Новая двухнедельная услуга CJR Propulsion по проектированию и производству propelлеры
Компания CJR Propulsion запустила услуги быстрого проектирования и производства для поставки полностью обработанных на заказ автомобилей класса S. propelвсего за две недели. Специалист в области точного машиностроения – единственный propelЛучший производитель в Европе способен предложить такой уровень оперативности благодаря инвестициям в размере 4 миллионов фунтов стерлингов в свои предприятия в Саутгемптоне, Великобритания.
Сокращение сроков выполнения заказов, т. propelдиаметром до 1.5 метров, было достигнуто благодаря комплексному проектированию и производственному решению, которое способно поддержать владельцев и операторов лодок в самые трудные моменты. Объединив мобильное 3D-сканирование, вычислительную гидродинамику и программное обеспечение для проектирования теории подъемных поверхностей, роботизированное изготовление пресс-форм, обработку на станках с ЧПУ и автоматизацию производства, можно сэкономить шесть или более недель и получить превосходную продукцию в любую точку мира. .
«Независимо от того, есть ли у нас исходные данные о судне и двигателе, мы можем реконструировать конструкцию стойки и кормового шасси любого поставщика. Впоследствии, используя собранные нами данные, мы можем точно определить текущие характеристики судна и понять, какие улучшения доступны с помощью нашего подхода. Преимущества в производительности, эффективности и долговечности различаются от проекта к проекту, но у нас есть клиенты, которые увеличили максимальную скорость на два узла - просто заменив оригинальные винты на наши. Мы также решили серьезные проблемы с вибрацией и кавитацией, вызванные установкой стандартного образца или плохо спроектированными опорами », - комментирует Марк Рассел, управляющий директор CJR Propulsion и CJR Fabrication.
Услуга была специально разработана для удовлетворения потребностей чартерных компаний, владельцев и новых строящихся и переоборудованных верфей, которым требуется высококачественное, но своевременное решение проблем, связанных с повреждениями или производительностью, - и она уже использовалась несколькими ранними пользователями. В одном случае владелец суперяхты из Великобритании смог заменить поврежденные опоры всего за 12 дней, что принесло чартерный доход в сотни тысяч фунтов стерлингов.
Помимо предоставления непревзойденного решения в случае повреждения винта, услуга также идеально подходит для любой лодки, которая не соответствует ожидаемым характеристикам, где вибрация или низкий комфорт езды являются проблемой или если требуется запасной набор стоек. спешка.
«Нас часто вызывают, когда существующие опоры судна не работают должным образом. Это могло быть результатом повреждения, но чаще всего дело в том, что реквизит не очень хорош. Удивительно, но мы до сих пор видим суперяхты и коммерческие суда, использующие стандартные или более дешевые опоры класса 1. Результатом обычно является низкая производительность, вибрация или кавитация, поэтому то, что выглядело как экономия, на самом деле в конечном итоге противоположное. Наша новая услуга как нельзя лучше подходит для таких сценариев. Если судно только что доставлено или вот-вот начнется сезон, и что-то не так, мы можем вмешаться и исправить проблемы в сроки, которые владелец, скорее всего, согласится ». Рассел заключает.
