и ​​фурнитуре, потенциально экономя на обслуживании оборудования и затратах на строительство.