Уныние, технические проблемы и погони (обновление Vendée Globe 19 января 21)

Во главе флота сейчас Чарли Далин (Апивия) 178 раз занимал первое место с 8 ноября, когда началась гонка. Луи Бертон (Бюро Валле 2) дважды был первым, и один из таких случаев был в день старта после того, как он выпрыгнул из стартового пистолета. По оценкам, гонка будет выиграна примерно через десять дней.

Луи Бертон говорит, что он в атакующем режиме.

«Есть много стратегических решений, которые нужно сделать: переговоры о входе в депрессию, необходимость пересечь океанический хребет, прибытие в Бискайский залив на лодках, у всех которых есть свои преимущества и недостатки. Так что я действительно пытаюсь максимально использовать все преимущества, которые у меня есть, и смотреть вперед и планировать моменты, когда это будет не так просто. У меня есть лодка, которая хорошо оборудована, чтобы помочь мне хорошо пройти через все это. В данный момент мы идем быстро, добравшись, у меня есть рапира ».

Янник Беставен (Мастер CoQ IV) страдает техническими проблемами.

«У меня больше нет исправной лодки, и у меня много технических проблем. Когда я обогнул мыс Горн, я поймал большую депрессию. Я сильно разбился, разрушив всю переднюю палубу лодки. У меня больше нет амвона, нет системы закрутки, и есть паруса, которые я больше не могу использовать. Я старался отремонтировать, как мог, чтобы держаться, но мне нужно много менять паруса и небольшие погодные паруса, которые я не мог бы использовать. Все это усложняло переход Долдрумов. Но я постараюсь закончить как можно лучше ».

Бенджамин Дютре разочарован в депрессивном состоянии.

«До того, как я попал в Долдрам, было очень жарко, но с тех пор стало намного лучше, и дождь ополоснул лодку (которая в этом нуждалась), и я смог принять душ. Физически и морально я начинаю немного изматываться, потому что эти депрессивные состояния длились очень долго. Когда я думаю обо всех тех, кто говорил мне, что идти с юга легче. Здесь у нас было что-то действительно сложное, и я не могу дождаться конца.

«Большая проблема - это травка. Он повсюду, и я трачу время, пытаясь удалить его из гидрогенератора. Я лучше вижу это днем, но это действительно большая проблема: может быть, я пересек область, где этого много, но это впечатляет. Я беспокоюсь о своем гидрогенераторе, потому что мой двигатель не в хорошем состоянии, и поэтому меня беспокоит травка, потому что моя энергия теперь в основном исходит от гидросистемы ».

Клеман Жиро (на фото выше) пытается поймать Миранду Меррон.

«Здесь, между мысом Горн и Фолклендами, протекает довольно много течения. Я застрял в центре депрессии. А потом я увидел большую рыбацкую лодку и смог поговорить с капитаном по-английски, это было очень мило. Вернемся к цивилизации.

«Я попал в какое-то спокойное состояние. Это позволило мне почистить лодку, и я снова пытаюсь привести ее в движение. Моя цель - добраться до Ле-Сабль-д'Олон, но если я смогу обогнать Миранду (Меррон), я это сделаю!

«Я отремонтировал свой генакер, но легкая ткань действительно повреждена. Мне придется снять свой большой генакер, который я не хотел использовать на Юге. Мои рули трескаются еще немного, но вроде нормально ».

Слушайте шкиперов всего флота

Пип Хейр более расслаблен

«Океан - удивительное место, и если подождать, все будет в порядке».

(08.33 19 января 21)

Миранда Меррон миновала Фолклендские острова

Меррон завершила обход Фолклендского архипелага. Она говорит, что ее ждет относительно мирный день плавания при умеренном юго-западном ветре.

Она с нетерпением ждет возможности снять внешние слои в течение 48 часов.

Смотрите вчерашний обзор всех действий

Примечание. Чтобы просмотреть эти видео в Safari, убедитесь, что Flash-плеер включен. Дата и время относятся к моменту публикации СМИ.