Эксперты говорят, что конфискация яхт вызывает неопределенность на чартерном рынке
Global Marine Business Advisors (GMBA) провела свою первую личная встреча в Пальме 14-16 марта, на котором обсуждались несколько ключевых вопросов, касающихся развлекательного морского сектора.
на ГМБА В ходе встречи на повестке дня стояла ситуация в Украине и России, а также ее влияние на морскую отрасль, особенно на строителей и ремонтные верфи. Были проведены беседы в Zoom с журналистом лодочной индустрии из Украины и консультантами GMBA из России, которые рассказали о текущей ситуации, с которой они столкнулись. Экспорт морепродуктов в Россию практически остановлен, что серьезно повлияет на работу многих предприятий в стране, а также тех, кто поставляет на этот рынок.
Несмотря на то, что заказы на чартерный сезон выглядят очень позитивно в этом году, похоже, что на рынке существует некоторая неопределенность, учитывая негативную огласку конфискации яхт, которая создает проблемы на рынке. В Хорватии, например, сообщалось, что некоторые чартерные контракты были расторгнуты.
Также обсуждалось влияние ослабления экономических показателей на отрасль, за которым будут внимательно следить. Рост инфляции вызывает серьезную озабоченность, учитывая быстро растущие мировые цены на топливо/энергию и ресурсы для производства лодок и строительства причалов. Снижение потребительских настроений (в настоящее время на уровне, который в последний раз наблюдался в 1970-х годах), рост процентных ставок и, возможно, ухудшение проблем с цепочками поставок также представляют риски для рынка прогулочных лодок.
GMBA сообщает, что подход морской отрасли к устойчивому развитию продолжает оставаться очень важной темой, поскольку потребители все чаще требуют экологичных решений от компаний, у которых они покупают и с которыми ведут бизнес. Генеральный директор Baltic Yachts Андерс Куртен выступил с презентацией об устойчивом развитии, кроме того, состоялись посещения завода по ремонту яхт на верфи STP Palma, а также экскурсия генерального директора Диего Колона по острову Астилерос-де-Майорка. Консультанты GMBA обсудили создание подхода к определению устойчивости, чтобы все предприятия могли практически решать экологические проблемы.
Работа с морскими компаниями над их международными стратегиями роста была основным направлением деятельности GMBA. Сеть GMBA упростила это для многих морских предприятий, которые считают, что консультанты могут сократить их выход на новые мировые рынки.
В целом считалось, что предстоящие бот-шоу проходят хорошо, с высоким трафиком посетителей и продажами, а сетевая составляющая выставок была как никогда ценна. Тем не менее, с полными портфелями заказов и ограниченным ассортиментом, многим судостроителям нечего показать, а то, что у них есть, сосредоточено на крупных международных выставках. Участие в международных выставках по-прежнему не является простым опытом, и те, кто посещал выставки, чувствовали важность получения результатов. GMBA оказала помощь нескольким компаниям в поиске новых дистрибьюторов, агентов, производителей лодок и точек сбыта продукции, а поскольку METS станет следующей стратегической выставкой для отрасли, группа уже сосредоточила свое внимание на мероприятиях для клиентов.
GMBA — это группа независимых консультантов по морской отрасли из 19 стран, специализирующихся на предоставлении широкого спектра услуг поддержки для предприятий в мировом морском секторе. Объединенные знания и опыт группы, а также их обширные сети помогают морским предприятиям по всему миру добиваться роста и успеха.
