Отчет Clipper: третья гонка, пятый день

Согласно прогнозу, флот Clipper Race будет испытывать гораздо более легкие условия на пятый день Race 3: The Spinlock South Atlantic Showdown, по словам организатора. Блог.

Таблица лидеров продолжает колебаться и видит Посетите Санья, Китай сверху с Представьте себе свою Корею, преодолевая наибольшее количество миль, чтобы оказаться за секунду и Пунта-дель-Эсте в третьем. Гонки по-прежнему близки: верхнюю половину флота разделяет менее 40 морских миль.

Сеумас Келлок, Посетите Санья, China Skipper, который совершил такое же пересечение океана двумя годами ранее, сообщил: «Это плавание в Южной Атлантике действительно не складывается так, как я его помню, ни серого неба, ни воды на палубе, ни мокрых мокрых фулей, но я уверен. это придет со временем. А пока мы будем наслаждаться солнечным светом и приятными условиями плавания.

«Теперь мы находимся в тесном контакте с Пунта-дель-Эсте, Представьте свою Корею и Сиэтл (Привет всем) каждый из нас прилагает все усилия, чтобы получить первые очки на доске в Этапе 2 с момента подсчета очков ».

Строб для подсчета очков находится между SG3 North в позиции 37 ° S 030 ° W и SG3 South в позиции 38 ° 30'S 030 ° W и отмечен в Race Viewer. Он расположен к северу от линии румба, и его цель - побудить команды, выбравшие самый быстрый маршрут, получить гоночные очки. Первые три яхты, пересекающие эти ворота, получат бонусные баллы, которые будут добавлены к их общему количеству баллов. Осталось пройти около 200 морских миль, и, глядя на текущий маршрут флота, можно предположить, что любая из шести лучших команд может забрать домой эти очки.

Приятные условия ощущались во всем флоте с Представьте свою Корею шкипер Майк Сурридж говорит: «Сегодня было приятно управлять нашей великолепной парусной машиной. Ровное море, солнце и легкий ветер позволили нам уверенно двигаться по маршруту, и казалось бы, что это немного быстрее, чем некоторые сегодня ».

Хотя пребывание на палубе - приятное место, экипаж был занят, пытаясь поддерживать высокую скорость яхты и набирать мили, опережая своих конкурентов. Ник Леггатт, шкипер Чжухай сообщил: «Сегодняшний день в основном был освещен и менялись условия, так как гребень высокого давления прошел над нами перед приближающейся фронтальной системой. Команда была занята сменой парусов при переменчивом ветре: поворот, поворот, поворот, Code 2 вниз, Code 1 вверх, Code 2 вниз, Windseeker вверх, Yankee 1 вверх, Windseeker вниз, Staysail вверх ».

По мере развития системы низкого давления в Южной Атлантике группы готовятся к ее прибытию с дополнительными проверками буровых установок и оборудования. Несмотря на то, что по-прежнему много отвлекающих факторов, Ян Виггин, шкипер ЮНИСЕФ, объясняет: «Идет финальная подготовка к удару, хотя нас постоянно прерывают проходящие мимо киты, из-за которых все немедленно сбрасывают инструменты, и огромные альбатросы, которые привлекают только пылкие болваны или те, кто пользуется любым предлогом, чтобы сесть, перестать поднимать паруса или мыть посуду и полюбоваться необыкновенными пейзажами, по которым мы плывем ».