День 164 - Сужение лидерства между Марком Слэтсом и Жан-Люком Ван Ден Хеде.

• Иштван Копар переживает сильный шторм.
• Сьюзи Гудолл прибывает в Пунта-Аренас в пятницу.
• Марк Синклер - «Капитан Кокос» - уходит на пенсию в Аделаиде.
• Игорь Зарецкий приезжает в Олбани для ремонта - теперь в классе Chichester.
• Расчетное время прибытия Уку Рандмаа в Хорн - среда, 19 декабря.

Дата 16:00 UTC 12.12 2018 - Les Sables d'Olonne, Франция

Штаб гонки дал Иштвану разрешение на уклонение и двинуться на юг в зону NO-GO, как это сделал эстонский Уку Рандмаа, чтобы избежать того же шторма, который оставил Сьюзи Гудолл без мачты и нуждался в спасении неделю назад. Пока французский лидер гонки Жан-Люк Ван Ден Хеде работает над тем, чтобы защитить свое сокращающееся преимущество над вторым голландским соперником Марком Слэтсом, в центре внимания снова будет сильный шторм в Южном океане, который, похоже, обгонит четвертое место американца / венгра Иштвана Копара. Пятница.

Председатель гонки Дон Макинтайр говорит: «Мы только что посоветовали Иштвану как можно скорее отправиться на юг. Мы надеемся, что он сможет проехать не менее 180 миль, что является нижней отметкой на треке дистанции. Затем мы должны надеяться, что прогноз этого шторма будет правильным. Идти на юг сопряжено с риском, потому что это приближает его к центру шторма и зоны внезапного сдвига ветра? Но если он попадет на юг, он может упустить самое худшее.

Это наложение погоды на 0800 UTC 1 4.12.18, показывающее прогнозируемое местоположение шторма и точку в 180 милях к югу, где штаб Race посоветовал находиться Иштвану Копару, чтобы избежать худших погодных условий.

Вчера мы предупредили Иштвана, чтобы он бежал на восток как можно быстрее, чтобы попытаться избежать наихудшей погоды, но с тех пор шторм усилился и изменил направление. Иштван должен решать, что делать. GGR может только давать советы, и мы обновляем его каждые 12 часов ».

Лидеры приближаются
Жан-Люк Ван Ден Хеде прилетел к пляжу Копакабана в Рио-де-Жанейро сегодня и теперь входит в зону встречных ветров, которые, вероятно, значительно замедлят его продвижение. 73-летний спортсмен поднялся Матмута мачту еще раз, чтобы убедиться, что его ремонт нижних креплений хвостовика кожуха остается надежным и кажется достаточно счастливым на данный момент, но эти встречные ветры сосредоточат его внимание на защите оснастки на его Rustler 36 любой ценой. Это неизменно будет тормозить француза.

Сегодня в 12:00 UTC, Матмута вести над Марк Слэтс соперник Rustler 36 Опен Маверик снизилась до 946 миль, что на 76 миль больше, чем за последние 9 дней. Этого недостаточно, чтобы обогнать француза, но Слэтс знает, что все это может измениться в течение следующих двух недель. Большую часть времени он управляет вручную, в том числе ночью, усердно управляя лодкой и катаясь на лучших волнах, зная, что может добиться больших успехов на лидере. Его лодка в хорошей форме, и он чувствует себя сильным и взволнованным в этой новой гонке до финиша. До финиша в Les Sables d'Olonne еще около 5,000 миль, но для Марка важен каждый час дня! Он знает, что все может случиться, поэтому сам должен быть осторожен, но его заряжает волнение. Сможет ли он восполнить разницу?

Сьюзи Гудолл
Сьюзи Гудолл должна высадить в Пунта-Аренас в пятницу, когда ее спасательное судно М. В. Тиан Фу подбирает пилота до перехода через Магелланов пролив. Ее встретит мама.

Один, кому не хватает ее соперничества, - Иштван Копар, который отставал на 780 миль, когда ее яхта ДХЛ Старлайт была снята с мачты 7 дней назад. Но у Копара руки заняты. Он не только сталкивается с подобным штормом, но и борется с серьезными проблемами рулевого управления на своем Tradewind 35. Puffin а также очень нехватка воды. Также у него нет работающего радио, чтобы получать сводки погоды, поэтому он полагается на штаб-квартиру Race, чтобы сообщить ему о приближающихся штормах в качестве меры безопасности. На данный момент он занимает 4-е место в общем зачете - это потрясающее достижение. И, возможно, эта буря будет иметь серебряную подкладку и принесет ему дождь!

Запросы СМИ относительно интервью со Сьюзи Гудолл обрабатываются Люси Кэдел, Maverick Sport, тел. +44 207 378 6969  толпа: +44 7725 256427 Эл. адрес lucy@mavericksports.com

кляпцы

В то время как Уку Рандмаа ракушка Rustler 36 Один и все сегодня делал 5.7 узлов, эстонец пересмотрел свое расчетное время прибытия и обогнул мыс Горн с понедельника 17 декабря на 19-е место, 5-е место Тапио Лехтинен два дня назад упустил возможность, наконец, очистить ракушки, замедляя свой финский флаг Gaia 36 Астерия. Погода стояла безветренная, но когда он собирался нырнуть за борт, прибыли две акулы и кружили вокруг лодки весь остаток дня. Его единственным утешением стало текстовое сообщение: 09 дек, 06:13 UTC: АКУЛЫ, ЕДАЮЩИЕ НАКЛАДКИ (Я ДУМАЮ), ТАК, ЧТО ПЛАВАТЬ НЕ НУЖНО.

С тех пор Тапио сообщил об утечке в носовой части, которую он пытается исправить, и хотя теперь у него ветер с правильного направления для изменения, он все еще медленно продвигается через южную часть Тихого океана и должен дождаться следующего затишья. закончить то, что начали акулы.

австралийский Марк Синклер чей Lello 34 Кокосовое масло также страдает от роста ракушек, он достиг своего порта приписки в Аделаиде на прошлой неделе, когда у него закончились запасы воды. Он решил уйти из гонки. Говоря по телефону, он говорит, что ракушки значительно замедлили ход его яхты, и, хотя команда друзей собралась вокруг, чтобы очистить корпус и провести другой ремонт лодки, он был обеспокоен тем, что добраться до мыса Горн в начале марта было немного поздно. сезон.

Моллюски также доказали крах России. Игорь Зарецкий который отправился в Олбани, Западная Австралия, в среду, чтобы очистить корпус своего Endurance 35. Эсмеральда и заменить сломанный форштаг. Он винит ракушки в простой ошибке, сделанной за два дня до старта с Les Sables d'Olonne, когда он поскользнулся на своей лодке, чтобы помыть дно, и не воспользовался возможностью нанести еще один слой противообрастающей краски.

Зарецкий понижен в звании до класса Чичестер за остановку и надеется снова отправиться в плавание в понедельник. Остается только 5 из 17 участников, участвующих в гонке «Золотой глобус».

GGR на Парижской Бот-Шоу
Лидер гонки Жан-Люк Ван ден Хеде должен позвонить по спутниковому телефону на яхтенное шоу в Париже в 10:30 UTC (11:30 по французскому времени) в четверг, 12 декабря, во время мероприятия для СМИ на Les Sables d'Olonne Agglomeration. стоять. Все участники будут представлены, а также будут объявлены планы на прибытие первых лодок домой в конце января и церемонию вручения главных призов 22 апреля.

Положение судоводителей на 12:00 UTC 12.12.18

Пенсионер

Эртан Бескардес (Великобритания) Rustler 36 Lazy Otter
Кевин Фарбратер (Австралия) Tradewind 35 Sagarmatha
Набиль Амра (PAL) Бискайский 36 Либерти II
Филипп Пеше (Франция) Rustler 36 PRB
Антуан Кузо (Франция) Бискайский округ 36 Метье Интерим
Ар Виг (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili реплика Thuriya
Грегор МакГакин (IRE) Бискайский 36 Hanley Energy Endurance
Франческо Каппеллетти (Италия) Endurance 35 007
Лоик Лепаж (Франция) Николсон 32 Лааланд
Сьюзи Гудолл (Великобритания) Rustler 36 DHL Starlight
Марк Синклер (Австралия) Lello 34 Coconut

Чичестер Класс

1. Игорь Зарецкий (RUS) Endurance 35 Эсмеральда