Дизельный подвесной мотор Cox представлен на Axopar 37

Дистрибьютор Cox Powertrain в Германии, компания Diesel Power, успешно установила конфигурацию с двумя дизельными подвесными двигателями CXO300 на Axopar 37.

Британский производитель дизельных подвесных двигателей Cox Powertrain в течение последних нескольких месяцев тесно сотрудничал со своим немецким дистрибьютором Diesel Power и немецким дилером Axopar, Boote Polch, для ввода в эксплуатацию двойной установки дизельного подвесного двигателя CXO300 мощностью 300 л.с. на борту Axopar 37. .

Кокса трансмиссии говорит об установке: «С одним из самых экономичных корпусов для быстрых моторных лодок, Axopar 37 является отличным кандидатом для демонстрации конфигурации сдвоенного CXO300».

По заявлению производителя подвесного двигателя, дизельный подвесной двигатель CXO300 обеспечивает на 25% лучшую топливную экономичность по сравнению с бензиновыми подвесными двигателями аналогичного номинала, срок службы в три раза дольше и весьма конкурентоспособные показатели производительности, включая крутящий момент 479 фунт-фут (650 Нм) при 2,250-3,000 об / мин. .

«Axopar находится в авангарде инноваций в судостроении и является лидером в сегменте прогулочных лодок», - комментирует Ян-Эрик Вийтала, партнер-основатель Axopar. «CXO300 от Cox - прекрасная альтернатива и впервые представляет собой действительно жизнеспособное решение для дизельных подвесных двигателей на рынке; идеально сочетается с потребностями и предпочтениями наших яхтсменов, способных отправиться куда угодно ».

Во время ходовых испытаний с Аксопар 37Кокс сообщает, что при плавном или умеренном состоянии моря Axopar 37 потреблял 142.08 литра в час при 4,000 об / мин, достигая максимальной скорости 41 узел. Когда были проведены дальнейшие испытания на реке Мозель в Германии в спокойных условиях, Axopar 37 достиг максимальной скорости 46.3 узла при 3,900 об / мин.

Питер Науверк, управляющий директор Diesel Power AB, добавляет: «Комбинация высокопроизводительного Axopar 37 и революционного дизельного подвесного двигателя CXO300 является привлекательной для многих сегментов рынка, включая сектор лодочных тендеров, географические рынки с ограниченным доступом к бензину. а также для тех, кто ищет значительно улучшенный диапазон ».

CXO300 успешно прошел сертификацию основных органов по контролю за выбросами, включая EPA Tier 3, RCD II и IMO II, а также BSO-II.