Candela подписывает знаковое соглашение с производителем электромобилей Polestar
Шведский производитель электромобилей Polestar поставит аккумуляторы и системы зарядки для лодок Candela на подводных крыльях в рамках сделки, которая позволит Candela быстро увеличить производство, сделав электрические лодки массового рынка на один шаг ближе к реальности.
Две шведские компании назвали сделку «переломным моментом для электрификации на море».
Сделка позволяет Candela использовать самые современные технологии автомобильных аккумуляторов и расширять производство своих электрических лодок.
«Чтобы сделать электрические лодки популярными, нам нужно строить тысячи лодок каждый год. Работая вместе с Polestar, мы можем перенести масштабы производства и разработки мирового класса из автомобильной промышленности в морской сектор», — говорит Густав Хассельског, генеральный директор и основатель Candela.
Объединив батареи Polestar с новаторской технологией электрических судов на подводных крыльях Candela, обе компании стремятся propel рост устойчивой электрической мобильности в обществе.
«Я очарован тем, как элегантно и эффективно скользят лодки Candela по воде или, лучше сказать, по воде — удивительное доказательство великолепной эстетики и впечатлений, которые могут создать современные экологически безопасные технологии. То, что Polestar станет частью будущих проектов с Candela, поставив важную часть для инновационной силовой установки их лодок, потрясающе. Как поставщик аккумуляторов для Candela, мы можем помочь перейти к более чистым океанам и озерам, а также электрифицировать водный транспорт», — говорит Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar.
Сделка между двумя шведскими компаниями — это попытка преодолеть два основных препятствия на пути к электрификации судов. Первым препятствием является огромное энергопотребление корпусов обычных моторных лодок, что до сих пор приводило к худшим характеристикам электрических лодок. Candela заявляет, что преодолела это препятствие благодаря своей технологии на подводных крыльях, которая снижает потребление энергии моторными лодками до 80 процентов.
Вторым препятствием стала непомерно высокая стоимость морских аккумуляторов для электрических лодок.
До сих пор производители электрических лодок обычно полагались на более мелких поставщиков морских аккумуляторных батарей. Дефицит и высокая удельная стоимость этих пакетов - два фактора, которые не позволили электрическим лодкам достичь паритета с судами с ДВС.
«Благодаря партнерству с Polestar мы можем получить самые современные аккумуляторные батареи для наращивания производства. По мере того, как количество электромобилей во всем мире увеличивается, стабильные поставки аккумуляторов будут становиться все более важными для сохранения конкурентного преимущества и позволят нам конкурировать с лодками с двигателями внутреннего сгорания», — говорит Хассельског.
Компания Candela была основана в 2014 году инженером Хассельскогом и представила свою первую серийную модель Candela C-7 в 2019 году. С дальностью плавания 50 морских миль на скорости 20 узлов C-7 установила несколько мировых рекордов для электрических лодок. Ограниченная серия из 32 единиц закончилась в 2021 году.
В 2021 году Candela запустила более крупное серийное производство Candela C-8. Вмещая восемь пассажиров, он имеет дальность полета 50 морских миль при скорости 22 узла и максимальную скорость 30 узлов. Приведенный в действие Candela C-Pod, электрическим двигателем, разработанным командой инженеров Candela из 50 человек, он на 400% эффективнее других моторных лодок на рынке. На сегодняшний день заказано более 150 единиц, C-8 в настоящее время является самой продаваемой электрической лодкой премиум-класса.
В 2022 году Candela спустит на воду катер-такси Candela P-8 Voyager и электрический паром P-12 Shuttle, которые перенесут революционную технологию компании на электрические суда на подводных крыльях на коммерческие суда.
Компания также привлекла 24 миллиона евро от EQT Ventures и в настоящее время переезжает на новый завод, где будут производиться коммерческие суда серии P и прогулочные катера серии C.
На судах Candela используются подводные крылья с компьютерным управлением — подводные крылья, поднимающие корпус над поверхностью, предназначенные для преодоления трения о воду. Летя над поверхностью воды со скоростью 30 узлов, Candela C-8 и P-8 Voyager потребляют на 80 процентов меньше энергии, чем обычные лодки того же размера, благодаря значительно уменьшенному трению о воду.
Судостроитель говорит, что соглашение о поставке аккумуляторов — это только начало более широкого предполагаемого партнерства между Polestar и Candela, при этом обе компании стремятся изучить дополнительные возможности для будущего сотрудничества.
