Clipper Race: тактика уклонения от опасностей
На вершине произошла перестановка после того, как флот Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race провел еще одну напряженную ночь, избегая рыболовных судов и борясь с усиливающимся ветром на пути в Циндао.
PSP Logistics вернула лидерство в День 3 гонки 1,700: The Sailing City Qingdao Cup примерно на 8 морских миль. Шкипер Мэтт Митчелл (Matt Mitchell) наслаждался изменением условий: «Днем и ночью прошлой ночью ветер подхватил нас. маленький дегустатор грядущего. В какой-то момент у нас было даже три рифа!
«Наш северный маршрут, кажется, окупается, лавирование сразу за пределами Гонконга было довольно интересным, так как там было довольно много людей, однако у нас был хороший подъем, и мы более или менее оставляем небольшой виртуальный след, который мы должны оставить. в порт, прежде чем отправиться на Тайвань ».
Sanya Serenity Coast, которая, в отличие от PSP Logistics, отклонилась к югу от прямой линии, опустилась с первого на второе место после того, как за последние 24 часа пережила напряженную обстановку.
«Мы только что израсходовали еще две карточки выхода из тюрьмы», - объяснила Венди. «Орлиный глаз молодой Майкл Дэвис только что заметил, что две верхние горки на главном парусе только что оторвались. В то время как мы с Майклом шили и сидели на основной, использовалась вторая карточка на выход из тюрьмы.
«Мы видели, как странно ведет себя рыбацкая лодка, и, прежде чем мы смогли что-то сделать, мы увидели его дрифтерную сеть. Каким-то образом нам удалось переплыть его прямо и не поднять. Все на палубе вздохнули с облегчением.
ВЕЛИКАЯ Британия максимально использовала прибытие Северо-восточного трейдера, чтобы преодолеть наибольшее количество морских миль за последние 12 часов и снова занять третье место, а Ливерпуль 2018 опустился на четвертое.
Тем не менее, шкипер Ливерпуля-2018 Лэнс Шеперд больше обеспокоен условиями, сообщая: «Казалось бы, в настоящее время погода в значительной степени соответствует прогнозам, хотя временами немного прохладнее, чем ожидалось. Мы направляемся, как и планировалось, к путевой точке «Ховард», а затем к Оушен-спринту Эллиота Брауна ».
Лидирующая группа находится примерно в 100 морских милях от начала спринта Эллиота Брауна Ocean Sprint, что принесет трем самым быстрым командам до трех важных бонусных очков. Никки Хендерсон, шкипер, занявший пятое место в Visit Seattle, чувствует себя хорошо, увидев, где находится ее команда, после того, как увидела, как команда справилась со строительным бризом.
«У нас был наш первый опыт плавания против ветра с порывами 40 узлов - не прогнозируемыми - и это было настоящим шоком», - сказал Никки. «Это было хорошее развлечение - здорово поиграть после довольно приземленной гонки на Уитсандейз в Австралии. Ветер утих, и мы продвигаемся к следующей путевой точке ».
Unicef сегодня снова на шестом месте, но в одночасье добился некоторых успехов, поднявшись до четвертого места. Чуть менее 20 морских миль в настоящее время разделяют группу преследователей, в которую входят HotelPlanner.com, занявший седьмое место, Dare To Lead - восьмое, Garmin - девятое, а Циндао - десятое, в то время как Nasdaq находится еще на 18 морских миль позади на одиннадцатом месте.
После дня, проведенного в борьбе с запутанным состоянием моря, шкипер Nasdaq Роб Грэм комментирует: «Изначально мы планировали сделать длинный галс на север, прежде чем отправиться на восток, но с большим количеством рыбацких лодок, чем ближе мы подходили к берегу, мы чувствовали, что теряем слишком много. -заработанная земля, вынужденная уворачиваться от них. Поэтому вместо этого мы сделали несколько более коротких галсов южнее, где меньше рыбной ловли, а более глубокие воды кажутся немного менее комковатыми ».
Противветренная битва будет продолжаться еще некоторое время. Хотя ожидается, что в ближайшие 24 часа ветер утихнет, метеоролог Clipper Race Саймон Роуэлл прогнозирует, что строительство Northeast Trades начнется завтра днем по местному времени.
По мере приближения к южной оконечности Тайваня команды могут ожидать сильные порывы от 40 узлов до минимальных 50, особенно если они находятся посреди северного течения.
Эта история из Sail-Web.
