Обновление Clipper Race: продолжается этап Южного океана (гонка 4)
Поездка на санях в Марлоу по Южному океану началась в воскресенье, 17 ноября, с набережной Виктории и Альберта в Кейптауне по направлению к Фримантлскому парусному клубу, Западная Австралия. Одиннадцать сильных флотилии идентичных 70-футовых гоночных яхт выстроились в линию перед стартом в 13:00 по всемирному координированному времени и боролись за первенство в непредсказуемых ветрах Столовой бухты.
Среди шкиперов гонок Clipper 2019-20 есть капитан Ник Леггатт, который возглавляет гонку. Чжухай и Дэвид Иммельман, возглавляющий Перейти на Бермуды команда. Ник говорит: «Экипажу будет сложно, но я уверен, что у меня есть крутая группа. Мы увидим много скоростных парусников по ветру - будет холодно и сыро, но должно быть очень весело! »
Около 218 обычных людей, представляющих 25 стран, включая лидера сафари, студента, учителя и кровельщика, предпринимают один из самых сложных переходов через океан на планете. За проводом наблюдал соучредитель и председатель Clipper Race сэр Робин Нокс-Джонстон, который сказал: «Я уверен, что здесь есть смесь здорового уважения, опасений и волнения, поскольку Южный океан - очень особенное место. Где еще вы можете получить волны такого размера и где еще вы можете кататься на этих лодках, кроме как там? Мой главный совет Race Crew - оставаться в безопасности и получать от этого удовольствие ».
Поскольку флот боролся за выгодные позиции на стартовой линии, было ЮНИСЕФ что вышло на первое место, сначала ударив оба ЦМТ Логистика и Чжухай к почте. Тогда это была тактическая гонка к фиксированной гоночной марке Manex RCYC с Циндао первый раунд отметки. Затем флот направился вдоль берега, чтобы отметить RCYC Милнертона, сделав последний поворот, удерживая стартовый буй влево. Когда флот вышел в открытую воду, Циндаово главе с Крисом Бруксом лидировал с Бухта Халонг, Вьетнам и Представьте свою Корею погоня.
Посетите Санья, Китай и Пунта-дель-Эсте попали в столкновение, направляясь к первой отметке. Вся команда в целости и сохранности, и обе яхты вернулись на набережную Виктории и Альберта в Кейптауне. Будет произведена оценка повреждений судна, и текущая оценка плана ремонта составляет от десяти до четырнадцати дней.
По мере того как Мыс Доброй Надежды опускается за корму, команды, продолжающие гонку, направятся к 40-й параллели. Здесь начинаются ревущие сороковые, а Южный океан предоставляет одни из самых экстремальных и захватывающих мореплаваний в мире. Ожидается, что гонка на 4,650 морских миль, печально известная своими изнурительными условиями, займет около 25 дней и увидит, как экипаж возьмет на себя все, что может бросить им мать-природа.
Эту гонку нельзя недооценивать. Директор гонки, Марк Лайт, говорит: «Вы будете ожидать увидеть большие, большие условия, много работы под парусным спортом и спинакером, а также идеальные условия для серфинга. Первоначально похоже, что флот получит пару дней против ветра, покидая Кейптаун и обходя берег Агульяс.
«Это, конечно, тяжелая погода, но лодки, оборудование и экипаж подготовлены к этому и готовы принять вызов».
Первые несколько дней будет против ветра, прежде чем начнутся юго-западные ветры, можно будет поднять спинакеры и начать поездку на санях. Тактически развиваются две депрессии, с которыми флоту придется договариваться. В этой гонке успешные команды будут оставаться по правую сторону впадин, оставаясь по ветру, в западных поясах. Если команды попытаются уйти слишком далеко на север, они могут уйти от ветра, но тогда существует также опасность уйти слишком далеко на юг, где установлен предел обледенения в 45 °, установленный Управлением соревнований.
Ожидается, что флот прибудет в Парусный клуб Фримантла с 9 по 14 декабря 2019 года.
